Endlich! Diagnose Interface mit 1COM und CS

[screem]

Zitat von Mario 735

Der erste war Öldruckschalter, ist ja klar.

@ Mario 735
Wieso ist das mit dem Öldruckschalter klar? Zeigt er bei jeden Wagen den gleichen Fehler (Öldruckschalter) an? Oder wie kann ich das verstehen?

[Mario 735]

Zitat von screem

@ Mario 735
Wieso ist das mit dem Öldruckschalter klar? Zeigt er bei jeden Wagen den gleichen Fehler (Öldruckschalter) an? Oder wie kann ich das verstehen?

Hallo screem! Kann deine frage nicht so ganz verstehen. Wieso fragst du, ob er das bei jedem Wagen anzeigt? Bei mir ist es definitiv der Öldruckschalter, da er schom seit längerem am klaggern ist, wenn der Motor läuft. Nur mit der anderen Fehlermeldung kann ich nichts anfangen. Da der kühler ja kein elektronisches Bauteil ist, würde ja nur ein Temperaturzensor o.ä. in Frage kommen. Gruß Mario

[nesi]

Ist da es geht.

[FranzR]

Ist das jetzt so daß das Programm die Fehler im Klartext anzeigt, oder nur á la "Fehler $F8" ??

[nesi]

Die Fehler werden in Klartext angezeigt.

[MikeLorey]

Hat denn einer aus Berlin das Interface schon, so das ich es mal bei mir ausprobieren kann. Würde dann auch eins bestellen.

Gruß

[Pollepop]

Wie sieht es mit dem Live-werten aus.
Kann man mit der "Sample-rate" leben und die Lamdabsonden vernüftig beurteilen oder ist es zu träge um vernünftig damit zu arbeiten?
Weis im übringen einer wie wiele Wechselintervalle eine io Lambdasonde pro Sekunde ( 0,1V-0,9V-0,1 ) macht wenn der Motor Betriebstemperatur hat. z.B. im Stand oder bei kostanter Geschwindigkeit fährt?

Gruß
Paul

[nesi]

Die Wechselintervalle sind nicht ganz so toll zu sehen, aber ich habe ja eine Gas Anlage mit der Diagnose Software dort kann man es besser (Grafisch) sehen.

[740iA]

Hallo,

weiß jemand, ob man mit dem Interface aus China und Carsoft auch Dinge wie automatische Türverriegelung beim Losfahren u.ä. programmieren kann?

[MikeLorey]

Ich glaube mit Carsoft funktioniert das, du kannst damit in der ZKE rumprogrammieren.