BMW 7er, Modell E23 |
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21.04.2020, 17:53
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Witzhave
Fahrzeug: 728 i (01.79)
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728i, BJ 11.79 Problem mit Automatikgetriebe
Liebe BMW Freunde, nach längerer Standzeit schaltet die Automatik meines 728i nicht mehr korrekt. Der Rückwärtsgang funktioniert einwandfrei, allerdings schaltet er die Vorwärtsgänge nicht mehr hoch. Anfahren geht noch allerdings dreht er dann hoch ohne in den nächsten Gang zu schalten um vorwärts zu kommen. Keine Geräusche, Getrieböl ist auch korrekt allerdings lange nicht gewechselt. Frage woran kann es liegen?
Beste Grüße und bleibt alle gesund.
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22.04.2020, 21:34
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#2
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Ralph59
Getrieböl ist auch korrekt allerdings lange nicht gewechselt.
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Dann würde ich da mal ansetzen: Wechseln, mit Filter und dann sehen. Der Automat scheint ja nicht zu 'merken', dass das Auto sich bewegt, also hängt da was fest ...
Eventuell vielleicht auch mal im Stand 20x zwischen R und D hin und herschalten (im Leerlauf). Vielleicht hängt ein Kupplungspaket oder ein Ventil im Steuergehäuse und löst sich durch die Einschaltstösse.
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29.05.2020, 09:25
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#3
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Bei Baujahr 1979... ist da noch das 3-Gang Getriebe verbaut ?
Ich hatte beim 4HP22H mit dem Fliehkraftregler Probleme.
Das war ein von den Rechteckringen (Gummidichtungen zwischen Welle und Regler) defekt.
Diese Dichtungen scheint es beim 3HP22 nicht zu geben.
Trotzdem tippe ich auf ein Problem mit dem Regler.
Wie Tom schon geschrieben hat, wäre das einfachste erst einmal das Öl zu wechseln. (wie lange ist das nicht gewechselt worden km/Jahre ?)
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29.05.2020, 16:57
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#4
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Movie222
Bei Baujahr 1979... ist da noch das 3-Gang Getriebe verbaut ?
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Wenn es keiner umgebaut hat, ja. Auch mein 7/81er ist noch 3-gängig ... . Auslauf 3HP22 lt ETK 11/82.
Tatsächlich gibt es aber die SI 24 02 78, in der auch das Klemmen des Fliehkraftreglers schon als Fehlerursache genannt ist, wenn das Ding nicht schaltet. Die wichtigen Kupplungen scheinen ja zu gehen, wenn das Auto vorwärts und rückwärts fährt.
Abhilfe: Ausbauen und reinigen, Läppen der Reglerbüchse, Wiedereinbau.
Edit:
grad nochmal im Manual gelesen:
Fehlerbild:
Getriebe bleibt bei D im 1. Gang
Mögliche Ursachen:
Ventil 1-2 klemmt (Kupplung C+C' nach BMW Bezeichnung, 5+6 nach ZF)
Fliehkraftregler klemmt
Geändert von e3tom (29.05.2020 um 17:37 Uhr).
Grund: Anfügung
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26.06.2022, 15:21
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.06.2020
Ort: Ukraine
Fahrzeug: BMW E32-735i (02/1990)
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Zitat:
Zitat von Ralph59
Liebe BMW Freunde, nach längerer Standzeit schaltet die Automatik meines 728i nicht mehr korrekt. Der Rückwärtsgang funktioniert einwandfrei, allerdings schaltet er die Vorwärtsgänge nicht mehr hoch. Anfahren geht noch allerdings dreht er dann hoch ohne in den nächsten Gang zu schalten um vorwärts zu kommen. Keine Geräusche, Getrieböl ist auch korrekt allerdings lange nicht gewechselt. Frage woran kann es liegen?
Beste Grüße und bleibt alle gesund.
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Try to remove valve body and cleaned then go for a test drive
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26.06.2022, 15:27
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#6
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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