BMW 7er, Modell E32 |
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01.03.2011, 17:55
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Was ist denn eine "Flashlube Vorrüstung"??
und wozu braucht man es?
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01.03.2011, 19:05
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#22
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Asrael
Meiner hatte schon eine Venturi drin, leider.
Einen LMM auf Reserve hab ich schon im Kofferraum
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Man könnte eventuell eine Backfire klappe ein bauen....
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
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01.03.2011, 19:07
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#23
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von 68msw
Was ist denn eine "Flashlube Vorrüstung"??
und wozu braucht man es?
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Flash lube ist ein Zeug, welches tröpfchenweise injeziert wird und die Ventilschmierung übernehmen soll! Außerdem soll das Zeug auch eine Kühlende Wirkung haben, was ich wegen der geringen Menge allerdings bezweifel...
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01.03.2011, 19:16
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Wer soll dann das glauben? Ventilschmierung
Klingt wie Kolbenrückholfeder
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01.03.2011, 19:22
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#25
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von falkili
Man könnte eventuell eine Backfire klappe ein bauen....
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ist schon drin, aber trotzdem eine halbe Sache. Sitzt im Auto und wartest dass es knallt
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01.03.2011, 19:23
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#26
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von 68msw
Wer soll dann das glauben? Ventilschmierung
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ist aber so
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01.03.2011, 19:25
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#27
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Flash lube ist bei mir auch verbaut, wird aber seit 40.000 KM nicht mehr befüllt.
1. ist die Menge schlecht einzustellen und 2. kommt es immer bei Erklärungsversuchen darauf hinaus das es nur eine Glaubensfrage ist
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Gandalf
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01.03.2011, 19:44
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Ein gut gewarteter M30 fährt mit LPG genauso zuverlässig als mit Benzin und wird die gleiche Laufleistung erreichen......
Das ganze Pillepalle kann man sich schenken, kostet nur Geld.
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01.03.2011, 19:50
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#29
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von falkili
Flash lube ist ein Zeug, welches tröpfchenweise injeziert wird und die Ventilschmierung übernehmen soll! Außerdem soll das Zeug auch eine Kühlende Wirkung haben, was ich wegen der geringen Menge allerdings bezweifel...
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Ich zitiere mich ungern selbst...
Ich hab so ein Zeug nicht verbaut!
Wenn man den Forenbeiträgen und den Aussagen diverser Umrüstern lauscht, filtert sich die Aussage "Glaubensfrage" auch herraus...
Schlecht ist es bestimmt nicht, aber ob es nötig ist, bleibt jedem selbst überlassen...
Grüßle Falk
Edit will noch sagen:
Es ist viel wichtiger, in kürzeren Intervallen das Ventilspiel zu kontrollieren!
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01.03.2011, 19:57
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
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Das Ventilspiel ist ja bei den guten alten M10/20/30 Motoren immer Pflicht. Schon alleine um die Nocke zu schonen.
Aber noch einmal zur Ventilschmierung. Wie soll das gehen? Wird da zusätzlich ein Schmiermittel eingespritzt?
Und wie ist das mit den Auslassventilen, da ist das Schmiermittel wohl verbrannt!
Und wenn eine Gefahr für die Ventile besteht, dann doch eher für die Auslassventile......
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