BMW 7er, Modell E38 |
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26.10.2019, 23:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
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BMW E38 728iA Schaltprobleme
Guten Abend,
ich würde gern mal wissen, ob schon mal einer dasselbe Problem hatte.
Undzwar: Hatte ich mein Getriebe runter gehabt.
Jetzt beim Einbau schaltet er von N sofort durch in D.
Das war vorher nicht so.
Am Seilzug habe ich nichts verstellt.
Was könnte die Ursache sein?
Ich vermute mal daß es am Stecker liegen muß,
weil es ja ein elektronisches Problem sein müßte?
Wie seht ihr das?
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26.10.2019, 23:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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War das ATG offen, und wurde etwas dran gemacht ?
M f G
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26.10.2019, 23:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
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Nein, ich mußte mein abbauen, und wieder dran.
Mir ist nur ausversehen durch die Leitungen etwas Öl rausgelaufen.
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26.10.2019, 23:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Warum war das ATG draußen ?
M f G
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26.10.2019, 23:36
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
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Ich habe den Motor getauscht, und das alte Getriebe behalten.
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26.10.2019, 23:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Dann ist das ATG im Auto geblieben, und wurde nicht ausgebaut ?
M f G
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