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Alt 26.10.2019, 23:21   #1
BMW 728
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
Standard BMW E38 728iA Schaltprobleme

Guten Abend,

ich würde gern mal wissen, ob schon mal einer dasselbe Problem hatte.
Undzwar: Hatte ich mein Getriebe runter gehabt.
Jetzt beim Einbau schaltet er von N sofort durch in D.
Das war vorher nicht so.
Am Seilzug habe ich nichts verstellt.
Was könnte die Ursache sein?
Ich vermute mal daß es am Stecker liegen muß,
weil es ja ein elektronisches Problem sein müßte?
Wie seht ihr das?
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Alt 26.10.2019, 23:26   #2
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

War das ATG offen, und wurde etwas dran gemacht ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 23:28   #3
BMW 728
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
Standard

Nein, ich mußte mein abbauen, und wieder dran.
Mir ist nur ausversehen durch die Leitungen etwas Öl rausgelaufen.
BMW 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 23:33   #4
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Warum war das ATG draußen ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 23:36   #5
BMW 728
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Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
Standard

Ich habe den Motor getauscht, und das alte Getriebe behalten.
BMW 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 23:58   #6
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Dann ist das ATG im Auto geblieben, und wurde nicht ausgebaut ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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