728i 11/1996 springt nicht an

Provolone · 24.01.2012, 15:30

Jo - solange der KWS in Ordnung ist, hat nie der NWS - ob tot oder nicht - was verhindert bzw. das Starten.

Sehr einfach zu testen: NWS abklemmen, und gläuben !

PS umgekehrt stimmt es auch in manchen Fällen (NWS ok, KWS tot): Starten bleibt oft möglich - nur besser und öfter dann mit dem doppel NWS-M52TU.

Gruss

E38 728i · 24.01.2012, 18:10

Jetzt habe ich original BMW-Teile, passt der Stecker nicht! Menno!

Kann man die Stecker umbauen? Die Gummitülle kann man ja zurückstülpen, dann sind da drei Kabel, weiß, gelb und rot. Die müßte man doch rausbringen und umstecken können, oder?

E38 728i · 24.01.2012, 18:10

Aha, nicht gewußt! Guter Beitrag - wieder was gelernt! Danke!

E38 728i · 24.01.2012, 20:22

So, habe nun Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor getauscht - mein dicker springt immer noch noch nicht an! Jetzt bleibt ja nur noch der LMM übrig... Was könnte es sonst noch sein?!?

**PacificDigital** · 24.01.2012, 20:38

wie schon gesagt... fehler auslesen!
nen reset schadet auch nicht, es könnte sich ja irgend was "aufgehängt" haben... aber ich tippe noch immer auf die wegfahrsperre

icatrans · 24.01.2012, 20:40

1.) Hast Du auch einen Funken ? ( wenn Ja schon was positives )
2.) Wenn Du da schon 100x gestartet hast , werden die Zylinder inkl. der Kerzen in Benzin stehen . ( Kerzen raus und das Ganze trocken legen )
3.) Macht die Drosselklappe auf wenn Du aufs Gas steigst ? ( Wenn nein , gängig machen )
4.) LMM kannst Du zur Zeit vergessen , wenn Du den absteckst , läuft der Motor trotzdem .

Gruss
Franz

PS: Meiner bekommt ztw. einen falschen Wert vom Luftsensor und glaubt es sind -40° draussen . Was dann natürlich auch mit absaufen quitiert wird .

E38 728i · 24.01.2012, 20:55

Kann es sein dass ich von heute auf morgen keinen Funken mehr hab auf allen 6 Zündkerzen?

Mein Dicker lief ja problemlos Monate lang, plötzlich am Samstag ohne Vorwarnung geht der Anlasser leer durch. Kann mir das mit dem Zündfunken nicht vorstellen wie das auf allen 6en plötzlich tot sein kann, mal einer der streikt - aber gleich alle?

Aber versucht habe ich es noch nicht. Mache ich morgen...
Was könnte es sein wenn angenommen wirklich kein Funken da ist auf allen 6en? Wie könnte das so plötzlich zustande kommen?

icatrans · 24.01.2012, 21:17

Es ist natürlich möglich , dass der KWS das Zeitliche gesegnet hat , war bei mir auch von jetzt auf gleich , somit bekommst Du keinen Impuls mehr , wann gezündet werden soll .
Du startest schön brav weiter , Benzin wird auch immer weiter eingespritzt , nur Funken gibt es keinen .
Du wechselt den KWS , jetzt würde es zwar wieder funken , kann er aber nicht , weil er komplett abgesoffen ist .
Ein Motor braucht grundsätzlich 4 Sachen damit er läuft : Kompression , Zündfunken , Benzin und viel Luft .
Fehlt nur eines davon , geht nichts mehr .

Gruss
Franz

E38 728i · 24.01.2012, 21:26

So oft hatte ich nichtmal gestartet, aber ist richtig, könnte trotzdem sein. In der Summe der Startversuche kommt doch auch einiges zusammen... Nach jedem gewechselten Teil habe ich 2-3 mal versucht, da waren jeweils paar Stunden dazwischen... Morgen nimm ich die Zündkerzen mal raus und schau nach dem Funken bzw. ob diese Naß sind und ob Benzin im Brennraum ist...
Danke für die Tipps!

kawawu · 24.01.2012, 21:53

Hallo
Ist eigentlich schade, daß die BMWs keine FI-Lampe haben, die einen Fehlercode anzeigt.
Meine 98er-Tl zeigt/teilt mit per Blinkzeichen mit, wenn etwas nicht stimmt.

Lokalisierung ist dann einfach.

Gruß Andreas, der den ADAC wenn man Mitglied ist kommen lassen würde, die können alles auslesen.

Leider wohnst du zu weit weg, sonst könnten wir gegeneinander tauschen.