BMW 7er, Modell E32 |
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31.05.2011, 17:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Pendelstützen kaputt..
ich glaub ich hab ein größeres problem an meienr vorderachse...
wollte vorhin die pendelstützen wechseln, dabei habe ich versucht die obere schraube zu lösen.. hat auch geklappt, nur siehe da.. das gewinde dreht sich mit..?! was nu?
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31.05.2011, 17:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Steckschlusssel 16 verwenden an der pendelstuze:
Damit muss das mahl gehn.
Gruss Johan
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31.05.2011, 19:27
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#3
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Einfach den Konus/Gewindestange fest in die Aufnahme drücken und halten, dann gehts normalerweise auch.
Denn nicht jede Pendelstütze hat eine "Stelle" zum gegenhalten.
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31.05.2011, 19:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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naja.. das gewinde ist ziemlich angerostet..
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31.05.2011, 19:48
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#5
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zur Not einfach abflexen oder raussägen..
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31.05.2011, 20:50
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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wie auf dem Bild von Johan zu sehen, da ist ein Schlüsselansatz.
Wenn es ordnungsgemäß eingebaut ist, passt der Schlüssel von unten parallel zur Dämpferachse.
Mit Caramba vorher duschen.
Gruß
Wolfgang
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31.05.2011, 21:03
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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aha ok, mit schlüßelansatz sollte es natürlich kein problem sein.. dank euch!
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31.05.2011, 23:46
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#8
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
wie auf dem Bild von Johan zu sehen, da ist ein Schlüsselansatz.
Wenn es ordnungsgemäß eingebaut ist, passt der Schlüssel von unten parallel zur Dämpferachse.
Mit Caramba vorher duschen.
Gruß
Wolfgang
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Es gibt aber auch welche die keinen Sechkant sondern einen Innensechskant haben und ich hatte auch schon welche ohne beides..
Dann geht am besten Schlagschrauber, wobei man gerade an die Pendelstützen ja nicht soo dufte drankommt oder eben rausschneiden..
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01.06.2011, 10:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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dann bliebe wohl nur noch aufbohren.. aber ich glaube oben kommt man von keiner seite im 90° winkel dran..
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01.06.2011, 10:47
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#10
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von --750il--
dann bliebe wohl nur noch aufbohren.. aber ich glaube oben kommt man von keiner seite im 90° winkel dran..
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Quatsch, Eisensäge und hinter der Aufnahme absägen. Natürlich ohne was anderes zu zersägen..
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