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Alt 10.08.2022, 17:31   #1
DaBoss
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Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard LiMa Regler tauschen bei e65 750i 2007

Hi zusammen, hat jemand von euch schonmal den LiMa Regler an einem e65 750i getauscht und kann etwas zum Aufwand/Zugänglichkeit sagen?

Wird spezielles Werkzeug benötigt?
Muss die LiMa raus für den Reglertausch?

Soweit ich verstehe ist die LiMa Luftgekühlt, zumindest kein gefrickle mit der Wasserkühlung
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2022, 07:18   #2
nesi
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Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Ich habe meins LIMA komplett getauscht, die war auch nicht defekt und der Wagen hatte da auch schon 300K+ damals, die Lager usw haben ja auch verschleiß daher habe mich dafür entschieden.

Ja die LIMA ist Luftgekühlt und war auch nicht schwer auszubauen.

Ich habe bei Ebay eine Valeo LIMA gekauft ca. 280€, da ich mein Auto länger fahren will wollte ich keine halben Sachen machen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/Sjv1pHHhkeQ
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2022, 09:15   #3
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Ja,die Lima muss raus
Und nein, kein Spezialwerkzeug nötig.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2022, 12:55   #4
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

Danke euch!

Ich habe es heute früh in München machen lassen, waren nur ca. 30 Minuten Aufwand für Herrn Kader. (Da Luftgekühlt und relativ leicht zugänglich).

Habe mich dazu entschieden nur den Regler zu tauschen (den ich selbst besorgt habe) da das Auto erst 158k auf dem Tacho hat und die LiMA Schleifringe noch ok sein sollten.

Werkstatt:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.auto-muc.de/
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://g.page/Automuenchen?share

Regler:
Metzger 2390086 Generatorregler
externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon https://www.amazon.de/gp/product/B00TKM1M6K/
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Alt 28.08.2022, 20:31   #5
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

So, das Problem tritt erneut auf, sporadisch fängt die LiMa auch mit neuem Regler nicht an zu laden (12V an Zigarettenanzünder) und ich bekomme die "Batterie Laden" Meldung...

Was wäre als nächstes dran, die komplette Lima tauschen oder sollte ich noch etwas anderes prüfen, wie Powermodul oder dergleichen?

Kann es ggf. etwas damit zu tun haben dass die Batterie abgeklemmt wurde für den Reglertausch (danach keine Batterieregistrierung etc).
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 20:42   #6
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Wo hast du die Ladespannung gemessen?
Edit: Überlesen.
Hast du direkt an der Lima oder auch Batterie gemessen?


Hast du sonstige Fehler zum Beispiel zum Olniveau-Geber?

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2022, 08:18   #7
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von DaBoss Beitrag anzeigen

Was wäre als nächstes dran, die komplette Lima tauschen oder sollte ich noch etwas anderes prüfen, wie Powermodul oder dergleichen?

Kann es ggf. etwas damit zu tun haben dass die Batterie abgeklemmt wurde für den Reglertausch (danach keine Batterieregistrierung etc).
Du könntest das große +Kabel hinten an der Batterie kontrolieren, ob die schraube fest gezogen ist.

Und, nein.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2022, 18:35   #8
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Wo hast du die Ladespannung gemessen?
Edit: Überlesen.
Hast du direkt an der Lima oder auch Batterie gemessen?

Hast du sonstige Fehler zum Beispiel zum Olniveau-Geber?

Markus
Ich habe so einen V-Anzeige für den Zigarettenanzünder. Manchmal geht die Ladespannung auf 13-14V und manchmal bleibt es nach dem Motorstart bei 12V Beziehungsweise weniger (wenn die Lima nicht lädt).

Ich habe nur am Zigarettenanzünder gemessen.

Einige Fehler sind im Speicher aber die sind eher wegen dem Abklemmen der Batterie, irgendas mit SOS Notrufsystem und so ein Quatsch. Vor dem Abklemmen gab es keine besorgniserregenden Meldungen.

@bmw-master1979
Danke, ich prüfe das nochmal nach, aber wahrscheinlich ist alles Fest, die Batterie ist erst ein halbes Jahr alt, Kontakte also noch gut und ich bilde mir ein dass ich es ordenlich festgezogen.

Bedeutet also neue Lima rein?
Ich finde es etwas komisch dass das Problem sporadisch auftritt, hört sich ja erstmal nach abgenutzten Kohlen auf, ist ja aber jetzt nicht mehr der Fall So viel ist in der Lichtmaschine ja nicht drin was kaputt gehen kann...
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2022, 19:12   #9
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Die Ladespannung mußt an der Batterie messen, nicht am Zig.anzünder
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2022, 19:51   #10
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Nachher ist die Batterie im Eimer.
Welche Batterie hast Du verbaut vor einem halben Jahr? Und auch registriert?
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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