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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.04.2021, 12:50   #11
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

@Weiterhin geht er während der Fahrt wenn man z.b an eine Ampel ranfährt ohne gasgeben einfach aus.*

Das scheint der primäre Fehler zu sein.
Such mal nach Nebenluft, KGE usw.

Elektrisch glaube ich nicht dran.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2021, 13:22   #12
Landei
Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
Standard

Kannst du mal die Adaptionen auslesen und mitteilen?
Adaptiv und multiplikativ, da kann man dann schon was interpretieren bzgl.
Falschluft.
Von welchem Hersteller sind die Sensoren?
Die Nummer mit Bremsenreiniger funktioniert nur effektiv mit gleichzeitiger Betrachtung der Lambdaintegratoren, die DME regelt zu schnell.
Landei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2021, 16:06   #13
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Versuch es mal mit einem anderen Leerlauf regler. Oder reinigen. I'm Moment hört sich das für mich nach einem Leerlauf Problem an. Du sagst du kannst Situation so nenne i h es mal, durch Gasgeben verhindern das der Motor abstirbt. Glaub nicht das er wo Falschluft zieht. Falschluft tendiert doch zu unruhigen und höheren Leerlauf. Glaub eher der Leerlauf regler arbeitet nicht Korrekt das er zu wenig Luft bekommt. Möglichkeit 2,der Drosselklappen Steller. Das würde ich als erstes in Angriff nehmen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2021, 17:25   #14
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

TU hat keinen Leerlaufregler.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2021, 19:22   #15
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Hatte bei meinem letzten M62 TU Spritpumpenproblem. Kabelbruch, ging auch mehrmals aus bis er dann ganz stehen blieb inmitten einer Kreuzung :-)
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2021, 19:30   #16
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Hatte bei meinem letzten M62 TU Spritpumpenproblem. Kabelbruch, ging auch mehrmals aus bis er dann ganz stehen blieb inmitten einer Kreuzung :-)
Kommt mir bekannt vor. Allerdings beim V12. Fahre ganz normal an eine Kreuzung, muss anhalten wegen Rot und komm bei Grün nicht mehr in die Hufe. So schnell geht es manchmal. Auch eine Benzinpumpe.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2021, 00:58   #17
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Hatte mit einem anderen Fahrzeug die selben Symptome.
Ursache war dort ein verschmorter Steckerkontakt von Kabelstrang-Pumpeneinheit. Pumpentausch alleine hat nichts gebracht. Der Benzindruck schwanke auch und war bei -50%.
Habe in einer kleinen Straße einen Stau verursacht und die Leute wurden ungeduldig. 5 Minuten später an der Kreuzung ging der Motor dann beim Anfahren bei Grün aus.
Auch die Benzinpumpensicherung mal erneuern.
Bei 4000 u/min ging der Motor nicht aus.

Grüße, Max

Geändert von BMWMAX (17.04.2021 um 01:08 Uhr).
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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