725er Ölbrenner mehr Auto als 750i E32.Seht ihr das auch so?

[Knetepappi]

Hey Baki....

halt Dich mal mit Deinen Äußerungen etwas zurück.....auf sowas kann ich nun wirklich nich....



Und warum gibt es wohl cdi-Motoren???? Damit dort n Turbo eingebaut wird????

Und noch n Tip: Stichwort "Netiquette".....

In diesem Sinne:

Schönen Tach noch...
Thorsten

[Knetepappi]

ja also......dann will ich mal Asche auf mein Haupt streuen......

ich habe dann gerade mal meinen Bekannten angerufen.....ihn gefragt....sach mal: Dein Laguna....dat is doch n cdi....hat der eigentlich n turbo???

ja und als Antwort kam doch glatt: JA.......OOOOOOOOPSSSSSSSSS:(:(


OK....er hat also nen Turbo (warum habe ich den nicht gehört?????)

is ja auch egal.....dat ding geht wie die sau.....

Trotzdem: der letzte Spruch war absolut daneben !!!

Gruß
Thorsten

[Baki]

ist ja alles ok!
aber du hattest ja mit deinen klugscheißer sprüchen angefangen,oder?
damit hast mir halt bewiesen,das ich als kfz mechaniker doch ein wenig mehr gefühl für autos hab wie du!aber ist ja auch egal!

gruß baki

Hallo!
Also ich bevorzuge einen Ölbrenner, weil Er weniger Fehlerquellen hat.
Zündkerzen, Zündkabel, Verteiler, ect. Gibt´s beim Ölbrenner nicht.
Somit auch weniger Stress! Das Zeug zündet ebend von allein.
Außerdem stinkt ein Benziner immer ein wenig nach Sprit. Unangenem,
wenn mann die Garage im Haus hat.
Über höhere Laufleistung (bedingt durch niedrigere Drehzahl) muß bestimmt
nicht diskutiert werden. Sowie über Verbrauch.
Mal abgesehen von Steuer und Versicherung hat der Benziner eigentlich nur
einen Vorteil. Seine (evtl.) Laufruhe.

Capt. Kirk

[tntx]

Also ein diesel mit mehr als 50 PS Literleistung hat auf jeden Fall nen Turbo, fahre selber hin und wieder Rüttelplatte, und mich stört das Turboloch auch. Ansonsten sind die Dinger echt klasse.

[Clervoxxx]

Tschuldigung,

aber es ging hier nicht um das Prinzip Diesel oder Benziner. Sondern ob ein E38 725tds mehr Auto ist als ein 750i E32. That's it. Auch Dieselfahrzeuge bringen einen von A nach B. Das war und ist unbestritten.
Captain Kork vermischt meines Erachtens nur einige Argumente aus der traditionellen und der modernen Dieseltechnik.
1. Drehen aufgeladene Diesemotoren fast so hoch wie gleich starke Benziner (mal Rennbüchsen mit niedrigen Hubraum und hoher Literleistung ausgenommen). Sie laufen nur nicht so "weich" wie die Benziner
2. Ist in modernen Common-Rail-Turbo oder Pumpe-Düse-Turbo Dieselmotoren kaum weniger Elektronik als in den entsprechenden Dieselmotoren verbaut. Entsprechend "zuverlässig" sind heutzutage auch Dieselmotoren. Das würde ich nicht mehr als Vorteil gegenüber Benzinern anführen.
3. Weiß ich nicht, was auf der Enterprise für Fahrzeuge mit Benzinmotoren Verwendung finden. Mein Fuhrpark ist samt und sonders in der Garage im Keller meines Einfamilienhauses untergebracht. Und der einzige Kraftstoffgeruch, der dort aufkommt ist der aus dem Reservekanister für meinen Alfa Sportwagon JTD. Von wegen Benziner riechen in der Garage nach Kraftstoff. Dann würde ich heftigen Ärger mit meiner Holden kriegen, die dann aufgrund ihres feinen Näschens garantiert den Fuhrpark an die frische Luft verbannen würde.

Es gäbe da noch tausend andere Argumente für oder gegen Diesel oder Benziner. Aber diese treffen nicht den Kern der Fragestellung die eingangs formuliert wurde.

so long,

Gerrit

[Micky]

bei einem Turbodiesel kann auch einiges kaputt gehen was richtig teuer ist.

Glühkerzen (Material billig / Arbeitszeit hoch)
Turbolader & Verteilereinspritzpumpe.... richtig teuer

Außerdem ist so ein Dieselmotorblock viel stärker belastet durch die hohe Verdichtung.

Zum Thema: Im übrigen kann ich keine objektiven Argumente erkennen die die eigentliche Fragestellung (750i besser als 725tds oder umgekehrt) endgültig entscheiden könnten.

gruß

micky

Is ja stark, dass man über so was überhaupt diskutiert (Diesel und so) und sich dann andere in die Haare bekommen.

Ist doch ganz einfach: hat das Vergleichsfahrzeug nen 12Zylinder ???

Nein ?! Na also, hat sich doch schon erledigt die Diskussion.

Wer behauptet ein 12Zylinder ist mehr Auto als so ein Schrummeldiesel sollte erst mal einen fahren. Dann hat man erst mal eine Diskussionsgrundlage. Und wenn er dann einen hat, darf er auch mitreden.

Finde den Diesel übrigens als solches gar nicht verkehrt. War damit öfters als Dienstwagen unterwegs. Wenn mich aber so ein billiger A-irgendwas Audi überholt, bekomm ich die Krätze. Da liebe ich doch meinen 12er, wo der Auto das bekannte Bild abliefert. Als kleiner schwarzer Punkt am Horizont in meinem Rückspiegel.

Gruß
Goofy