Sperrventile wechseln (Sekundärluft)

[peterpaul]

Die zusätzliche Luftzufuhr zum Katalysator hat mit dem Startverhalten des Motors aber auch rein garnichts zu tun!

[ives735i]

Ich hätte irgendwo bei BMW Syndicat.de gelesen von Laki wenn man vorher das Gaspedal durch drückt und dann der Motor startet, dass es dann die beiden Sperrventile sind.

Woran erkenne ich z.b. das der Temperatursensor defekt wäre.

Ives

[MasterXX123]

* „Humpelt“ der Wagen denn nach dem erfolgreichen Kaltstart im Winter (läuft unruhig)? Du hast von stottern geredet. Fühlt es sich so an, alsob er Motor abwürgt, oder eher alob eine Unwucht da wäre?
* Was sagt der Fahlerspeicher?
* Geht die gelbe Motorkontrolleuchte nach Kaltstart zeitweise an?

[ives735i]

Humpelt? Er startet meistens dann normal ab und zu mit ruckeln.
Die Motorleuchte geht manchmal sporadisch an aber gleich beim ersten Kaltstart da steht dann im FS Zündausetzter.
Das hätte ich aber schon mal am Anfang gehabt da startete wenigstens der Motor.

Wenn er dann warm ist gibt es keine Probleme beim Starten.

[MasterXX123]

Ein Wechsel der Sperrventile inc. der Schläuche könnte einen Versuch wert sein (Ansaugbrücke Abnehmen wird hier empfohlen). Die Ventile gibt es angeblich auch direkt vom Erstausrüster günstiger (Pierburg?).

Folgende Fehlerursachen könnte man auch mal mit geringem Aufwand checken:
- Zündspulen: Gegeneinander tauschen, und schauen ob der Fehler im Fehlerspeichet wandert
- Sind die Zündspulen im Öl? Dann könnten es auch die Zündkerzenrohre sein

Könnte auch eine Kombination aus mehreren der genannten Faktoren sein. Oder die Benzinpumpe oder der Benzinflter?

Viel Erfolg, wird schon!

VG,
Master

[peterpaul]

Die Sperrventile muss man höchstens wechseln, wenn sie defekt sind.
Weißt Du ob sie es sind?

Testen kann man beide, wenn man durch den Schlauch pustet und eventuell bei allerdings heftigem Druck Luft durchblasen kann.
Wenn Du Luft ansaugen kannst - dann könnte es sein, dass sie offenstehen - aber alles NUR, wenn die Schläuche dicht sind.
Die Schlauchabschnitte unter der Ansaugbrücke zerbröseln schon mal gerne .....

[flavis]

Ich hab bei mir momentan bei den Kalten Temperaturen auch das Problem das mein Wagen sehr unruhig läuft und Ruckelt. Manchmal ist es so Heftig, dass die Motorlampe sogar angeht. Sobald das Auto Warm ist läuft alles ganz normal.


Ich hatte schon mal Probleme mit meinem Leerlauf und damals hatte ich bei die KGE + beide Membrane gewechselt. Seitdem war alles Wunderbar.

Ich habe gemerkt, dass wenn ich meinen Öl Peilstab während der Motor läuft ziehe, der Motor SOFORT ausgeht. Ich werde die tage mal beide Membrane wechseln und berichten ob es bei mir daran gelegen hat. Ansonsten geht die Sucherei weiter....

[ives735i]

Fir Membrane hatte ich schon gewechselt und auch alle Schläuche.
Aber daran liegt es nicht.

Ives

[flavis]

Zitat von ives735i

Fir Membrane hatte ich schon gewechselt und auch alle Schläuche.
Aber daran liegt es nicht.

Ives

Wenn bei dir der Motor läuft und du deinen Öl Messtab ziehst, geht bei dir der Motor dann sofort aus?

Bei mir ist es momentan so.

[ives735i]

Das habe ich noch nicht probiert, werde ich gleich morgen mal machen.

Grüße
Ives