Motorraum: Luftmassenmesser raubt mir den Verstand!

[Rush1291]

Ich habs bei BMW machen lassen. Falls du Inpa hast, solltest du im Menü die Funktion LMM zurücksetzten haben.

[arrie]

Soweit ich gelesen habe macht man das nur bei einem Diesel. Ich habe diese funktion noch nicht gefunden.

Man kann nur das Motorsteuergerät reseten oder anlernen.

[Timtim]

...mal wieder ein Update:
Mit zunehmender Kälte und Luftfeuchtigkeit verstärken sich die Probleme (starke Laufunruhe über alle Zylinder im Stand / Zündaussetzer beim Beschleunigen) wieder. Auffällig sind unplausibele Werte vom LMM. Bei gleichen Bedingungen im Stand variieren die Werte zwischen 17 und 30(!) kg/h bei einer Drehzahl von 700 1/min. Bei verschiedenen Messungen, nicht als Schwankung während einer Messung. Falls hier jemand Ideen hat...
Anmerkung: der LMM ist neu, Original BMW.
Ansonsten berichte ich weiter. Konzentriere mich jetzt nochmals auf das Thema Nebenluft.
LG
Tim

[Timtim]

...weiter geht’s:
Erneuter Test auf Nebenluft mit Nebelmaschine ist negativ.
Als nächstes widme ich mich der DME, beziehungsweise ihrer Software (Update).
LG
Tim

[arrie]

Das ist nicht dein LMM. Lies mal aus mit Inka oder Elbesilver und stell mal hier rein oder schick mir das per pn.

Gruß Arrie

[Timtim]

...um aus meiner Sicht diesen Thread hier abzuschließen, was für Mitleser mit ähnlichen Problemen ja hilfreich sein kann:
Mit meinem LMM war/ist alles in Ordnung. Über den Umweg von schlechten NW-Adaptionswerten (siehe den dazu von mir eröffneten Thread) bin ich schließlich eher durch Zufall darauf gekommen, daß ich ein Problem mit der Valvetronic habe, welches aktuell noch unter Beobachtung steht.
Sollte es dazu dann Neuigkeiten geben, werde ich in einem neuen Thread weiter berichten. Es ist tatsächlich so, daß eine schlecht bzw. nicht funktionierende VVT dieses Fehlerbild verursachen kann, sofern der Motor NICHT in den VVT-Notlauf geht.
LG
Tim

[bmw745liv8]

Also bei mir lief der Motor im Standgas unruhig es wackelte leicht und vibrierte im innenraum , Er lief nur auf 400 500 u/min und ging immer leicht hoch und runter,

Erst dachte ich Zündspule oder zündkerze , das war es aber nicht.

Habe dann auf anraten vom bmwmaster1979 die Ventildeckelentlüftungs Membranen erneuert. und siehe da Jetzt läuft er ganz ruhig , sofort gaspedal da bei drauftipen und er läuft auf 600 - 700 u/min standgas.

Die Membran war auf beiden seiten komplett kaputt , rundrum gerissen. Reparaturkosten 15 euro von BMW Leebmann24

Danke Laki

[bimmer750]

@bmw745liv8:
Kannst du noch die Teilenummern hier einstellen ? Danke.

[loewe40]

Kann es nicht auch das Tankentlüftungsventil mit Der dazugehörenden Leitung sein was Falschluft liefert ? 13907537113