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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 01.11.2018, 12:47   #1
Bernd7
Mitglied
 
Registriert seit: 12.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E65, 750i, Bj.11/2007
Frage Risiken bei 750iL als US-Re-Import?

Hallo,

1) Reichen die online VIN-Abfrage + ein unabhängig beauftragtes Gutachten als Sicherheit vor Vorschäden aus ??

2) Sind US-Versionen bzgl. Federung/ Lenkung ANDERS (weicher??) abgestimmt (KFZ hat Integral-Aktivlenkung + Executive Drive Pro) ??

3) Sind andere Dinge zu beachten (Deutscher Brief + TÜV liegen vor) ??

4) Ist der 750er Motor im G11/12 so robust wie im F01/02-LCI oder sollte man lieber wieder auf das Facelift warten?


Vielen Dank.

Beste Grüße,
Bernd
Bernd7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2018, 14:14   #2
derradlfreak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derradlfreak
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Standard

zu 4.) gibt es hier einen ausführlichen Treat
derradlfreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 11:33   #3
christianblau
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christianblau
 
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Coburg
Fahrzeug: 7er
Standard

Hallo,

zu Punkt 1...
Also ich denke schon! Die Historie des Autos einfach bei Portalen wie Carfax abfragen und dort ist schon viel in Erfahrung zu bringen! Und es schadet auch nicht einen Gutachter drauf schauen zu lassen.

zu Punkt 2...
Die US Versionen unterscheiden sich natürlich von den EU Versionen weil es in den USA teilweise ganz andere Gesetze gibt und die Anforderungen ganz andere sind! Aber genaue Details kann ich leider nicht liefern.

zu Punkt 3...
Deutscher Brief + TÜV ist schon mal gut! Und auf was man am meisten achten sollte ist das es kein Totalschaden in den USA war! Weil das kommt recht häufig vor! Ist mir auch schon passiert! Aber ich hatte Glück!

zu Punkt 4...
kann ich nichts dazu sagen!

Schönen Sonntag!
christianblau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 11:58   #4
mike95
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
Standard

Zitat:
Zitat von Bernd7 Beitrag anzeigen
Hallo,
1) Reichen die online VIN-Abfrage + ein unabhängig beauftragtes Gutachten als Sicherheit vor Vorschäden aus ??
Bernd
Schon gemacht? Sonst schicke mir VIN und ich schicke Dir CARFAX-Bericht.

zu 2.)
Federung/Lenkung sind gleich.

zu 3.)
Dann hast Du ja schon die halbe Miete drin (Hauptsache nicht aus Lettland/Litauen).

zu 4.)
Beide sind nicht unbedingt Paradebeispiele für problemlose Motoren.
Hier wäre zu klären, ob sich BMW bei einem Reimport genauso kulant zeigt
(z.B.: ablösende Beschichtung Zylinderhülse), was ich nicht glaube.

Geändert von mike95 (04.11.2018 um 12:05 Uhr).
mike95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 12:34   #5
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Bei all' den Unwägbarkeiten stellt sich mir die Frage: lohnt sich das Ganze denn finanziell? Ist der re-importierte 7er so viel günstiger?

Gruß,
Chriss
Christian ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 13:42   #6
mike95
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
Standard

Zitat:
Zitat von Christian Beitrag anzeigen
...lohnt sich das Ganze denn finanziell?
Ich kann es mir eigentlich auch nicht vorstellen. Mir wäre das finanziell gerade
bei der Motorisierung viel zu riskant.
mike95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 13:50   #7
Bernd7
Mitglied
 
Registriert seit: 12.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E65, 750i, Bj.11/2007
Standard

Viele Dank für Eure Antworten.

Hier das Objekt der Begierde:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...7-288d9ed4be4c


...ABER: Was ich hier über den Motor des 750i gelesen habe geht ja gar nicht!!! SCHADE!
Da fahre ich doch meinen E65 750i aus 11/07 noch etwas länger (hatte NIE Probleme!!) und nehme dann nächstes Jahr einen Jaguar XJR (550PS) - der Motor ist wenigstens ausgereift - wird ja in diversen Jaguar- und Range Rover -Modellen seit Jahren erfolgreich verbaut !

Geändert von Bernd7 (04.11.2018 um 13:56 Uhr).
Bernd7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 14:13   #8
mike95
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
Standard

Also, der im Inserat ist auch kein echter Schnapper. Für meine Verhältnisse auf den hinteren Sitzen sehr mager ausgestattet (dann brauch ich auch keinen "L"). Den 550PS Jaguar-Motor kenne ich. Bin ihn im F-R gefahren. Ein sehr souveränes Triebwerk mit richtig Dampf. Hatte ja vor dem 7er den XJ-L ins Auge gefasst. Die Verbräuche sind sehr optimistisch vom Hersteller angegeben. Wem das aber nicht interessiert, bekommt einen wirklich guten (durstigen) V8.
mike95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 15:32   #9
Bernd7
Mitglied
 
Registriert seit: 12.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E65, 750i, Bj.11/2007
Standard

...Erinnert mich an die heftigen V8-Probleme des Panamera! Dort gibt es ebenfalls kapitale Motorschäden teils VOR 50.000km!! wg fehlerhafter Metallmischungen/-Legierungen des Motorstahls mit Abrieb etc. Traurig, traurig...

Somit bei V8-Wunsch: XJ(R), S500 oder A8!
Bernd7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2018, 20:15   #10
mike95
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
Standard

Der neue S500 (W222) wäre aber auch "nur" ein 6-Ender. Dann müsstest Du nach dem S 560 schauen.
mike95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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