6HP26 Ölstandskontrolle

bmw745liv8 · 12.01.2019, 20:21

Kurze Frage

In welchen Gang wird der Ölstand kontroliert ? auf P oder D . Oder R ????

weil auf D , lief bei mir ein stral in die wanne dauerhaft , und sobald ich auf R geschalten habe hörte es auf.

Hab dann wieder auf P und schon lief ein stral raus , solle ich auf P bleiben und warten bis es aufhört rauszulaufen ????

oder doch auf D und warten bis es aufhört

oder auf R und dann solange einfüllen bis es rausläuft ???

Kann es sein das R am meisten öl zieht ?

**peterpaul** · 12.01.2019, 21:10

Ölstandkontrolle NUR bei Getriebe/Öltemperatur unter 40 Grad Celsius!

Hast du das beachtet?

ZF füllt bei Stellung P auf

bmw745liv8 · 12.01.2019, 21:17

selbstverständlich wurde darauf geachtet , habe bei 35 Grad gemessen bzw. einfüllschraube auf , Position P

und laufen lassen , morgen werde ich nochmal kontrollieren , bis nur noch tropfen kommen

denke es ist noch etwas zu viel drin ,

Wusste gar nicht das wenn auto 3 wochen steht das Getriebe Übervoll wird ! sämtliches öl aus wandler läuft in das Getriebe zurück bis es so voll ist das es aus der Steckeröffnung läuft wenn die dichtung defekt ist (-:

das fällt erst auf wenn das auto etwa 3 - 4 wochen steht das unterm auto aufeinmal 1L getriebeöl liegt

hab selbstverständlich gleich die kabeldurchführung gewechselt und auch die Mechatronik Dichtung und die 4 Mechatronik röhrchen , neue Ölwanne und schrauben von ZF verwendet !

Kauft ja nicht die Billig Ölwannen die ging postwendent zurück völlig verzogen.