Getriebe: Getriebe macht Geräusche

[Youngtimer57]

Hallo, ich glaube mein Automatikgetriebe will in Rente. Es kommt, so meine ich, ein Rasseln oberhalb vom Getriebe. Genau konnte ich das Geräusch aber noch nicht zuordnen, war nämlich noch nicht mit dem Wagen auf der Bühne.
Ansonsten schaltet es einwandfrei. Die Geräusche hört man nur außen innen hört man keinen Ton (Doppelvergasung).
Ich fahre einen 730 V8. Passt auch das Getriebe vom 740?

Dank für die Hilfe im voraus

Herbert

Fahr ihn erstmal auf die Bühne und schu ihn dir von unten an. wenn das Getriebe sauber und normal schaltet, könnte auch ein mittellager/Hardyscheibe, ein Kat oder ein Hitzeschutzblech dahinsein.

Zitat von Tönni

Fahr ihn erstmal auf die Bühne und schu ihn dir von unten an. wenn das Getriebe sauber und normal schaltet, könnte auch ein mittellager/Hardyscheibe, ein Kat oder ein Hitzeschutzblech dahinsein.

Ein Automatikgetriebe hat keine Hardyscheibe.

Denkst du !!!
Der V8 hat auch als Automatikvariante eine Hardyscheibe.

Du könntest dich besser mit einer Problemlösung beschäftigen, als mir an den Karren zu fahren ...

[Schorsch]

Zitat von Robbie

Ein Automatikgetriebe hat keine Hardyscheibe.

hatter definitiv

[Youngtimer57]

Das mit dem Kat oder Hitzeschutzblech wäre eine alternative. Das Geräusch kommt aber glaube ich von etwas weiter vorne. Außerdem kommt etwas Öl unter aus der Getriebeglocke, kein ATF. Ist wohl der Simmering vom Kurbelwellenstumpf.
An meinem 6er (Schalter) hatte ich das Getriebe ja schon ein paar mal raus, war kein Problem. Wie ist das beim V8??

[dansker]

Wenn es denn Wirklich der Simmerring des KW.-Stumpfes ist,muss das Getriebe ja wohl raus.Schaue Dir dann mal die Halteplatte des Wandlers an,und Untersuche mal,ob da Risse zu sehen sind.Muss nicht sein,kann aber.Ich habe dies jedenfalls an 2 7ern erlebt.Die haeufigste Ursache wird wohl sein,das sich eine Befestigung am Hitzeblech Verabschiedet hat.Kenne mich nicht mit den V8 aus,aber gibt es da nicht auch eine Auspuffaufhaengung,in der Art,wie beim R6?Hoffe Du findest den Fehler
M.F.G. Dansker

 Tatsächlich, der V8 hat sie, der R6 nicht

[gandalf]

evtl. nur die Abgaskrümmer, Loch reinbohren und das Innenrohr wieder anschweißen (soll so funktionieren).