>kennst Dich gut aus, hast Du sie alle schon mal gefahren???
Nein, leider nicht alle. Als ich meinen E34 gekauft hatte, hab ich über einen
Jaguar nachgedacht, weil der hiesige Händler zwei ganz schöne Exemplare stehen
hatte, aber mit einer Wahnsinnslaufleistung (180-200 tkm, Baujahr 93/94). Von außen
sahen sie wie neu aus, von Innen dagegen: bei einem war das beige Leder total verfärbt,
bei dem anderen zeigte das Holz schon leichte Ablösungserscheinungen, und damals waren
Kosten ein noch entscheidenderer Faktor. Später hatte ich mir noch einen XJ12 angeschaut,
der von der Anschaffung recht günstig war, vom Verbrauch und Wiederverkaufswert aber
absolut indiskutabel ist.
Außerdem ist das Problem beim Jaguar, daß er von Aufbau und Technik her sehr - sagen wir
mal kreativ - ist. D.h., die Ingenieure haben für alles exklusive eigene Lösungen entwickelt,
die in geringer Stückzahl produziert werden und dementsprechend teuer sind. Baukastenprinzip
gibt es erst seit dem S-Type, der ja Komponenten von Ford aufweist.
Den XJ8 kenn ich leider nur als Beifahrer, was aber nichts am grauenvollen Fahrwerk ändert. Mein
Vater hatte damals innerhalb einer Woche alles an Luxuswagen probegefahren, was es hier gab,
und sich dann für den A8 entschieden, weil der von Fahrverhalten und Agilität einfach alles um Längen
schlägt, inklusive E38, und dazu noch preislich sehr attraktiv war.
Mein Onkel hat übrigens einen XJ6, mein Großvater hatte vor 20 Jahren einen XJ12 Sovereign III, soviel
zum Thema Jaguar Historie in unserer Familie. Mein Vater ist seit 15 Jahren bei jedem Autokauf um die
Jaguars herumgeschlichen, letztendlich hat aber immer die Vernunft meist in Form eines Audis gesiegt
(und ich kann auf eine durchaus ansehliche Prospektsammlung der letzten 15 Jahre aufweisen
)
Und bei einem muß ich euch zustimmen: Der aktuelle Jag XJ ist eines der wunderschönsten Autos, die je
produziert wurden sind!
Für alle, die einen 94er Daimler Double Six suchen: Hier in BS steht ein wunderschönes restauriertes (!)
Exemplar, der Vorbesitzer hat über 15,000€ (!) hineingesteckt. Sieht aus wie ein Neuwagen.
Soll ~12000€ kosten.
Last but not least: Auf langen Autobahnetappen hießen die Gegener anfangs immer BMW E32/34,
später Mercedes S und SL, zeitgleich kamen die 850er BMWs und noch später die E38. Porsche war,
ist und bleibt eine Randerscheinung, und einen Jag kann ich mir nicht anders vorstellen als auf der
mittleren Spur.
Und zum Schluß mich ich zu meiner Schande gestehen, das ich den Ka meines Bruder noch nie gefahren
bin, den 750 leider auch nicht (wegen Versicherung, aber dafür eben einen 740).
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
neue BMW Modelle
) und der hat seit ich ihn kenne jedes Jahr eine neue S-Klasse gefahren. Aber irgendwann hatte er auf einmal die Nase voll von dem Laden und hat sich eine Jag-Dickschiff gekauft. Seitdem fährt er jedes Jahr das neueste Modell und ist offensichtlich super zufrieden mit seinem Markenwechsel. Vom 7er hat er noch nie was gehalten. Seine Frau ist aber den SL's seit Jahren treu.
Für mich viel eleganter als der E38,der zwar auch schön ist aber bei meinem E38 habe ich die Exklusivität und vorallem die Eigenständigkeit vermißt..jpg)
Hybrid-Darstellung
