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BMW 7er, Modell E23
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Alt 04.11.2012, 16:38   #1
immeranders
Fertigsteller
 
Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard Einen E23 mehr gerettet :-)



Eigentlich hatte es mir ja schon immer der 6er E24 angetan, so hab ich mir vor ein paar Jahren einen geholt und komplett restauriert. Bronzitbeige metallic, Klima, Schalter, genau so wie ich ihn haben wollte.
Doch was macht man(n) wenn es nichts mehr zu tun gibt ?
Richtig, er holt sich ein neues Spielzeug
Also saß ich eines Tages vor der Ersteigerungsbucht und fand einen 735 , handgeschaltet, Klima, Leder, Sitzheizung, Schiebedach und,na ? Genau ! Bronzitbeige metallic !!!!!
Da hab ich noch schnell ein Gebot abgegeben bevor ich los bin und drei Stunden später hatte ich keine Freizeit mehr .

Die letzten 14 Jahre stand das gute Stück wohl nur rum. Wenigstens trocken aber der Rost hat sich doch an ihm zu schaffen gemacht. Unter anderem waren zwei Federn gebrochen, Unterdruckleitungen nur noch rudimentär vorhanden, alle Bremsleitungen völlig fertig.
Der Elektrik ging es auch nicht viel besser, Fensterheber und ZV gingen nur teilweise, Schiebedach, Antenne und Lüftung wollten überhaupt nicht mehr. Nachdem diese Probleme beseitigt sind, kann ich mich an dunklen Winterabenden der Karosse widmen .

Hier nun mal einige Fotos von dem guten Stück und nach und nach die Restauration.

Gruss immeranders
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Geändert von immeranders (04.11.2012 um 17:02 Uhr).
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Alt 05.11.2012, 12:06   #2
MiJa
8 von 47
 
Benutzerbild von MiJa
 
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: München
Fahrzeug: E23 735i Bj 85 Highline
Standard

Hallo immeranders,
ein schönes Spielzeug. Du hattest ja schon den Mut in die Rost-verdächtigen Ecken rein zu schauen. Ich hab es bisher vermieden. Irgendwie will ich noch nicht wissen, was sich hinter den Verkleidungen versteckt. Offensichtliches: leider die Radläufe hinten und zwei Rostpickel am Schiebedach. Da arbeitet sich scheinbar was von Innen nach Aussen.
Erschreckt hat mich auch folgendes: Solange der Wagen trocken in einer Scheune schlummerte, war der "Zerfall" gestoppt. Nur relativ kurze Zeit (4 Wochen) in der Werkstatt, wo er dann auch im Freien stand, genügte, um z.B. die Reflektoren der Fernscheinwerfer komplett zu vernichten und die Innenfalze der Radläufe richtig aufblühen zu lassen.
Aber andererseits muss man auch sagen, wenn das nach 25 Jahren Alles ist, wurde da damals schon ordentliche Arbeit geleistet.
Ich wünsche Dir noch viel Durchhaltevermögen beim schließen der restlichen Baustellen. Umgekehrt wie bei Dir musste es bei mir erst der 7er sein. Erst jetzt steht ein 6er auf der Wunschliste.
viele Grüße
Michael
MiJa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2012, 22:02   #3
Sd KFZ VI
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Benutzerbild von Sd KFZ VI
 
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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feine arbeit
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Nur für den DIENSTGEBRAUCH
Der einen V8 im Arbeitszimmer hat

für v 12 fahrer Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://youtu.be/Z2FxZYjj2kc
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Alt 26.01.2013, 20:08   #4
immeranders
Fertigsteller
 
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Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Und weiter geht es ....

Heckteil und Stoßstange hinten sind fertig nun geht es an den Rost an der Schwellerecke vorne links und unter dem Kotflügel.

Gruss immeranders
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Alt 27.01.2013, 02:03   #5
Coastcruiser
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Wenn ich das so sehe, könnt ich mich auch noch mal für so'n Apparat begeistern!
Letztens hatte ich einen günstig angeboten bekommen, war so hellblau metallic und innen blau! Nicht zugeschlagen, heute ärgere ich mich drüber...

Viel Spass noch, beim weiteren herrichten
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  BMW E38, 740i-V8-Sound-Video

735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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Alt 31.01.2013, 18:03   #6
Malte83
Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 2000er 740iL
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Ich suche auch einen, aber der sollte schon einen guten Zustand haben
Malte83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2013, 21:40   #7
Bolek
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bolek
 
Registriert seit: 10.04.2008
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Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Keine der der ihn wachküssen will ? Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW 745i Turbo E23 | Solothurn | tutti.ch


Mfg Mario
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Frühreif dem Leben vorgeworfen.
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Alt 13.02.2013, 11:10   #8
immeranders
Fertigsteller
 
Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Mit Geduld und Spucke hat meine Oma immer gesagt also hier eher mit Geduld und Blech......
Da es die originalen Bleche nicht mehr zu kaufen gibt, muss viel selber angefertigt werden.

Gruss immeranders
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Alt 14.02.2013, 08:16   #9
dansker
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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Diese Fotos wecken bei mir wieder Erinnerungen, oh Mann! Hatte so ziemlich die gleichen Rostprobleme an meine E23/732. Welche Masse hast Du auf das Blech Aufgetragen? Übrigens, schöne Arbeit
Gruss dansker
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Alt 14.02.2013, 14:29   #10
immeranders
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Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Dankeschön für das Kompliment
aufgetragen hab ich die spritzbare Karosseriedichtmasse grau von KENT. Hab da die besten Erfahrungen gemacht, zumal man an der Pistole schön das Spritzbild dem Fahrzueg anpassen kannst, so das es dann original aussieht.

Gruss immeranders
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