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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.03.2021, 14:35   #11
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Linke Spur Beitrag anzeigen
..., letzte Woche habe ich zudem noch den Motor getauscht, danach waren zumindest schon kleinere Erfolgserlebnisse zu vermelden.

Das Dach schließt und öffnet jetzt wieder in einem Rutsch, allerdings spinnt die Ansteuerung:
Zitat:
Zitat von Indi7 Beitrag anzeigen
Ich habe auch das Problem, das meiner beim öffnen rattert und knattert und nicht richtig funktioniert. Habe aus der Bucht einen Motor bestellt (67 61 6 928 756) der passen soll aber dieser Motor hat genau das selbe Problem was du schilderst. Es tut nicht genau das, was der Schalter ihm sagt. Hier denke ich, dass es bei dir auch der Motor ist. Der Original Motor wiederum läuft richtig.
Der eSSD-Motor 67 61 6 928 756 ist schon der Richtige für den E38. BMW hat das Ersatzteil zusammengelegt mit dem Motor für den E46. Allerdings muß das darin befindliche Modul zum spezifischen Fahrzeug zugeordnet werden durch Codierung!

Und er muß initialisiert werden. Und hier gibt es wohl einen neuen Diagnoseindex 04 für den E38, zusätzlich zu den früher bekannten 01-03. Das wird leider nicht in allen Quellen beschrieben.

Außerdem beschreibt BMW noch eine Normierung (die Positionsgeber im SSD-Modul müssen die mechanischen Endstellungen erfassen und abspeichern). Das ist das bekannte Gedrückt-halten für mind. 15 sec. in der Position "Heben" . Ein kurzes Rucken soll anzeigen, daß die Normierung durchgeführt wird.

Nach der Normierung ist evtl noch ein Anlernen der Kennlinie für den Einklemmschutz nötig (nicht bei Diagnoseindex 01 und 02; erforderlich bei Diagnoseindex 03. Bei Diagnoseindex 04: k.A.)

Hätte es auch beinahe aufgegeben mit dem neuen eSSD-Motor 67 61 6 928 756, der zunächst genau das Umgekehrte tat wie gewünscht (Auffahren statt zu, etc.) Sucht mal nach Diagnoseindex 04.
__________________
Sapienti sat.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2021, 20:41   #12
Indi7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2019
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38-730D 06.01 FL VIN: DN51885
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RS744 das ist eine super ausführliche Erklärung und ich danke dir dafür. So lösen sich negative Gedanken in Luft auf 😬
Indi7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2021, 10:45   #13
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

"das bekannte Gedrückt-halten für mind. 15 sec. in der Position 'Heben' ":

ich kann aus eigener mehrfacher Erfahrung sagen, dass hier nicht nur gut 15sec, sondern mal bis 1..2min Drücken ausprobiert werden sollte, um diese 'Rückstellung' auszulösen.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2021, 14:35   #14
jojo678
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von jojo678
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
Standard

Endlich,Dankeschön.....durch den Codiertip habe ich es geschafft und kann endlich meinen Himmel wieder einbauen. Datensatz 1 auf aktiv und Datensatz 2 auf nicht_aktiv.
Und damit das ein für alle mal geklärt ist,nach Tausch muss codiert werden.
jojo678 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2021, 16:53   #15
Linke Spur
Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i 09/99; 730i 10/93
Standard

Hallo,

vielen Dank für die Antworten!

Dann werde ich bei nächster Gelegenheit bei BMW den Motor auf das Fahrzeug codieren lassen


Viele Grüße

Wolfgang
Linke Spur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2021, 15:36   #16
jojo678
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von jojo678
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
Standard

Steht auch so da
jojo678 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2021, 15:44   #17
Indi7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2019
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38-730D 06.01 FL VIN: DN51885
Standard

Danke nochmals für die Infos.
Das wäre dann geklärt.

Es bleibt für mich noch die Frage offen ob ich bei einem Metallschiebedach einfach das Glas dranbauen kann. Oder sind die Mechanismen anders.
Indi7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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