Tuning V12 Tuning (Preiswert ??? ) Schock

e3882 · 15.03.2010, 12:13

Ich habe hier im Forum mal einen Beitrag gelesen in dem hat jemand auf dieses
Angebot

6,1l Motor (Basis BMW M70 M73) hingewiesen.

Und da habe ich mir gedacht da Rufst du doch mal an.

Da war ein wirklich sehr netter Herr am Telefon der mir sehr positiv von dem Tuning berichtete und mir sagte das er in letzter Zeit diesen umbau nur noch bei ein paar 8er Fahren gemacht hat.

Also Fragte ich was der Spaß kosten würde.
Er meinte nur es ist ein bisschen Teurer.
Ich sagte ja wieviel den?

JA so ca. 17 000,- € !!!! und ich denke das das den Wert Ihres Fahrzeuges übersreiten würde.

Und ich

Ich habe gesagt das es mir einbischen zu Teuer ist und er meinte das er das weiß und hat sich für den Anruf bedankt.

So das wollte ich einfach mal erzälen

allesschrauber · 15.03.2010, 12:17

So vom lesen her, klingt das wie der Nachbau eines Alpina B12 Motors.

Aber den Preis würd ich gern mal aufgeschlüsselt haben in konkrete Arbeiten und Materialien.

E38-Fan · 15.03.2010, 12:27

Wäre ich V12-Fahrer (werd ich nie, da ich kein Fan dieser Motoren bin), und hätte 17.000,- EUR für meinen Motor über, würde ich das Geld guten Gewissens bei Noelle versenken!
Die Herren dort verstehen was von ihrem Handwerk - anders als der Großteil der "bekannten Tuner" wie ...-Power etc...!?

d9187 · 15.03.2010, 12:30

Ich muss zugeben, dass dieses Angebot bei mir schon auch so ein leicht sabberndes "Habenwill!" auslöst

Mal gucken, vielleicht in ein paar Jahren, in der Hoffnung, dass die den Motor dann noch umbauen

e3882 · 15.03.2010, 12:31

Der Alpina hat aber glaube ich nur 6,o Liter oder?

Das ein solches Tuning nicht billig ist war ja klar aber so Teuer hätte ich nicht gedacht??

Ich kann mir aber auch vorstellen das Material extrem Teuer ist weil es ja bestimmt nicht oft verbaut wird. Und der Arbeits aufwand wird bestimmt auch nicht von schlechten Eltern sein.
Zusätzlich werden die sich die Exklusivität des Umbaus auch bezahlen lassen.

Ich hatte noch zu ihm gesagt das ich so mit 9,000€ gerechnet habe.
Da meinte er das hat schon ca. die Kurbelwelle gekostet.

Ich finde es aber gut das es Leute gibt die sowas anbieten

Ich sage nur 620 NM

allesschrauber · 15.03.2010, 12:36

Mag sein das der was davon versteht, und das Ergebnis wird sicherlich auch Top sein, aber trotzdem würde ich mal behaupten, das der einiges von alpina abkupfert und sich auch die Arbeit mehr als gut bezahlen lässt.
9000 für ne Kurbelwelle, naja, wers glauben mag.

huskimarc · 15.03.2010, 12:44

hättest mal gefragt, was für ne kolbenrückholfeder verbaut ist

E38-Fan · 15.03.2010, 12:50

Zitat:

Zitat von allesschrauber

aber trotzdem würde ich mal behaupten, das der einiges von alpina abkupfert

Das ist ja auch nichts neues, siehe Zitat von der Noelle-Homepage:

Zitat:

Nach 14 Jahren in der Entwicklungsabteilung bei der Firma Pierburg in Neuss war Karl-Otto Noelle von 1984 bis 1993 bei BMW ALPINA in Buchloe als Leiter der Motorenentwicklung tätig.

**Claus** · 15.03.2010, 12:53

Zitat:

Zitat von allesschrauber

Mag sein das der was davon versteht, und das Ergebnis wird sicherlich auch Top sein, aber trotzdem würde ich mal behaupten, das der einiges von alpina abkupfert und sich auch die Arbeit mehr als gut bezahlen lässt.
9000 für ne Kurbelwelle, naja, wers glauben mag.

Falsche Behauptung!

Warum sollte Herr Noelle bei Alpina abkupfern, wo er doch dort diese Motoren entwickelt hat? Wer sich informiert, braucht keine (unhaltbaren) Behauptungen aufzustellen

noelle motors - Spezialist für BMW-Motoren-Tuning - Mehr über Karl-Otto Noelle

Bei einem 8er würde sich der Umbau auch eher lohnen, da 1. das Auto als Coupé eher an Wertzuwachs gewinnt als ein 7er und zum anderen so die Leistung besser zur Optik passt.

Für den E38-Fahrer ist es daher klüger, sich gleich einen B12 zu kaufen. Übrigens dürfte ein B12-AT-Motor von Alpina eher mehr oder in etwa das gleiche kosten.

PS: Das Thema Motortuning V12 hatten wir hier schon mehrfach. Es geht, aber es ist relativ teuer, weil keine Massenprodukte verwendet werden können und es sich um einen Saugmotor handelt, bei dem man - im Gegensatz zu Turbo, BiTurbo & Co. - nicht einfach per Kennfeldoptimierung oder Ladedruckerhöhung 20-30% mehr Leistung rausholen kann.

allesschrauber · 15.03.2010, 13:02

Er hat mal bei Alpina gearbeitet, er abeitet aber nichmehr da und die Rechte für den Motor gehören Alpina, also kann er nur dort abkupfern.

Abgesehn davon fehlen mir in dem Datenblatt so sachen wie andere Ansaugbrücken, Köpfe bearbeiten, was ja bei einer hubraumerweiterung sinnvoll wär.