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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.01.2006, 11:57   #11
Indianer99
BMW-schrauben entspannt
 
Benutzerbild von Indianer99
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730d, Mini Cooper, Yamaha FZ6, Vespa ET4
Standard grrrr....Fühler geht nicht raus

grrrrr - hab gestern mal n Hinterrad abgebaut - Schraube raus und: das Teil will einfach nicht raus. Wollte auch nicht gleich brutal hin- und herwackeln und habs dann gelassen. Naja - wird der Freundliche wieder (mal) gemästet....
Indianer99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2006, 12:04   #12
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von chrisee
So, habe die Aktion bei -4 Grad und im Dunkeln hinter mich gebracht.

An jedem Rad sitzt hinter der Bremsscheibe gut zugänglich je ein Sensor, der mittels Imbus-Schlüssel leicht zu lösen ist.
Die hinteren Sensoren waren ziemlich verschmutzt. Noch mehr die an den Vorderrädern; hier saßen sie etwas fest durch Rostbefall.

Tip: Ist die Schraube einmal gelöst und der Sensor will sich nicht rausziehen lassen, einfach wie bei einem klemmenden Schubfach
hin- und herruckeln bis er kommt. Achtung: Das Plastik bricht leicht, wenn man mit dem Schraubenzieher zu hart rangeht, um den Sensor gängig zu machen.

Ich hoffe, dass man die angehängten Bilder sehen kann. Mein Problem mit den leuchtenden ASC-/ABS-Leuchten ist leider noch nicht gelöst.
Brauche erst einmal einen neuen Sensor, da mir der Plastikhalter gebrochen ist. Evtl. liegt´s daran. Kostet bestimmt wieder nur 39,99 EUR plus Märchensteuer beim Scheinheiligen

Jutes Nächtle,

chrisee.

--> Habe mich heute morgen mal beim Freundlichen erkundigt. Hatte mich beim Preis nur leicht verschätzt:
75,00 EUR zuzüglich Mwst.
Kann man die nicht durchmessen ? Zumindest den Wiederstand messen und vergleichen ? wenn alle gleich sind, ist wohl keiner kaputt oder ?

Sollten 3 gleich sein und 1 einen anderen Wert haben, ist der wohl defekt

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2009, 15:49   #13
grazerlion
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.09.2008
Ort: Graz
Fahrzeug: E38-740i M60 (02.95) / E36 M3 / E53 X5 4.4i 12/2000 / E46 330d 07/2011
Standard

schon jemand einen Tipp wie auszubauen wenn der Sensor fest sitzt?

Bzw. wie man den Sensor am besten selbst prüfen bzw. messen kann?

Wenn Tachosignal zeitweise ausfällt ist es definitiv HI/LI ??

Vielen Dank
LG
Markus
grazerlion ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 19:55   #14
Ralph9020
Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph9020
 
Registriert seit: 15.11.2016
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E38-730d (03.2000)
Standard

Hab diese Prozedur auch gerade in Angriff genommen, ABS Sensor vorne links defekt... Beim rausmachen abgebrochen da schon so reingerostet....
Sensor abgebrochen, nun alles ausboren müssen^^

Neuer Sensor verbaut, anstecken wollen - geht nicht.... Siehe da- Kontakt-Pin im Stecker (Fahrzeugseitig) komplett oxidiert und darin steckt der alte Kontakt-Pin (abgebrochen) vom ausgebauten Sensor....

Nun neuen Stecker (Fahrzeugseitig) + Kontakt Pin`s vom freundlichen geholt... Morgen wird also gebastelt und gelötet ansonsten müsste ich den kompletten Kabelstrang der bis keine Ahnung wohin geht tauschen....^^
Ralph9020 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 20:40   #15
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Das kannste auch direkt zusammenlöten, scheixx auf den Stecker, die sind eh alle fragwürdig in Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 23:10   #16
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
Standard

naja... Stecker mit Polfett an Dichtung und Kontakten versehen nach Reinigung, ich würde keine Sensoren direkt verlöten, da ich zu faul bin den Mist das nächste Mal auszulöten wenn der Sensor hin ist oder der Achsschenkel raus muss den ganzen rotz abzubauen.
Steckverbinder sind Problemstellen, aber praktisch bei vergammeltem Stecker/Buchse neue/gebtrauchte besorgen im Fahrzeuginneren in den Kabelbaum löten weg vom Spritzwasser, halte ich für den besten Weg.

Gruß, geithain
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2021, 18:38   #17
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard asc u abs

bei mir auch seit gestern d fall bin dann knapp 800 km manuell schaltend heim gefahren Aber der blick auf meine sonde offenbarte einen plastikkasten in dem sensoren senkrecht verbaut sind --vorne links
__________________
Datum : 2004-09-04 19:47
Willkommen im 7er-Forum! 19 Jahre schon,freut mich !
roland1 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2021, 10:35   #18
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von roland1 Beitrag anzeigen
Aber der blick auf meine sonde offenbarte einen plastikkasten in dem sensoren senkrecht verbaut sind --vorne links
Welche "Sonde" meinst Du ?

Und in welchem "Plastikkasten" stehen Deine Sensoren drin ?

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2021, 13:34   #19
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard Abs Sensor

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Welche "Sonde" meinst Du ?

Und in welchem "Plastikkasten" stehen Deine Sensoren drin ?

M f G
Der ist bei mir hinter Dresden fast an der Grenze ausgefallen bin dann manuell schaltend heimgefahren --nachdem ich in Dresden von einem Forumsmitglied Hilfe zum auslesen bekommen hatte ,,,Ersatz war kurzfristig nicht zu erhalten . Ja meine stecken tatsächlich in nem Plastikkasten der allerdings gut ohne werkzeug zu öffnen ist, für den Stecker
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/impulsgebe...521182076.html

Geändert von roland1 (07.04.2021 um 13:40 Uhr).
roland1 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2021, 13:46   #20
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von roland1 Beitrag anzeigen
einen plastikkasten in dem sensoren senkrecht verbaut sind
In dem Kasten sind keine Sensoren, sondern nur Steckverbindungen.
Der ABS Sensor steckt hingegen im Radträger.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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