Getriebe: Getriebeöl auffüllen - Wo ist der Messstab?

Hallo,
ich hab über die Suche Einiges über das Getriebeöl auffüllen gelesen. (Lieber komplett - Finger weg - Fachman machen lassen.)

Meine Frage geht in eine andere Richtung:
Eine freie Werkstatt sagte zu mir, man könne dies auffüllen, falls fehlt. Es gäbe einen extra Getriebeöl-Messstab dafür.
Stimmt dies?

Und mit welchem Öl, soll ich das von denen auffüllen lassen?

Die sagten, das ginge nur bei warmen Motor und laufenden Motor.

Hat das schonmal jemand gemacht und kann mir Tipps geben?

gruß
mike

[Da Grunzl]

Zitat von MaikS

Hallo,

Hat das schonmal jemand gemacht und kann mir Tipps geben?

gruß
mike

Ja,Finger weg von dieser Werkstatt,die haben 0 (Null) Ahnung,der Motor (bzw.das Getriebe) dürfen nicht über 40°C haben und wenn die den Ölstab suchen ist sowieso schon alles klar

Gruß aus Wien,grunzl

Und wenn die den Motor nicht über 40 Grad halten (die sagten ja extra "warm" und nicht "heiß")
Und die wissen auch wo der Stab ist, sagten die. Nur ich weiß es nicht. Ich würds gerne wissen, da ich gerne mal die Menge überprüfen möchte (ob was fehlt).
Was sagen andere dazu?
Weitere Meinungen?

[Franz3250]

Zitat von MaikS

Und die wissen auch wo der Stab ist, sagten die. Nur ich weiß es nicht.

Ich weiss es auch nicht, was in erster Linie daran liegt, dass es keinen gibt.
Und Getriebeölwechsel bei laufendem Motor ist auch Quatsch, es sei denn, das sind CO2-Junkies.
Grunzl hat vollkommen recht: Die haben keine Ahnung, worüber sie reden. Lass' bloss die Finger von dem Laden!
Adressen zum Getriebeölwechsel: Forumsmitglied Hydromat oder ZF in Dortmund.
Sonst nix.

Gruss
Franz

[Da Grunzl]

Zitat von MaikS

Und die wissen auch wo der Stab ist, sagten die.

Nur zur Info,es gibt keinen Stab,deshalb auch die Meinung von mir die Finger von dieser Werkstatt zu lassen.

Ups,da war jemand schneller

[huskimarc]

gibt kein messtab, sonder eine kontrollschraube, und es darf nur ein spezielles esso öl rein...

getriebe darf max 40 grad haben, und muss im laufen befühlt werden (alle gänge durchschalten etc.) hab meines selber gewechselt, aber wenn die wekrstatt schon ein stab sucht, dann würde ich schnelle eine andere werkstatt suchen.....

[warp735]

die meinten wahrscheinlich den E32. da gab es einen stab über den man auch wunderbar bei laufendem motor nachfüllen konnte.

hach.... die gute alte zeit


mfg Benni

ps: falls sie den E38 gemeint haben: finger weg von der bude

[huskimarc]

vorallem hat da auch normales atf öl gereicht...

[Bacardiboyhh]

Einer setzt sich ins Auto, du öffnest die Auffülsschraube, du füllst Öl rein bis es anfängt raus zu laufen aus der Öffnung der Auffüllschraube danach wird der Motor gestartet die Bremse getreten und alle Gänge P,D,N,R durchgeschaltet wenn dann wieder Öl rausläuft ist der Ölstand auf seinem Soll Wert. Es gibt allerdings auch die Version wo du das Getriebe einfach in P lässt. Je nach A-Getriebe. Aber benutze auf alle Fälle das richtige Öl und mach einen weiten Bogen um deine Werkstatt.

[Ekkehart]

Der Herr bewahre uns vor solchen Dilettanten. Amateure wäre eine Beleidigung für die Amateure.

Was eine 40° Motortemperatur mit der Getriebeöltemperatur zu tun hat, ist mir ein Rätsel. Natürlich hängt alles mit allem zusammen. Dies ist aber nicht Chaostheorie sondern einfach Unfug.

Im übrigen hängt die Ölsorte auch von der Art der Wandlerkupplung ab (Shell oder Esso, aber nicht irgendein Shell/Esso Getriebeöl) Im Übrigen gibt es Spezialöle von ZF, die sind ohne hin die erste Adresse für solche Arbeiten. Ich würde nicht einmal eine NL an meinen Automaten lassen. Nur die Truppe von Herrn Sagert.