Innenraum: Habe ich ein Montagsauto?!???

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Sorry wusste garnicht das es noch E38iger von 94-95 gibt, die müssten doch längst von ihren besitzern in die luft gesprengt worden sein .
Ne im ernst mit dem BJ 94-95 kenn ich mich nicht so aus aber der rest ist sehr beschi.....
Gruß

[Maserandy]

........nachdem was man hier so hört hab ich wohl bisher Glück gehabt mit meinen 7er.

Mein letzter hatte ca. 240.000 auf der Uhr. Ich hatte den 7er 2 Jahre zuvor bei 180.000 privat ohne E+ gekauft und ohne nennenswerte Probleme gefahren. Kleinigkeiten kann ich zu Glück selbst repaieren. Bei meinem jetzigen 740er E38 Bj. 94 habe ich bisher nur den Hydraulik-Druckschlauch der Lenkung getauscht, wusste ich aber beim Kauf, daß der defekt war. Ansonsten läuft die Karre wie ne Eins ohne E+ und das für wirklich kleines Geld, für nur 5.300 Euronen bei 140.000 km auf der Uhr.
Bei einem größerem Defekt würd ich den Beamer einem Fähnchenhändler anbieten, die haben meist Abnehmer.


Bin vielleicht auch etwas toleranter was Meldungen über defekte Lampen o.ä. angeht. Wenn die trotz Meldung funktionieren igoniere ich das i.d. Regel, da die Meldung dann eh wieder nicht mehr auftaucht. Kenn ich nur zu gut von meinen Maserati.

Trotzdem noch viel Spaß mit Euren Luxusschlitten.
Denn bedenke, mehr Auto kriegst für Dein Geld nicht.


Ciao Andy

[D.R.I.V.E.R]

Zitat von Maserandy

........nachdem was man hier so hört hab ich wohl bisher Glück gehabt mit meinen 7er.

Mein letzter hatte ca. 240.000 auf der Uhr. Ich hatte den 7er 2 Jahre zuvor bei 180.000 privat ohne E+ gekauft und ohne nennenswerte Probleme gefahren. Kleinigkeiten kann ich zu Glück selbst repaieren. Bei meinem jetzigen 740er E38 Bj. 94 habe ich bisher nur den Hydraulik-Druckschlauch der Lenkung getauscht, wusste ich aber beim Kauf, daß der defekt war. Ansonsten läuft die Karre wie ne Eins ohne E+ und das für wirklich kleines Geld, für nur 5.300 Euronen bei 140.000 km auf der Uhr.
Bei einem größerem Defekt würd ich den Beamer einem Fähnchenhändler anbieten, die haben meist Abnehmer.


Bin vielleicht auch etwas toleranter was Meldungen über defekte Lampen o.ä. angeht. Wenn die trotz Meldung funktionieren igoniere ich das i.d. Regel, da die Meldung dann eh wieder nicht mehr auftaucht. Kenn ich nur zu gut von meinen Maserati.

Trotzdem noch viel Spaß mit Euren Luxusschlitten.
Denn bedenke, mehr Auto kriegst für Dein Geld nicht.


Ciao Andy

Das mit dem mehr Auto kriegst für dein Geld nicht stimmt allerdings steckt man auch in kein anderes auto mehr rein .
Gruß

[Tommy]

Zitat von ab1966

Was soll das heissen im V Öl stehen haben???? Sachen kenne die Leute hier...

Grüße

Wenn du die Motorabdeckung abnimmst kannst du aus einem bestimmten Blickwinkel die Zylinderkopfdichtungen erkennen. Da die Ölhauptzuführungen zu den Zylinderköpfen in dieser gegend liegen (Kühlerseite), kann man da ggf. schön, das augetretene Öl stehen sehen.

Gruß Tommy

[rednose]

Hi John,
deine Sorgen kann ich gut nachvollziehen.
Bin zwar mit meinem (hab ich ja seit Juli) soweit zufrieden, war aber auch schon 5 mal in der Werkstatt damit. Eigentlich nur Kleinkram, der aber auch Geld kosten würde, wenn keine €+ bzw. im Moment die Sachmängelgewährleistung greifen würde...

Eben ging die "Kühlwasser prüfen"-Meldung im BC an , nach kurzer Zeit aber wieder von selbst aus... bevor ich den Stand checken bzw. auffüllen konnte... Mal sehen was da noch kommt...

Ich habe auch ein schlechtes Gefühl im Moment. Mein 96er E39 hat jedenfalls außer normalen Servicejobs nie große Macken gehabt...

[ekki]

müsst ihr halt nen e32 fahren.... der braucht nicht soviel...
bei jetzt insgesamt 5 e32ern mit gesamtlaufleistung von mir um die 160.000 bis 180.000 hab ich ausser verschleissteilen (bremsbelege und -scheiben, reifen, birnen, klimabefüllung, usw.) und verunfalltwordenden schäden bis jetzt in 8 jahren ersetzt: 1 elektrischen ventilator (der vor dem Kühler), die benzienschläuche im motorraum, 2 x thermostat, ein geplatzter kühlwasserschlauch (marderanbiss), regler lichtmaschine, das "berühmte" nachlöten, die elkos und ein nebelscheinwerfer. das wars bisjetzt.
beim jetzigen steht noch aus: neue scheinwerfer vorne, teilweise vorderachse und ölwannendichtung, wobei vorderachse und ölwannendichtung zum teil vom verkäufer (durch 900€ preisnachlass) bezahlt worden sind.
ha so letztendlich den 750i, 11/89, aus 1,5 hand (geschäftwagen -> firmenchef -> ehefrau), mit 117.000km, scheckheftgepflegt, letzten 5 hu-bescheinigungen, mit gtü-gutachten, statt für 2.300€ für 1.400€ gekauft.
und das auto läuft wie ne eins, getriebeöl sauber wie am ersten tag, riecht nur nach öl,schaltet weich und sauber, was will ich nehr, ausser das es so bleibt.

eins hab ich noch vergessen: er hat vom freundlichen wegen nicht vorhandenem leerlauf (ging immer sofort wieder aus) 2 gebrauchte drosselklappen gekriegt. (fehler auslesen, beide lmm's versuchsweise gegen neue getauscht, wars nicht, zurückgebaut, dann die drosselklappen gegen gebrauchte. überholte getauscht, und alles war wunderbar. kostenpunkt der ganzen aktion: rund 130€ und meine alten drosselklappen, die kriegen die stifte, äähh, azubis, zum auseinandernnehmen, reinigen und überholen, damit sie was lernen, und der nächste e32 kriegt die dann wieder für ganz kleines geld eingebaut. s.o.)

Zitat von daVinci

- unruhiger Motorlauf (2x)
- ABS, DSC, usw. Totalausfall (2x)

Woran lag es mit dem unruhigen Motorlauf?! Das habe ich nämlich auch, der Tester sagt, dass irgendwas nicht mehr vernünftig geregelt wird, und der Meister tippt auf die Lambdasonde !
Ich habe zur Zeit einen stark erhöhten Spritverbrauch und wie gesagt einen äußerst unruhigen Leerlauf.
Ich kriege echt bald nen Fön, täglich neue Hiobsbotschaften !

[daVinci]

hi John!

bei mir waren es angeblich verschiedene Dinge:

- Bei der Luftansaugung war irgendein Schlauch undicht
- Keilriemen war porös
- Zündkerzen waren nicht mehr alle i. O. (wurden alle gewechselt)

Seitdem lief er wieder.
Allerdings habe ich seitdem einen erhöhten Spritverbrauch von +2 Litern!!!!!

Bei der ABS und DSC Geschichte war das Steuergerät defekt. Das haben Sie aber auch erst nach einem Sensorenwechsel am Rad rausgefunden.

Naja... ich hoffe dass das mit deinem Auto wieder gut wird.

Daniel

[heppinger]

Hey Peter!

Sehe doch mal im Kalender nach, welcher Wochentag deine EZ `96 war!

Gute Besserung!

Gruss
heppinger

[rednose]

Zitat von rednose

Hi John,
deine Sorgen kann ich gut nachvollziehen.
Bin zwar mit meinem (hab ich ja seit Juli) soweit zufrieden, war aber auch schon 5 mal in der Werkstatt damit. Eigentlich nur Kleinkram, der aber auch Geld kosten würde, wenn keine €+ bzw. im Moment die Sachmängelgewährleistung greifen würde...

Eben ging die "Kühlwasser prüfen"-Meldung im BC an , nach kurzer Zeit aber wieder von selbst aus... bevor ich den Stand checken bzw. auffüllen konnte... Mal sehen was da noch kommt...

Ich habe auch ein schlechtes Gefühl im Moment. Mein 96er E39 hat jedenfalls außer normalen Servicejobs nie große Macken gehabt...

Hallo zusammen,
zitiere mich mal selbst um ein Update zu geben.

Diese erwähnten "Kühlwasser prüfen"-Meldungen traten immer wieder auf, aber immer nur beim Kaltstart und bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt. Aber der Kühlwasserstand war bis beim letzten Mal aber immer auf korrektem Level, ich mußte minimalst (höchstens 0.1 l) nachfüllen. Da der Wagen eh zum Ölservice mußte, habe ich es beim Freundlichen prüfen lassen.

Resultat: Kühler defekt ! Durchgegammelt und zum Glück erst eine minimale Undichtigkeit...
Ich denke, ich hatte da eine Zeitbombe ticken ! Nicht auszudenken was auf meinen täglichen Autobahnfahrten hätte passieren können...

€+ sei Dank hat mich der Tausch nur knapp 90 € gekostet

Gruß,
Rudi