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Alt 10.03.2018, 17:19   #1
Tassi1
V8 Fahrer
 
Benutzerbild von Tassi1
 
Registriert seit: 26.03.2011
Ort: Trebbin
Fahrzeug: E66-740 Li 06.2006
Standard Re-Import aus Japan

Hallo liebe Gemeinde... 🙏

Mit Schrecken habe ich die Probleme der US-Importe zur Kenntnis genommen. Haben Japan-Importe auch solche Probleme? Ist euch da etwas bekann? Ich habe im WWW ein Japan-Import mit (originalen) 75.000 Km gefunden BJ 05/2005 aber ein VFL.....

Danke für Eure Hilfe
Tassi1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2018, 19:27   #2
thm01
Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2017
Ort: CLZ
Fahrzeug: Noch VelSatis 3.5V6, auf der Suche nach einem E66 760i
Standard

Da sind ja z.Zt. mehrere Angebote im Netz. Ich ha da meine angeborene Vorsicht, lasse da meine Finger von weg.
Gruß. TM
thm01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 09:11   #3
mystica
Der Lange
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F02 760Li (07/09) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Hallo,

ich denke es gibt bei Japan andere Probleme, die aber auch nicht so leicht zu lösen sind und dann ist auch noch das Lenkrad auf der falschen Seite.

Interner Link) Sieh da

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 09:16   #4
Tassi1
V8 Fahrer
 
Benutzerbild von Tassi1
 
Registriert seit: 26.03.2011
Ort: Trebbin
Fahrzeug: E66-740 Li 06.2006
Standard

Das Lenkrad ist auf der linken Seite.
Tassi1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 09:17   #5
Tassi1
V8 Fahrer
 
Benutzerbild von Tassi1
 
Registriert seit: 26.03.2011
Ort: Trebbin
Fahrzeug: E66-740 Li 06.2006
Standard

Der Besitzer hat eine Getriebespülung machen lassen. Ist das normal bei 75.000 Km? Macht man das um seinem Auto etwas gutes zu tun?
Tassi1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 09:31   #6
Dennis Wi.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

ZF empfiehlt eine Ölauffrischung zwischen 80-120t km oder 8 Jahre.Ich geh mal davon aus das der VB das als normale Wartung gemacht hat.Sollte also alles gut sein.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 10:35   #7
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Welche Probleme haben US-Importe?
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 11:29   #8
mystica
Der Lange
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F02 760Li (07/09) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Welche Probleme haben US-Importe?
Sind sehr oft reparierte Totalschäden, die in den USA in einer schwarzen Liste stehen und dann nach Europa vertickt werden.

Schöne Grüße
Horst
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 11:30   #9
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: Rover75 V6 2,5 Triumph Spitfire Jaguar X350 XJR E32750i E32740i E38750i E39540i Maserati Quattroporte E31850i E24635CSi
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Welche Probleme haben US-Importe?
Zum Beispiel Endgeschwindligkeitsperre auf 210 gesetzt
__________________
17 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 11:40   #10
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard

Und die haben einen anderen Kabelbaum als die europäischen. Z.B. Standheizung nicht möglich usw.
Verstand nie, warum BMW für USA andere Elektronik verbaut.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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