M30 Motor Fehler Zündverteiler suchen (Bitte um Hilfe)

[nonickatall]

Hallo Leute,

ich bin dabei eine Fehlersuchhilfe zu erstellen in der alle möglichen Ursachen und deren Prüfmöglichkeiten so beschrieben werden das auch Laien in die Lage versetzt werden Fehler einzugrenzen. Das will ich für alle Motoren machen. Ich beginne mit dem M30 Motor.

Siehe:  http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-137661.html

Dazu möchte ich jeden Punkt zur Diskussion stellen und nach reiflicher Diskussion im Forum dann in denn Threat einpflegen. Ich rufe Euch auf Euch zu beteiligen. Ich weiß das es schwer ist aber versucht bitte "on Topic" zu bleiben.

Die Idee ist erstmal eine möglichst einfache Prüfmöglichkeit für jedes einzelne Bauteil anzubieten die der Laie, soweit es möglich ist, ohne spezielle Mess- oder Prüfgeräte durchführen kann. Dann zusätzlich die Beschreibung wie man es richtig prüft. Und natürlich entweder eine kurze Beschreibung wie das Problem zu lösen ist bzw. Verweise wo das schon beschrieben steht.

Ich will damit einerseits eine möglichst komplette Checkliste an die Hand geben an Hand derer man Fehler suchen kann und andererseits auch die ständigen Fragen nach dem selben Problem etwas reduzieren.

Das erste Thema in diese Threat soll der Zündverteiler sein. Ich stelle mir das in etwas so vor:

Zündverteiler:

Zündkerzen einzeln herausschrauben an Masse (Motor) halten und Motor starten. Es muss ein deutlicher Zündfunke zu sehen sein.

Wenn vorhanden mit Motorprüfer oder Messgerät den Widerstand prüfen. Widerstand zwischen (Ja zwischen was eigentlich?) muss xx Ohm betragen..

Der Zündverteiler (inkl. Finger) ist ein Verschleißteil und sollte nach ca. (xxx km) getauscht werden. Es kann übergangsweise helfen die Kontaktfläche des Kohlepins auf dem Finger und den Kohlepin zu reinigen und etwas Kontaktspray (Mos2) zu verwenden.

Abhilfe: Neuen Zündverteiler einbauen. Ersatzsteilnummer: 12 11 1 725 070 (Alle Baujahre) Preis ca. 110 Euro neu.

Siehe:  Zundkabelbaum/Zundkerze/Verteil. BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

Das ist nur ein Vorschlag!!!

Ich bitte um Eure qualifiezierten Vorschläge

Ralf

[pb36]

Falls Abbrand oder Grünspan auf den Kontakten oder dem Verteilerfinger sind, sollte man diesen mit feinem Schleifpapier entfernen falls man die Bauteile noch nicht tauschen möchte.
Bei mir haben Verteiler und Finger ca. 70.000km gut funktioniert.

Gruß
Ingo

[nonickatall]

Die Resonanz ist ja gigantisch..

Findet Ihr das sinnlos oder abwegig? Oder warum beteiligt sich kaum jemand?

[nonickatall]

Zitat von pb36

Falls Abbrand oder Grünspan auf den Kontakten oder dem Verteilerfinger sind, sollte man diesen mit feinem Schleifpapier entfernen falls man die Bauteile noch nicht tauschen möchte.
Bei mir haben Verteiler und Finger ca. 70.000km gut funktioniert.

Gruß
Ingo

Danke Ingo, das werde ich so einpflegen..

LG
Ralf

[Günny735]

Nein....es geht nie etwas Kaputt...BMW eben unkaputtbar...

[fEENIx]

sorry................

[nonickatall]

Leute in diesem Threat geht es um den Zündverteiler..

[falkili]

Wenn schmutzig
-> putzen.
Wenn defekt (Kontakt raus gerissen, total abgebrannt oder Gehäuse / Finger gerissen
-> austauschen.

Es sein noch zu erwähnen, daß man beim Wechsel immer nur ein Zündkabel am alten ab macht und auf den neuen Verteiler steckt. Dann das zweite und so weiter! Dann gibts keine Vertauschung und die Zündfolge bleibt wie sie ist!

[pb36]

Zitat von falkili

Es sein noch zu erwähnen, daß man beim Wechsel immer nur ein Zündkabel am alten ab macht und auf den neuen Verteiler steckt. Dann das zweite und so weiter! Dann gibts keine Vertauschung und die Zündfolge bleibt wie sie ist!

oder vorher ordentlich markieren.

[nonickatall]

Zitat von pb36

oder vorher ordentlich markieren.

So habe ich das auch gemacht. Mit Spiritus abgewischt und dann mit Edding beschriftet. Hält schon 30.000 Kilometer.