Hallo zusammen
Wie ihr oben lesen könnt, steht mein M5 zum Verkauf.
Ich habe diesen selbst erst vor 2 Monaten gekauft,
da ich den M5 Motor in meinen 850er implantieren wollte.
Letztendlich habe ich mich aber doch dagegen entschieden, da der M5
viel zu gut zum schlachten ist.
Also hab ich erstmal
zwei vordere Kotflügel in der richtigen Farbe- Avusblaumetallic- besorgt, da die alten vom Vorbesitzer angeschrammt wurden (Einfahrt der Garage zu eng...)
Diese werden natürlich mitgegeben.
Auch hat der Wagen (es liegen Rechnungen der Vorbesitzer bis 2007 vor) erst
vor genau einem Jahr eine neue Berga Batterie (135€) bekommen.
Das
Mittellager wurde laut Rechnung im Dezember 2010 gewechselt; ebenso wurden für den TÜV im
April 2010 einige Gummilager der Hinterachse sowie die Handbremse erneuert. Ein
neues DSC-Steuergerät wurde im August 2008 , ein
überholtes (Pixelfehler) Kombiinstrument wurde im September 2007 verbaut.
Seit August 2007 hat der M5 auch
K.A.W Federn vorne und hinten verbaut.
Hier nochmal als Zusammenfassung alle Pro und Kontras:
Positiv:
-LMM (Luftmassenmesser) und Magnetventil der Vanos auf der 2. Bank erst kürzlich erneuert.
-(fast) neue Batterie
-keinerlei Pixelfehler
-DSC Stg. erneuert
-Hinterachsgummis 2010 erneuert
-Innenausstattung und Leder keine Durchscheuerungen (nur die Farbe der Sitze ist ziemlich abgegangen- hier ist aber nur nachfärben nötig)
-zwei gebrauchte Kotflügel in der richtigen Farbe dabei
-Facelift-Rückleuchten
-KAW Federn- also tiefergelegt
-unfallfrei (bis auf den -geringfügigen- Schaden an den Kotflügeln)
-sehr gute Ausstattung (schwarzes Walknappa, Navi, DSP, Glasdach, schwarzer Himmel, Telefon, KK-Frontscheibe, CD-Wechsler)
Mängel hat der Kleine natürlich auch
-diese sind:
-beide Kotflügel vorne angeschrammt (Ersatz ist dabei)
-Reifen hinten abgefahren (17" M5 Winterreifen)
-Interieurleisten wurden schwarz überlackiert (schlecht- deshalb habe ich den Großteil mit Lösungsmittel wieder entfernt)
-Rost im Falz der Heckklappe, beide Vordertüren (Ecken), Tankklappe und Radlauf rechts hi. (alles nicht schlimm, nur optisch nicht schön...)
-nur noch 1 Schlüssel (Werkstattschlüssel) vorhanden
Und jetzt noch die kurz gefassten Fakten:
BMW E39 M5, Avusblau metallic, Leder schwarz, BJ 3/99, EZ 4/99, 216tkm,
TÜV bis 3/2012
Verhandlungsbasis bei 8.800 € (Viel geht aber nicht, wenn man sich die "Schüsseln" in den einschlägigen Börsen für 8990,- ansieht....
)
Bilder und Ausstattungsliste im Anhang.
(Bilder sind noch vom Vorbesitzer, da ich momentan- aufgrund er Überwinterung nicht täglich zum M5 kann...)
Anfragen bitte an meine Mailadresse:
Oldtimer@steinmetz-lindner.de
Besichtigung nur nach Absprache möglich, da der Wagen zum überwintern in der Halle unseres Nachbarn eingelagert ist.
MfG
Frank
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E39 M5 Avusblau
Linear-Darstellung
