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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.04.2007, 14:28   #1
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard Sind die V8 Motoren wirklich gut??

Hallo zusammen,

ich habe jetzt mein 730i R6 verkauft und wollte mir einen 730i V8 zulegen - worauf sollte ich beim Kauf achten!
Wieviel KM darf der Motor haben und welche schwachstellen hat er?

Hoffe auf viele Antworten da ich in kürze mir einen besorgen will!!
__________________
- - - Gruß Nightflyer - - -


- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -
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Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 15:16   #2
christian d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christian d
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Standard

Hallo,

dafür, dass der V8 im e32 eigentlich eine Neukonstruktion war, ist er sehr ausgereift und zuverlässig. Zwei Dinge gibt es zu beachten. Erstens die Ölpumpenschrauben, die sind wirklich nahezu immer locker bzw. eine ist oft schon rausgefallen. War bei meinem nach dem Kauf auch so (damals 220.000km). Und achte auf Geräusche von der Steuerkette. Wenn die bei kaltem Wetter nur nach dem Anlassen kurz rasselt, ist's noch o.k. Wenn die aber auch bei warmem Motor noch rasselt, dann ist sie gelängt und sollte gewechselt werden.

Ansonsten ein prima Triebwerk. Allerdings empfehle ich aus eigener Erfahrung als Alternative zum 3,0 V8 immer den 3,5 R6. Der hat deutlich mehr Bums.

Gruß,
Christian.
__________________
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.

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christian d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 15:21   #3
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Hi Christian,

habe mir gerade den 735i von shneapla angesehen - hört sich nicht so schlecht an finde ich - was hälst Du von seinem 7er?
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 18:20   #4
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Zitat:
Zitat von Nightflyer Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

ich habe jetzt mein 730i R6 verkauft und wollte mir einen 730i V8 zulegen - worauf sollte ich beim Kauf achten!
Wieviel KM darf der Motor haben und welche schwachstellen hat er?

Hoffe auf viele Antworten da ich in kürze mir einen besorgen will!!

dann empfehle ich dir, den Gedanken 730i V8 gleich wieder aus dem Kopf zu schlagen!

Ich empfehle dir den 735i (3.5 R6) oder gleich den 740i (4.0 V8) ... letzterer hat DEUTLICH mehr kraft und verbraucht gleich viel und der 735i hat (wie mein vorredner schon sagte) auch etwas mehr Bums
und verbraucht ähnlich viel Benzin!

730i V8 ist ne Fehlkonstruktion, die BMW schnell einsah und deshalb haben se diesen Motor ganz shcnell eingestellt, bzw durch den 3.5 V8 dann im E38 und im E39 ersetzt!

LG, Stefan
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 18:30   #5
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Hi,

also ehrlich gesagt tendiere ich auch mehr zum 3.5er - ist mir irgendwie sympathischer )

740er ist mir in der Anschaffung zur Zeit etwas zu teuer - Leider

Danke schon mal für die Antworten - werde das auf jedenfall beherzigen - ich liebe Auto´s mit "Bums"
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 19:14   #6
krempolin
Freude am Fahren!!!!!!E32
 
Benutzerbild von krempolin
 
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: Kamen
Fahrzeug: 525i-24V Sportlimo 12-1993
Standard

Hallöcken,also ich kann jetzt nicht sagen ,das der 3 Liter Schnapsglas V8 zu schwach ist für den 7er.Also mir reicht der alle mal,klar Hubraum ist durch nix zu ersetzten.Und hab mir den auch nicht gekauft, um der erste Ampel zu sein .Und beim 740 hätte ich nen bisl mehr Angst, beim 5HP30 Getriebe als beim 5HP18.
krempolin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 19:24   #7
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von krempolin Beitrag anzeigen
Hallöcken,also ich kann jetzt nicht sagen ,das der 3 Liter Schnapsglas V8 zu schwach ist für den 7er.Also mir reicht der alle mal,klar Hubraum ist durch nix zu ersetzten.Und hab mir den auch nicht gekauft, um der erste Ampel zu sein .Und beim 740 hätte ich nen bisl mehr Angst, beim 5HP30 Getriebe als beim 5HP18.
klar ist er stärker als ein 518i oder ein 728 E23 oder so!

Ich meine aber das verhältnis Leistung - kosten stimmt einfach ganz und gar nicht ... und das verhältnis 730i V8 - 730i R6 .... 730i V8 - 735i ... oder ... 730i V8 - 740i ..... da ist der 730i V8 einfahc total sinnlos ... luschig!

wie sagt man doch so schön: für sich betrachtet ist der 730i V8 sicher schön .. klar .... ist und bleibt ja ein E32 mit einem V8 ..... aber im vergleich zu den anderen find ich den überflüssig ....!

LG, Stefan
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 22:02   #8
Thom
Der Klügere kippt nach!
 
Benutzerbild von Thom
 
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA (04.93) +K +ASC LPG AG Sirocco, 735iA (91)
Standard

nabend;
ich meine der vierliter ist nict teuerer als 3,5 oder 3. Der ist weniger gefragt wegen dem Unterhalt.
Gepflegte 7er mit wenig KM sind alle etwas teurer. Aber die Investition lohnt sich, weil Alte mit viel KM meist einen enormen Reperaturstau haben (man kann es nicht oft genug erwähnen, also Vorsicht bei "Schnäppchen")
Und eins wird gern vergessen der Verbrauch beim 4l ist kaum anders, ungefähr wie beim 3einhalber wie der Kollege schon sagte.
Deutlich höher als beim 3l R6 aber auch ein gaaaaaaaaaanz anderes Auto!
Gruss,
Tom
Thom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 22:41   #9
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Hallo zusammen,

jetzt muß ich doch mal Fragen:
Was bedeutet beim 740iger "Doppelverglassung"?
Kann mir das jemand erklären - weil ich kann mir nichts darunter vorstellen!
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 23:14   #10
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi,

Doppelverglasung ist was ganz feines , das sind Isolierverglasungen (zwei Scheiben mit Luft dazwischen, etwa dreimal so dick wie eine normale Scheibe). Alle Scheiben außer der Frontscheibe sind bei dieser Variante isolierverglast.

Vorteil:

- Deutlich verbesserte Geräuschdämmung
- Vieeel bessere Isoliergung gegen heiß und kalt von außen

Ich möchte es nicht mehr missen!

Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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