Motorraum: Motorbrand M70 V12 - Lima-Kabel

[Haschra]

Zitat von Zlatko

...war die Mutter an der Lima derart gammlig dass der Bolzen ebenfalls abgerissen ist...

Fahr mal zum Boschdienst, evtl. verkaufen sie Dir sie das Teil.

M f G

[Zlatko]

Zitat von Haschra

Fahr mal zum Boschdienst, evtl. verkaufen sie Dir sie das Teil.

M f G

Ich hatte die Lima bereits zerlegt und hatte mich zwei Tage auf die Suche nach einem passenden Bolzen gemacht. Keine Chance, nirgendwo einzeln gelistet, habe einen sehr fähigen BOSCH Dienst, abee auch der fand nichts. Habe lediglich eine Shop in den USA gefunden der das Teil samt Überwurfmutter hat, aber er nennt ebenfalls keine Bosch Nummer:
 https://iat-usa.com/product/14198-bo...or-b-terminal/

Hat mich dann schon sehr genervt da die Lima sonst wirklich top aussah, keinerlei Spiel und recht wenig Einlaufspuren am Läufer. Nicht einmal die komplette Diodenplatte in die der Bolzen eingeschraubt wird ist mehr lieferbar oder irgendwo zu finden - bedeutet tatsächlich, revidierte Lima für knapp 200€ zzgl. Pfand müsste her. Pfand bekomme ich wohl ebenfalls nicht vollumfänglich zurück mit dem Defekt.

Also habe ich den Bolzen kurzerhand nachgebaut. Anbei die Fakten:
- M8x1,25 Standardgewinde
- 50 mm lang
- Schlüsselweite 12 mm am Kopf zwingend erforderlich, Standard bei M8 ist 13
- Bund mit 11 mm Durchmesser und 10 mm Höhe am Schraubenkopf

Man nehme eine Sechskantschraube M8x50 und eine Gewindemuffe M8x30 aus dem Baumarkt, Kostenpunkt zusammen 1,80€.

Nun muss man zuerst den Sechskant der Schraube mit der Flex von SW13 auf max. SW12 herunterflexen. Anschließend macht man aus der 30 mm langen Gewindemuffe ein 10 mm langes Stück. Nach dem Flexen nochmal mit einem herkömmlichen M8 Gewindeschneider das Gewinde sauber nachschneiden und das Teil entgraten.

Anschließend die auf 10 mm gekürzte Muffe auf die Schraube bis Anschlag aufschrauben - fertig! Gesamtzeitaufwand etwa 15 Minuten, Kosten keine 2€!

Die Form/Ausführung sollte schon so beibehalten werden, in der Diodenplatte ist die Geometrie quasi als Negativform eingegossen. Der Bund muss min. 10 mm hoch sein, damit er auch tatsächlich als übertragende Teil nach dem anschrauben an der Platte anliegt.

Sollte noch jemand das gleiche Problem haben - keine Panik!

[Uargh!]

Habe das in einem anderen Thread schon geposted aber passt hier besser hin.

Unter folgendem Link führt ein Campingshop genau das benötigte Kabel.
Querschnitt, Anschluss und Länge 80cm passen. Zusätzlich hitzebeständig bis 125°C.

 https://www.amumot-shop.de/batteriek...umber=KF22.257

Meins kommt die nächsten Tage an. Ich berichte.

[Schorsch]

Ich habe nun schon einige Fahrzeuge mit H01N2-D ausgestattet. Nennt sich auch Schweißkabel. Massive Isolierung aus Gummi und nicht aus PVC. Temperaturen um 80 Grad kein Problem.


Günstig ist es ebenfalls.

[peterpaul]

welcher Querschnitt ?

Und wie / (welche) die Kabelklemmen anbringen ?

[Schorsch]

Zitat von peterpaul

welcher Querschnitt ?

Den notwendigen + 1 höher, wenn möglich.

Zitat von peterpaul

Und wie / (welche) die Kabelklemmen anbringen ?

Mit ner Zange die notwendigen.

[peterpaul]

Zange reicht ?????

[Schorsch]

Bis 35mm ohne hydraulische Unterstützung. Danach mit. Sonst wirds eher ätzend.


Aber ja, solche Kabelschuhe werden mit Zangen gepresst.


EDIT:


Hier habe ich von oxidierten 10mm² auf 35mm² bei gleichzeitigem Wechsel von 70A auf 100A Lima umgebaut. Wie man sieht, handelt es sich natürlich nicht um einen 7er.

[Uargh!]

Viel mehr wie 25 Quadrat wird zumindest in das Metallrohr nicht reinpassen.
Das originale hat 8mm Durchmesser. Wenn mann 2mm Isolierung abzieht kommen da rechnerisch in etwa 25 Quadrat bei raus. 35 Quadrat werden dann auf mindestens 10 mm Durchmesser auftragen und das wird, meiner Meinung nach, da nicht mehr durchgehen. Wenn es schon wer geschafft hat, nehme ich alles zurück. Aber ich denke nicht, dass da 35 Quadrat reinpassen.

[Erich]

Rohrinnendurchmesser ist wie gesagt das Limit, da kommen ja auch noch 3 weitere Kabel durch das Rohr, 1 x das von der Lima (Erregerspannung) zum KI + die 2 vom Oelniveausensor. Die gehn dann an den 3-poligen Stecker neben dem B+ Pol. Plus der Kabelschuh auch noch.
Ich hab das damals auch mit Schweisskabel gemacht, Anleitung mit Bildern auf meiner Seite, da steht zum Kabel: Fujidensen WTC 22 sq mm, 12 mm OD, high temperature and flame/chemical resistant.

Das Kabel aus dem Campingshop scheint passend zu sein von der Laenge, welchen Kabelschuh hast Du bestellt, da steht: Fertig konfektionierte Batteriekabel in 22mm²
Sie können die Länge, Farbe und die entsprechenden Kabelschuhe selbst auswählen. Folgende Optionen stehen Ihnen zu Auswahl: Farbe: rot, schwarz
Ringkabelschuhe: M6, M8, M10, Stiftkabelschuhe, Beliebig kombinierbar