Schleifendes Geräusch???

[fuscher]

@Günny der war Gut

[CMM70]

Fahr den Nobelhobel mal ein wenig, das wird ihm gut tun. Ich hatte meinen Fuffi mal nur 2 Wochen stehen, da war er grad a weng unwillig. Die Fahrzeuge müssen und wollen bewegt werden, auch wegen ihrem Alter. Erst wenn sie eingelagert werden mit den ganzen dazu gehörigen Vorbereitungen vertragen die das längere stehen. So zumindest meine Erfahrung.

Das Anlassen ist tatsächlich witzig, wenn meiner länger stand: das Anlassgeräusch vom 12er kennt man ja, es klingt zunächst ein wenig unwillig, dann reißt er durch und bringt den Kurbeltrieb in Bewegung uns springt mit einem lauten "Wrrrrruumm" an, sprotzt und spuckt das es eine Freude ist, regelt ein wenig auf und ab und so nach 2 Minuten, wenn sich alles ein wenig erwärmt hat, passt es dann. Wählhebel auf "D" wird noch ein wenig beleidigt angenommen, er hat ganz gern noch ein wenig erhöhte Drehzahl erst. Und dann darf es auch losgehen. Er will seine Zeit zum Aufwachen, zum strecken und recken...:-).

Ja, unsere Dicken haben eine Seele, ihren eigenen Charakter, sie spüren das Streicheln, das Zureden, die Pflege, die sie bekommen. Und sind beleidigt, wenn man sich nicht im sie kümmert...

[DD-Dude]

Hallo - ich belebe den Thread mal wieder:

Mein Dicker zeigt exakt die selben Symptome:
schleifendes Geräusch aus "der Mitte" des Ansauggeweihs.

Die Wasserpumpe und deren Lager kann ich ausschließen: bei abgelegtem Riemen ist das Geräusch dennoch da.

Wer hat einen heißen Tipp?

...und bitte kommt nicht auf die Idee dass es die Lagerschalen sind - darauf hab ich keine Lust

PS:
bin neu hier, seit 3 Wochen stolzer Besitzer, parallel überzeugter e39 Fahrer

Micha

[Chioliny]

Hallo Dude,

hast du auch mal den Riemen der Servolenkung ab gemacht?
Wenn es keins der Nebenaggregate ist, Lima, Wapu, Lenkung usw.
dann bleibt ja nur das Kernstück Motor und seine Innereien!
Sind die Ölstände alle Okay? Ist es mehr ein schabendes oder mehr ein pfeifendes Geräusch? wenn es mehr pfeift/rauscht fehlt Öl, Lenkung oder Automatik.

Grüße Chio.

[DD-Dude]

Moin,

Ölstände sind alle in Ordnung - frisches Öl gab es erst am Wochenende.

Das Geräusch klingt "metallisch" - nicht pulsierend schlagend, sondern eher kontinuierlich reibend - wie eine Welle im Lager, die trocken läuft.

Beim Anlassen des Motors ist es am deutlichsten - aufgrund der niedrigeren Starter-Drehzahl hört es sich ein Stück weit pulsierend an-
Im Leerlauf ist es weniger präsent, dafür aber kontinuierlicher - aufgrund der höheren Drehzahl im Leerlauf.

Beugt man sich über den Motor und hält das Ohr an die Saugseite, scheint es direkt aus der Ansaugbrücke zu kommen, im Bereich der eingegossenen "3.5".
Beugt man sich ein Stück weiter drüber ist es schlagartig weg - das Ansauggeweih wird nur als Resonanzkörper dienen, denn meiner Meinung nach sind da drin keine Beweglichen Teile.

Ich werde nochmal die anderen Riemen herunternehmen.

Meine Rechercher hier im Forum hat ergeben, dass es 3 bis 4 User gibt, die von identischen Symptomen berichteten - leider ohne finale Aufklärung.

Gruß

Micha

[Erich]

Nimm mal ein Kfz-Stethoskop, damit kann man Geraeusche besser lokalisieren, oder einen langen Schraubendreher und den an's Ohr halten.

[DD-Dude]

Hallo Erich,

habe den Patient am Wochenende mit Stethoskop abgehorcht:

Hält man dieses an die Ansaugbrücke im Bereich der 3.5, scheint es eindeutig daraus zu kommen - was ich mir wiegesagt nicht vorstellen kann.

Horcht man am WaPu-Gehäuse sowie auf dem Ventildeckel, sind ebenfalls "normale" Laufgeräusche zu hören - allerdings deutlich leiser im Stethoskop als im Bereich der Ansaugbrücke.

Da ich im Rahmen des Ölwechsels auch den Deckel ab hatte um das Ölrohr zu prüfen und hier alles in Orcdnugn war, bin ich mir sicher, die Geräusche im Bereich Ventildeckel als "normal" einstufen zu können.

Ich werde als nächstes die Riemen von Servo und Klima abnehmen um dies auszuschließen.

Ebenfalls versuche ich ein Video zu machen - mal sehen ob die Klangqualität das Geräusch abbilden kann.

Gruß

Micha

[DD-Dude]

anbei ein kurzes Video bei laufendem Motor.

 https://www.dropbox.com/s/dk31d2k8fx...rlauf.mp4?dl=0

Bei genauem Hinhören ist ein helles, schleifend/mahlendes Geräusch auszumachen.
Zu einem Versuch mit deaktivierten Zusatzriemen werde ich innerhalb der nächsten Tage kommen.

Gruß

Micha

[DD-Dude]

und nochmal mit Startvorgang - hier nicht ganz so deutlich auszumachen

 https://www.dropbox.com/s/n71gx214ae...Start.mp4?dl=0


Gruss

Micha

[Intikilla]

Hallo zusammen,

heute den Wagen gestartet alles gut, an einer roten Ampel wie immer ausgeschaltet, aber dann beim starten! Extrem schleifendes Geräusch, dass nach ca. 10 sec deutlich abnimmt.
Denke es kommt vom Automatikgetriebe, da beim Kickdown bzw anfahren am Hang, der Wagen richtig schüttelt, runter vom Gas und alles besser.
Das schleifende Startgeräusch, genau dann, wenn der Motor anspringt und teilweise beim fahren ein leichtes klingeln macht mir echt Sorgen, wird wohl ein teurer Spass, fahre nachher zum Schrauber.
Zurück von Schrauber, der sagt:
Entweder ist die Rückholfeder des Freilaufritzel vom Anlasser gebrochen (hoffentlich)
oder
eine eingepresste Scheibe im Automatikgetriebe hat sich vom Kranz gelöst.
Termin erst am 7 Juli, da der Schrauber völlig ausgelastet ist.

Sonnige Grüsse von
Alex