Fahrwerk: Querlenker gewechselt!!!

Hallo,
ich habe mir gestern neue Querlenker ( oben u. unten, links u. rechts ) sowie
neue Pendelstützen einbauen lassen. So nun zu meinem Problem. Die Lenkung geht nach Kurvenfahrt nicht allein wieder in Geradeausstellung muß immer mitlenken. Woran kann das liegen
Viele Grüße
Jürgen

[Thomy7er]

Schwer zu sagen

Wenn es vorher nicht war dann könnte eventuell der Achsschenkelbolzen
eines der neuen Querlenker schwergängig sein, was mir allerdings noch nicht
untergekommen ist

Wenn der Mechaniker richtig blöd war und zusätzlich reichlich besoffen dann könnte er eventuell die Pendelstützen verkehrt eingebaut haben d.h. an der unteren Befestigung in die eine Richtung und an der oberen in die andere

Wenn sich das Federbein beim Lenken dreht müsste das ganz schön klemmen allerdings kenn ich die Auswirkungen nicht genau da ich die Pendelstützen so nie montiert habe da ich nicht wirklich blöd bin und beim Arbeiten wenig Alkohol zu mir nehme

Gruss
Thomy7er

[LeMans]

Zitat von alberus

Hallo,
ich habe mir gestern neue Querlenker ( oben u. unten, links u. rechts ) sowie
neue Pendelstützen einbauen lassen. So nun zu meinem Problem. Die Lenkung geht nach Kurvenfahrt nicht allein wieder in Geradeausstellung muß immer mitlenken. Woran kann das liegen
Viele Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

es kann eigentlich nur daran liegen, dass keine Achsvermessung durchgeführt wurde und wenn doch, dann mit falschen Werten.

Wenn die Fahrwerksgeometrie nicht stimmt, kann es dazu kommen, dass der Lenkrollhalbmesser (Spreizung und Sturz), Nachlauf oder Spur nicht stimmt. Dann geht das Lenkrad nach einer Kurvenfahrt nicht mehr in die Ausgangsstellung und beim Bremsen zieht der Wagen zur Seite.

MfG Eugen

[McQueen]

Guten Morgen,

nach Austausch der unteren Querlenker und oberen Druckstreben gegen Neuteile
stimmt die Spur nicht mehr, weil die Bauteile einer Fertigungstoleranz unterliegen.
Am besten eine Achsvermessung machen lassen und korrigieren......

So wie Du es beschreibst, das das Lenkrad nicht mehr allein in die Geradeauslaufstellung geht, liegt meistens an der Spur...

Habt Ihr auch an den Spurstangen gefummelt?? beim Einbau eventuell an den
äußeren Spurstangenköpfe was verstellt?

Gruss Stefan

[virtual]

Einfach Spur und Sturz einstellen..........das gehört eigentlich dazu.

[M@d]

Zitat von virtual

Einfach Spur und Sturz einstellen..........das gehört eigentlich dazu.

Sturz einstellen beim E32,da werden wohl die meisten Werkstätten kapitulieren.

[virtual]

Ich hatte mal einen zwecks Eichung beim Freundlichen, die haben trotz Laservermessung (oder gerade deswegen ?) einen halben Tag verbraten um mir zu sagen : geht nicht

[M@d]

Geht wohl auch nicht,das einzige was ich kenne für Sturzeinstellung ist ein anderes Stützlager zum verstellen.
Das heißt dann,die Verstellmöglichkeit liegt bei +30min oder -30min.

[CK ONE]

Ich habe das gleiche Problem, nachdem ich bei einer seit 30 Jahren auf BMW
spezialisierten Werkstatt(ehemals Vertragshändler) von einem mitarbeitenden
KFZ Meister(ohne Alkoholproblem) das komlette Fahrwerkskitt
der Fa. Camro( verkauft auch Ebay Fahrwerkskitts)
verbauen lassen habe.

Nach nochmaligem Ausbau der Querlenker und eingehender Prüfung und Vergleich mit einem Org.Teil steht ohne Frage fest, daß der Zubehörquerlenker
defekt ist, da 1 der Zapfen anders steht als beim Org.teil u.2 das Gelenk nur mit sehr hohem Kraftaufwand zu bewegen ist(beide Seiten)

Die Fa. Camro hat mir zugesagt, 2 neue Querlenker ohne Berechnung zu versenden (nach Telefonat Camro und BMW Meister) sowie die Einbaukosten
die nun zusätzlich anfallen zu übernehmen!!!!

Die Spur wurde natürlich eingestellt, aber der Sturz hat nun gar nichts damit zu tun.

Wer`s nicht glaubt, einfach mal anrufen: Fa. Kaltmann Tel 0208 50756
Hernn Kaltmann verlangen.

Demjenigen der das gleiche Problem hat wie ich empfehle ich ebenfalls dort
anzurufen, insbesondere interessiert mich ob die Teile auch von Camro
sind.

Gerne stehe ich hierzu telefonisch zum Erfahrungsaustausch
unter 0208 5942902 zur Verfügung


CK One

Hallo,
vielen Dank für die vielen Tips. Bin jetzt mal ca. 50km gefahren und das Problem ist fast weg. Vielleicht waren die Gelenke etwas schwergängig. Werde noch die Achse vermessen lassen und hoffe dann ist`s gut. Nochmals vielen Dank
Jürgen
Ps.: Der Mechaniker war übrigens nüchtern...