Mal ne dumme Frage zum 4HP22

Kalsi · 28.08.2005, 21:44

Hi,

hab über die Suche nix dazu gefunden, deshalb mal als neuer Thread:

Von meinem alten E30 (mit 4HP22 Getriebe) kannte ich das so, daß das Auto im Prinzip im Leerlauf rollt, wenn man vom Gas geht. Speziell bergab brauchte man dann das Gaspedal überhaupt nicht mehr, konnte kilometerweit rollen lassen. Fand ich richtig gut.

Jetzt hab ich ja einen 735iA mit 4HP22EH Getriebe, also fast das gleiche Getriebe, nur eben mit Elektrohydraulischer Steuerung. Mir ist nun aufgefallen, daß ich IMMER zumindest ganz leicht auf dem Gas bleiben muß, damit das Auto nicht langsamer wird. Erst so ab 90 km/h wenn die Wandlerüberbrückungskupplung schaltet, ist dieser Effekt weg. Unterhalb dieser Geschwindigkeit (und ich will nicht wirklich immer mit 90 durch die Stadt plästern *g*) ist beim Gaswegnehmen IMMER ein ganz leichter Motorbremseffekt vorhanden, wie beim Schaltgetriebe.

Frage: ist das so richtig, oder ist mein Getriebe kaputt?

Hinweis: es geht mir NUR um das Verhalten im Stadtverkehr (macht bei mir ca. 95% aus), auf der Autobahn ist ab einsetzen der Wandlerbrücke alles so wie ich es vom E30 her kenne......

Rottaler2 · 28.08.2005, 22:29

Hi toocoolBei meinen 735 von 88 war das auch so ,und der hatte auch das EH Getriebe drin, wie du sagst, der rollte einfach weiter.
Beim Fuffi ist das mit der Motorbremse und der schaltet zusätslich ab 60kmh in den 3. Gang bei 40 in den 2. runter, hat auch den Vorteil dass er besser wegfährt weil er nicht erst beim Gasgeben schaltet.
Gruß Reinhard

Kalsi · 28.08.2005, 22:32

@Rottaler: also stimmt bei meinem was nicht, right?

Weil: meiner is ja kein Fuffi, sondern ein 89er 735iA R6.....

Was genau kann denn da kaputt sein? - Allzuschlimm kann der Defekt ja nicht sein, da sich das Getriebe ansonsten völlig normal verhält. Ich vermute nur, das auch mein abnormer Verbrauch im Stadtverkehr eventuell daher kommt. Auf der Autobahn verbraucht mein kleiner nämlich nur knapp über 10l/100km, im Stadtverkehr hingegen knappe 18!!!!

**RM60** · 28.08.2005, 22:32

Ich weiß nicht, ob es Dir hilft: Mein V8 hat auch EH-Steuerung und braucht auch ständig etwas Gas, um im Stadtverkehr das Tempo zu halten. Das war auch schon immer so.
Mein "neuer" 730 aus 88 hat das 4HP22 ohne EH-Steuerung und schiebt auch im Standgas mit genau 50km/h durch den Stadtverkehr.

Ich könnt mir vorstellen, dass dieser Motorbremseffekt bei modernen Automaten sogar erwünscht ist, die Bremsbeläge halten bestimmt länger...

Kalsi · 28.08.2005, 22:36

Zitat:

Zitat von RM60

Ich weiß nicht, ob es Dir hilft: Mein V8 hat auch EH-Steuerung und braucht auch ständig etwas Gas, um im Stadtverkehr das Tempo zu halten. Das war auch schon immer so.
Mein "neuer" 730 aus 88 hat das 4HP22 ohne EH-Steuerung und schiebt auch im Standgas mit genau 50km/h durch den Stadtverkehr.

OK, das beruhigt mich etwas ;o)

Zitat:

Zitat von RM60

Ich könnt mir vorstellen, dass dieser Motorbremseffekt bei modernen Automaten sogar erwünscht ist, die Bremsbeläge halten bestimmt länger...

Super, dafür ist mein Portemonnaie schneller leer, weil das Auto ja mehr verbraucht, wenn ich ständig aufm Gas stehen muß statt rollen zu lassen :-(

Rottaler2 · 28.08.2005, 22:38

Hi, BMW hat ja im laufe der Produktion viel geändert, vielleicht ist das Absicht gewesen, es kann auch am Steuergerät liegen, Bzw. Software.

Gruß Reinhard

Kalsi · 28.08.2005, 22:41

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi, BMW hat ja im laufe der Produktion viel geändert, vielleicht ist das Absicht gewesen, es kann auch am Steuergerät liegen, Bzw. Software.

Gruß Reinhard

Mh....also vielleicht mal beim Freundlichen nachfragen. Eventuell können die mir ja eine ältere Software aufspielen oder so.....

**RM60** · 28.08.2005, 22:42

Zitat:

Zitat von toocool

Super, dafür ist mein Portemonnaie schneller leer, weil das Auto ja mehr verbraucht, wenn ich ständig aufm Gas stehen muß statt rollen zu lassen :-(

Ich glaub, das ist ein Denkfehler. Für die gleiche Geschwindigkeit im gleichen Gang brauchst Du in beiden Fällen (bei gleichem Motor, Rollwiederstand,...) gleich viel Sprit. Der Unterschied ist nur der, dass Du jetzt selbst Gas geben musst, was sonst die "Motorsteuerung" gemacht hat.

Rottaler2 · 28.08.2005, 22:46

Zitat:

Zitat von toocool

Mh....also vielleicht mal beim Freundlichen nachfragen. Eventuell können die mir ja eine ältere Software aufspielen oder so.....

Nöööö kann man nicht, ist gebrannt

Wäre gut wenn jeder das Baujahr angibt, da es zuviele Unterschiede gibt.
Gruß Reinhard

Kalsi · 28.08.2005, 22:47

Zitat:

Zitat von RM60

Ich glaub, das ist ein Denkfehler. Für die gleiche Geschwindigkeit im gleichen Gang brauchst Du in beiden Fällen (bei gleichem Motor, Rollwiederstand,...) gleich viel Sprit. Der Unterschied ist nur der, dass Du jetzt selbst Gas geben musst, was sonst die "Motorsteuerung" gemacht hat.

Nö, ist kein Denkfehler. Die Motorsteuerung hat ja kein Gas gegeben. Das Ding lief mit 700 U/Min und das Auto wurde an stärkeren Gefällen sogar immer schneller. Das Getriebe war praktisch im Leerlauf, als wenn man beim Schaltwagen die Kupplung tritt. Bei meinem E32 muß ich sogar auf Gefällstrecken IMMER etwas Gas geben, was den Motor natürlich auf ein Drehzahlniveau ÜBER Leerlaufdrehzahl drehen läßt, aber ohne Gas würde er immer langsamer.....