BMW 7er, Modell E32 |
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21.08.2019, 20:37
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.05.2015
Ort: Ranis
Fahrzeug: E32-730i (06.89)Baustelle, E30-318i (03.88)Alltag (momentan Stillgelegt), E36-318i (05.91)Alltagswagen
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Simmerringe wechseln
Hallo Freunde,
Bin am suchen und am suchen aber finde einfach keinen Beitrag übers Wellendichtring wechseln an einem manuellem 5 Gang Getriebe.
Kann mir jemand helfen?
Gibt doch bestimmt nen Beitrag und wenn nich dann kann mir bestimmt jemand ne kleine Anleitung geben 😉
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21.08.2019, 21:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Bastl_SOK
...Wellendichtring wechseln an einem manuellem 5 Gang Getriebe.
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Willst Du beide wechseln ?
M f G
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22.08.2019, 04:25
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 19.05.2015
Ort: Ranis
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Ja richtig, den zur Kardanwelle hin und den kleinen wo das Schaltgestänge rein geht.
Gruß Sebastian
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22.08.2019, 23:18
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#4
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Mit "Beide" hat er sicher den Ausgangs und Eingangswellendichtring gemeint :-) Für Letzteren müsste das Getriebe raus....
Der vom Schaltgestänge bietet sich an wenn eh die Kardanwelle raus ist, sonst kommt man da so mies ran. Das Einzige was ärgern könnt, wär der Flansch der Kardanwelle am Getriebe- kenn das jetzt nur vom Automaten, da ging der etwas schwer runter- also die Zentralmutter. Hatte Schiss um die Parkbremse beim lösen
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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22.08.2019, 23:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Mit "Beide" hat er sicher den Ausgangs und Eingangswellendichtring gemeint ....
..also die Zentralmutter. Hatte Schiss um die Parkbremse beim lösen
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Genauso ist es.
Ist ein Schalter !!!
Gegenhalter in den Flansch und Getriebe in Leerlauf beim lösen
M f G
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22.08.2019, 23:32
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 19.05.2015
Ort: Ranis
Fahrzeug: E32-730i (06.89)Baustelle, E30-318i (03.88)Alltag (momentan Stillgelegt), E36-318i (05.91)Alltagswagen
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Getriebe ist sowieso draußen und ist am Motorenbock aufgehangen
Mir gings um den Simmerring der Ausgangswelle und dem des Schaltgestänges
Ein gängiges Werkzeug braucht man da auch um die Zentralmutter der Ausgangswelle zu öffnen!(30langnuss)
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24.08.2019, 17:00
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Was für ein Werkzeug willst du da einsetzen? Nimm das Sicherungsblech heraus ( brauchst ein neues),blockiere den Flansch, nimm ne 30-er Nuss und ab ist die Mutter.Den Flansch abziehen.Mit einem dünnen Flachschraubendreher den Simmerring heraushebeln.Mit dem Hammer den neuen Simmerring vorsichtig, ohne zu verkanten, wieder hineintreiben.
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24.08.2019, 21:22
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 19.05.2015
Ort: Ranis
Fahrzeug: E32-730i (06.89)Baustelle, E30-318i (03.88)Alltag (momentan Stillgelegt), E36-318i (05.91)Alltagswagen
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30er Nuss geht nicht über den Zapfen von der Kardanwelle
Da komm ich nicht bis zur Mutter
Simmerring vom Schaltgestänge bekomm ich auch nicht raus weil ich nicht weiß wie ich das Gestänge herausbekomme
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