BMW 7er, Modell E38 |
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28.07.2019, 21:40
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (12.95)
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Die Relais haben die Nummern 0 332 019 168 (rosa) mit Beschriftung oben drauf: "ABS" sowie die 61.36-1388911 (lila).
Ich habe die drei verbauten lila-Relais kreuz und quer getauscht - die Fehlfunktion bleibt.
Ich denke, ich muss mir den Scheibenwischmotor einmal genauer angucken. Werde hier mal suchen, wie ich da dran komme...
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29.07.2019, 00:30
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von PinBacK
Ich denke, ich muss mir den Scheibenwischmotor einmal genauer angucken.
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Such Dir den Schaltplan raus, damit Du den Motor extern bestromen kannst.
Wenn er dann auch "hängenbleibt" würde ich auf einen thermischen Fehler tippen,
die Kohlen hängen, verschmutzt, zu kurz.
Bei Dir sind die beiden LILAS die Wischer-Relais.
M f G
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29.07.2019, 10:17
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#13
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Auch mal die Sockel von unten anschauen und checken ob noch alle Drähte da sind, wo sie sein sollen...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
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30.07.2019, 09:00
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Zitat:
Zitat von PinBacK
Hallo liebe Gemeinde!
.....
Ich suche mittlerweile verzweifelt...
Hintergrund: Fehlfunktion der Wischer: Egal wohin ich den Hebel bewege, oben unten, heranziehen - die Wischer verrichten ca. 8 x ihren Dienst und bleiben dann an beliebiger Stelle stehen.
Es hilft nur ein Zündungs-Aus weiter, um die Hebel wieder zu versenken.
Dann das gleiche Spiel von neuem. Ich kann leider nicht mehr fahren bei Regen (der am Wochenende kommen soll, ebenso wie meine Geschäftsreise in den Süden der Republik...)
Bitte um sachdienliche Hinweise...
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https://www.7-forum.com/forum/showpo...00&postcount=1
Lies mal hier etwas zur ggfs. notwendigen leichten Gleitfunktion der Wischer über die Frontscheibe; dies hat bei mir geholfen, gelegentliche Stillstände wegzubekommen.
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30.07.2019, 21:43
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (12.95)
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Danke für die Tipps.
@PacificDigital: Werde mal die Pins am Stecker X253 nachmessen. Nix für ungut, ich bin keine KFZ-Elektriker. Wollte niemanden fehlleiten. Hab einfach nur keine große Ahnung.
Werde mal 12V am Motor anlegen. Dazu muss ich erstmal drankommen. Nächstes Wochenende...werde auch versuchen, den Motor durch zu pusten/ zu reinigen.
Habe die Leichtgängigkeit der Wischer schon überprüft. Die sind ok. Werden in Hamburg auch permanent gebraucht...
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30.07.2019, 22:09
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#16
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ich fühlte mich nicht angegriffen
Zum Bestromen des Motor's kannst du ja an den Relaissockeln den Saft drauf geben. Die entsprechenden Pins findet man ja im Plan
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31.07.2019, 08:35
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Ich fühlte mich nicht angegriffen
Zum Bestromen des Motor's kannst du ja an den Relaissockeln den Saft drauf geben. Die entsprechenden Pins findet man ja im Plan
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dafür würde ich mir zur Kurzschlußsicherheit zuvor an eine alte funktionierende 55W Halogenlampe als "Schutzwiderstand" zwei Drähte anlöten und dann mit diesem Konstrukt den Relais-Pins Saft (oder Masse) zuführen, damit bei Mißgeschicken nicht gleich etwas abbrennt.
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31.07.2019, 14:47
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#18
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
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Wenn du einen Scheibenwischermotor hast, welcher mit <4A auskommt ist das eine Möglichkeit. Ansonsten muß man auf die üblichen Sicherungen vertrauen
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08.08.2019, 16:23
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (12.95)
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Kurzes Update:
Alles durchgemessen. Wischer laufen wunderbar bei 12V.
Alle Relais in der Box vorne links NEU gekauft und verbaut.
BMW zum lokalen Boschdienst gebracht: Wischermotor getauscht gegen NEUEN. Dachte mir, kann ja nicht schaden nach 24 Jahren.
Ergebnis: Fehler BLEIBT. 7-9 x wischen, dann Stop bis Zündung aus. Egal, wo der Hebel steht.
Viel fällt mir nicht mehr ein. Nochmal zur BMW-Niederlassung?
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08.08.2019, 20:19
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#20
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Na dann bleibt nur noch das Grundmodul...
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