Kupplung 740 1995

[Orca-1]

Hallo Zusammen!
Mein 95er 740 braucht eine neue Kupplung. Nun meine Frage, Luk oder Sachs, aber ich denke mal das diese fast gleichwertig sind,oder?
Jedoch warum gibt es so extrem grosse Preisunterschiede im Internet?
Es gibt unter der OEM Nummer 21211223633 Sachskupplungssätze für 270, oder auch 420 Euro. Gibt es da Unterschiede ausser im Preis? Druckplatte,Scheibe und Ausrücklager sind im Set enthalten.Beim Freundlichen kostet der Satz 560 Euiro, welche Marke ist dies? Ich meine ich hab mal gelesen es sei auch nur eine LUK.
Ich denke ich hol mir beim Autodoc die Sachs für 369. Oder meint ihr was anderes?
Vielen Dank für ne kleine Info.

[32vdriver]

Hi Orca,
bezüglich deiner Fragen kann ich dir nicht weiter helfen.

Allerdings wäre es interessant zu erfahren, bei wieviel Kilometern deine Kupplung aufgab.
An meinem 94er sind es aktuell 252000 km mit der Ersten.
Habe schon mehrfach von M 60-Motoren mit über 300tkm und erster Kupplung gelesen.

[Orca-1]

Hallo. Also ich habe jetzt 221000 km runter und die Kupplung funzt soweit zwar noch, aber man merkt das sie bald den Geist aufgeben wird. Und da ich gerade eh am Umbau, bzw. kleiner Restauration bin .... Also lieber gleich raus damit.

Die Lebensdauer hängt bestimmt von sehr vielen Komponenten ab, als erstes vom Fahrer (flott,sportlich z.b.) , dann bestimmt auch vom Wohngebiet, jemand in einer Großstadt braucht bestimmt viel mehr Belag, als Einer der in einer weniger dicht besiedelten Gegend wohnt bzw. fährt.

[Orca-1]

Schade, sonst kann mir niemand helfen, was die Kuoplung betrifft?

[NickB12]

Zitat von Orca-1

Die Lebensdauer hängt bestimmt von sehr vielen Komponenten ab, als erstes vom Fahrer (flott,sportlich z.b.) , dann bestimmt auch vom Wohngebiet, jemand in einer Großstadt braucht bestimmt viel mehr Belag, als Einer der in einer weniger dicht besiedelten Gegend wohnt bzw. fährt.

auch davon, das die Getriebe-Kupplungsglocke geschlossen ist.
D.h. das Öldämpfe auch das Gefühl geben, die Kupplung sei hinüber.

Hatte den M60-B30-5 Gang. Kalte Kupplung bombig, warm

Ansonten ist m.E egal was. LUK, F+S,...sollte keinen Unterschied machen
zumal BMW m.W. Luk ab Werk verbaut.