Getriebenotprogramm!

[Alex 777]

Hallo liebe 7er gemeinde,

Habe seit gestern ein grosses Problem mit meinen 735i E38 Bj 97 mit 201750km auf der Uhr.

Habe auch schon die sufu benutzt aber leider keine Antworten gefunden

Mein Problem:

Ich wollte von der Ampel losfahren, es gab ein Ruck und im BC erschien GETRIEBENOTPROGRAMM nun fühlte es sich an als würde ich ein LKW im schlepp haben.
Ich habe den Wagen ausgemacht und wieder gestartet aber sobald ich losfahren will tut er sich sehr schwer und es kommt dann der Ruck und nach dem Ruck erst wieder die Fehlermeldung.
Habe den Wagen Gestern gleich von meinem Service mobil auslesen lassen (ein bekannter von mir) leider war er sehr kurz angebunden!
Laut Tester die Fehlermeldungen:

100 Gangüberwachung
106 Festbremsdrehzahl überwachung

Ich kann mit solchen aussagen nichts anfangen, aber der Techniker sagte das mit hoher wahrscheinlichkeit die kupplungen durch wären!?

Achso wollten auch beim Motortest Getriebe-öl nachfüllen aber es ist genug drinne.
Mir ist später noch aufgefallen das meine Rückfahrscheinwerfer NICHT Funktioniren wenn der wählhebel auf R steht und meine Fahrstufen Anzeige geht auch aus sobald der Ruck kommt und die Fehlermeldung kommt

Hat jemand eine Ahnung was das sein kann??? ich kann mir nicht vorstellen das es ein Getriebeschaden sein soll bei einem Fahrzueg dieser Kategorie!

Grüsse aus Frankfurt am main Alex
Bin für jeden Rat dankbar

[MuFFe]

Es kann so einiges sein.

Getriebe hinüber, soll ja nicht sooo selten sein
Getriebekabelbaum kaputt, sowas ist kein problem.
Probleme im wahlhebel, verdreckt, kontaktprobleme.
Wenn du beim beschleunigen aussetzer hast welche vom motor kommen kann das auch vorkommen (habe selber das problem sporadisch, vermute KWS, aber das getriebe ist ok)


Im Notprogramm fähr er nur im 3ten gang, daher isser so träge. Am besten läßte mal nen profi wie von ZF Dortmund o.ä. drüberschaun, aber rechne mit allem

[jayjay28]

Servus,

hatte ich auch mal daß das Getriebe macht was es will und im BC anzeigt
was es will. Bei mir war lediglich nur der Stecker unten beim Getriebe naß.
Hab diesen getrocknet und gut wars...

Und ein Getriebe kann sehr wohl kaputt gehen!
Hat sich bei mir in sofern ausgewirkt daß er erst ins Getriebenotprogramm
gehüpft ist, automatisch in den vierten Gang geschalten hat und sich dann
fährt wie ein LKW wie es bei Dir ist/war...
Nach einiger Zeit hab ich die Gänge dann garnimmer reingebracht sodaß ich
das Auto zum Getriebewechsel auf nen Hänger schleppen mußte!

Gruß
JJ

[Alex 777]

Hi leute

Danke für eure meinungen.

Was ich halt sehr komisch finde ist: Das wenn ich den Rückwärtsgang einlege meine Rückfahrscheinwerfer nicht funktionieren
Ich habe das jetzt schon öfter gelesen das dieses problem wohl bei den ganzen anderen leuten hier immer nur sporadisch ist, aber bei mir ist es dauerhaft.

Beim starten ist alles normal keine Fehlermeldung, aber sobald ich auf D schalte und bissi anfahre kommt ein Ruck und dann die Fehlermeldung.

Es war vorher alles in ordnung, also ich meine damit das dass Getriebe einwandfrei gearbeitet hat.

Kann denn jemand was mit den Fehler-codes anfangen wo ich oben beschrieben hatte???
mfg Alex

[Michael_J]

Beim Nachfüllen kommt eigentlich immer Öl raus, was aber nicht zwangsläufig bedeutet, daß genug drin ist. Andererseits müßte das fehlende Öl irgendwo hin sein. Und das ziemlich schnell. Bei schleichendem Ölverlust fängt der Automat nach meiner Erfahrung erstmal an, etwas ruckartiger zu schalten und dann sporadisch ins Notprogramm zu springen.

Stimmt denn die Anzeige im Kombi mit der Position des Hebels überein?
Die ganzen Stecker und Kontakte reinigen / trocknen wäre doch einen Versuch wert und kostet erstmal nur schmutzige Finger (oder einen vergleichsweise geringen Obulus an den Mechaniker).

[Alex 777]

@ Michael-J

Ja habe ganz leichten öl-verlust am getriebe also eher gesagt es schwitzt ein wenig, habe noch nie was auf meinem Parkplatz feststellen können das öl verloren ging.

Also mit der Position des Hebels verhält es sich so:
Beim Starten ist alles normal, ich kann jeden gang von P bis D durchschalten
(im stand) und auch meine anzeige im cockpit zeigt mir dies korrekt an, ich kann auch auf die Steptronic umschalten aber sobald ich anfahre gibt es einen Ruck und in der Check-control steht GETRIEBENOTPROGRAMM und meine anzeige im Cockpit (P R N D) ist nicht mehr zu sehen (also aus)

Habe eben Festgestellt das:
Wenn ich meinen 7er starte und auf R schalte meine Rückfahrscheinwerfer funktionieren und er auch Rückwärts fährt ohne Probleme, aber sobald ich den wählhebel auf D stelle und anfahre kommt der Ruck und die Fehlermeldung + erlischen der anzeige im cockpit und ausfall der Rückfahrscheinwerfer

Mfg alex