BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2006, 10:17
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
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Mobil1 0W40 oder Castrol RS 0w40 für 4,4 Liter...?
Hallo,
bitte nicht hauen - ich weiß es, es geht um das leidige Öl-Thema.
Ich möchte in den nächsten Tagen Motoröl für meinen Wagen bestellen. Ich schwanke zwischen Mobil1 0w40 und Castrol RS 0w40. Beide Öle sind vollsysthetisch.
Welches ist denn besser...oder sind beide gleich gut...?
Nachdem, was ich bisher gelesen habe, scheint Mobil1 etwas besser zu sein. Andererseits empfiehlt BMW Castrol...
Wat nu...?
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27.06.2006, 10:56
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#2
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Gast
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Keins von beiden.
Du wirst Öl nachkippen müssen und die Maschine wird leicht klackern.
Ich empfehle Castrol RS 10W-60.
Super Öl, Verbrauch nicht messbar (bei meinem 4,4), kein Klackern. Fahre ich ganzjährig.
Bekommt man hier sehr günstig.
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27.06.2006, 10:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Also, ich habe bisher immer ein teilsynthetisches Öl mit der Viskosität 5W40 aus dem Kaufhaus verwendet. Natürlich habe ich immer darauf geachtet, dass die verlangten API-Klassen erfüllt sind.
Habe nie Probleme gehabt und folgende Kilometerstände erreicht:
E32 735i: 352000
E38 740i: 410000 (M60)
E38 740i: aktuelles Fahrzeug mit momentan 145000 Km.
Alle Fahrzeuge waren vom Motor her immer noch einwandfrei und laufen vermutlich heute noch in Dubai oder so ähnlich.
Grüsse, Andreas
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27.06.2006, 11:15
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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Zitat:
Zitat von andreas1405
Alle Fahrzeuge waren vom Motor her immer noch einwandfrei und laufen vermutlich heute noch in Dubai oder so ähnlich.
Grüsse, Andreas
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*lach* in Dubai laufen bestimmt keine alten, gebrauchten 7er..
eher Maybach und E 65
aber mit dem 5 W Öl fährst Du deutlich sicherer und besser als mit dem dünnen 0 W Zeugs. Dafür sind diese Motoren gar nicht gebaut.
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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27.06.2006, 20:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Zitat:
Zitat von Claus1
*lach* in Dubai laufen bestimmt keine alten, gebrauchten 7er..
eher Maybach und E 65
aber mit dem 5 W Öl fährst Du deutlich sicherer und besser als mit dem dünnen 0 W Zeugs. Dafür sind diese Motoren gar nicht gebaut.
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Lach bitte nicht, der letzte 740er ging tatsächlich nach Dubai! Es gibt da wohl auch noch Menschen, die sich nur alte Autos leisten können.
Grüsse, Andreas
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27.06.2006, 20:22
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#6
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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ich fahre seit einem jahr 0w40
nie wieder.
hatte noch so einen ölverbrauch.
vergiss es, ist zu dünn.
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27.06.2006, 22:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von CoMBaT
ich fahre seit einem jahr 0w40
nie wieder.
hatte noch so einen ölverbrauch.
vergiss es, ist zu dünn.
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Das ist teilweise normal da das gute Oel ja erst mal den ganze alten Dreck von dem billig Oel beseitigen muss.
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27.06.2006, 11:18
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#8
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Mein freundlicher empfiehlt mir für den 4,4 0W30...
Ölverlust kann ich auch nicht feststellen.
Wenn man den Aussagen meines Freundlichen trauen kann ist es aber auf jeden Fall ratsam die komplette Lebensdauer des Motors bei einer Viskosität zu bleiben...
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27.06.2006, 11:40
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
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Zitat:
Du wirst Öl nachkippen müssen und die Maschine wird leicht klackern.
Ich empfehle Castrol RS 10W-60.
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Ich habe bei meinen Jags immer das 10W-60 gefahren, kein Verbrauch.
Was mich allerdings wunderte war die Tatsache dass der Käufer meines letzten Jags sich 4 Wochen später bei mir gemeldet hat, mit der Frage welches verfluchte Öl ich bisher gefahren habe, da er nach einem Ölwechsel nun undicht sei
Da stellt sich für mich die Frage, ob es einfach Zufall war, oder ob es wirklich ratsam ist dann immer beim 10W-60 zu bleiben
Gruß, Andreas
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