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Kommentare zur Meldung "Christopher Bangle übergibt die Leitung des BMW Group Designs an Adrian van Hooydonk."
 Christopher Bangle übergibt die Leitung des BMW Group Designs an Adrian van Hooydonk.    Christopher Bangle übergibt die Leitung des BMW Group Designs an Adrian van Hooydonk.
München. Nach fast 17 Jahren gemeinsamer Designentwicklung bei der BMW Group übergibt Christopher E. Bangle, Direktor BMW Group Design, den Stab an Adrian van Hooydonk, Leiter Design BMW Automobile. "Christopher Bangle hat den Auftritt der Marken der BMW Group nachhaltig geprägt. Er hat maßgeblich zum Erfolg des...
News vom 03.02.2009 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 03.02.2009, 13:25   #1
Germerman
Mitglied
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort: München
Fahrzeug: E92-325i(08.08)
Standard Bangle verlässt BMW

... und übergibt an Adrian van Hooydonk.

(Quelle: BMW Group aktuell)


Ich will jetzt keine Umfrage starten, aber ein paar Kommentare dazu würden mich schon interessieren.

viele Grüße,

Germerman
Germerman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 15:33   #2
Schrauberella
a.k.a SilverEyes
 
Benutzerbild von Schrauberella
 
Registriert seit: 10.05.2008
Ort: Borken
Fahrzeug: E30-316i (02.90); E30-318i (02.91); Alltagsscherbel E36 316i (02.93)
Standard

Habs gerade gelesen und bin vor Freude ne Runde zurchs Wohnzimmer geflippt

Hoffentlich schafft van Hooydonk diese komischen Buckel des F01 wieder ab, die sind grässlich, und gibt den Autos passende Linien und Gesichter zurück!

Vielleicht besinnt er sich sogar auf die atemberaubende Eleganz a la Paul Bracq und übersetzt diese auf moderne Autos, das wäre traumhaft!
Schrauberella ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 15:43   #3
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard Bangle verläßt BMW

Zitat:
Zitat von SilverEyes Beitrag anzeigen
Habs gerade gelesen und bin vor Freude ne Runde zurchs Wohnzimmer geflippt

Hoffentlich schafft van Hooydonk diese komischen Buckel des F01 wieder ab, die sind grässlich, und gibt den Autos passende Linien und Gesichter zurück!

Vielleicht besinnt er sich sogar auf die atemberaubende Eleganz a la Paul Bracq und übersetzt diese auf moderne Autos, das wäre traumhaft!


Die beste Nachricht seit Jahren, da muß gleich mal ein Piccolo dran glauben.

Wird BMW jetzt umbenannt in BIW ?

(nicht mehr Bangle MWeg sondern Bangle Ist Weg)

Wobei: machen wir uns nichts vor, die Zielmärkte von BMW haben sich verändert, Westeuropa hat deutlich an Bedeutung verloren, und Osteuropa sowie Asien gewonnen. Und in diesem Märkten zählt italienische Eleganz weniger und "seht her wer ich bin" mehr.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 16:13   #4
AC Schnitzel
der keinen Klapptisch hat
 
Registriert seit: 07.11.2008
Ort: GR
Fahrzeug: E38 750iL, E32 750i
Standard tag der freude für alle bmw-fans

leute, lasst uns niederknien und dieses glück lobpreisen ...

haben viele von uns doch sehnsüchtig auf diesen tag gewartet!!!!!

und chris bangle möchte ich an diesem tag mit auf den weg geben:

nicht die, die die autos kaufen sollen müssen lernen ihr design zu verstehen herr bangle, sondern sie müssen lernen, was denen gefällt, die die autos kaufen sollten !


nun können wir wieder auf bildschöne autos aus dem hause bmw hoffen !!!

__________________
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Schönheit vergeht - Dummheit bleibt
AC Schnitzel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 16:16   #5
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Hooydonk hat doch jetzt schon seit ein paar Jahren die Hauptkompetenz, Posten hin oder her, der E65 VFL hat Bangle das Genick gebrochen.
__________________
Vienna Calling! =)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 16:31   #6
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

war der nur für den 7er veratwortlich? weil das 3eer coupe ist auch ein schönes auto
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 16:45   #7
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Leute, werdet nicht unsachlich! Auch der E38 wurde von Chris Bangle zumindest mitgestaltet. Und das war doch gute Arbeit! Und wäre der E65 gleich als Facelift gestartet, hätte wohl nie jemand über Bangle ernsthaft gemeckert.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 16:59   #8
AC Schnitzel
der keinen Klapptisch hat
 
Registriert seit: 07.11.2008
Ort: GR
Fahrzeug: E38 750iL, E32 750i
Standard

Zitat:
Zitat von Christian Beitrag anzeigen
Leute, werdet nicht unsachlich! Auch der E38 wurde von Chris Bangle zumindest mitgestaltet. Und das war doch gute Arbeit! Und wäre der E65 gleich als Facelift gestartet, hätte wohl nie jemand über Bangle ernsthaft gemeckert.

Gruß,
Chriss
was ist denn da unsachlich?

der satz: die menschen müssen lernen sein design zu verstehen stammt von ihm selbst, nicht von mir!

und ob er schon grossen einfluss auf den e38 hatte, wage ich zu bezweifeln ...
AC Schnitzel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 17:01   #9
Andreas69
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

"...
ABGANG VON BMW-DESIGNER BANGLE
Der Feuerkopf aus München
Von Thomas Hillenbrand

Die einen liebten ihn,
die anderen hassten ihn mit Inbrunst:

Der umstrittenen BMW-Chefdesigner Chris Bangle
verlässt den Müncher Autohersteller.

Seine Entwürfe stießen Traditionalisten sauer auf;
dennoch prägte der Amerikaner die Marke wie kaum ein anderer.

Wenn Chris Bangle in Fahrt geriet, dann sagte er mitunter Sachen,
die man lieber nicht sagen sollte.
Die Führungskader von BMW, erregte sich der Designer unlängst bei einem
Pressetermin nahe Dresden, verhielten sich auf der Teststrecke
wie unreife Jungs.
"Au Mann", knurrte er, auf einigen Nudeln herumkauend,
"diese goddamn management idiots."

Christopher Bangle: Fast alle aktuellen BMW-Modelle tragen seine Handschrift.
Das ist Bangle, wie er leibt und lebt.
1992 hatte der damalige Entwicklungschef Wolfgang Reitzle
den Feuerkopf von Fiat zu BMW geholt,
um das seinerzeit arg angemuffte Design der Marke BMW aufzufrischen.
Der äußerst quirlige Bangle versah die ihm übertragene Aufgabe mit Verve.
Manche meinen, mit zu viel Verve.

Seine Entwürfe stießen vielen Fans übel auf.
Die kastenförmigen Hecks moderner BMWs wurden als "Bangle butt" verspottet.
Seine futuristische Formensprache "flame surfacing" erschreckte
die Traditionalisten.
Selbst Designer-Kollegen kritisierten den Maestro aus München öffentlich,
was eher ungewöhnlich ist.
J. C. Mays von Ford beschied ihm, der BMW 1er sei ein "shit ugly car".

Im Internet kursierte zeitweilig eine Petition, in der das Unternehmen
aufgefordert wurde, seinen Designer umgehend vor die Tür zu setzen.
BMW tat nichts dergleichen.
Und da Bangle über 17 Jahre als Chefdesigner fungierte,
trägt inzwischen ein erheblicher Teil der Modellpalette seine Handschrift.
Wer heutzutage BMW fährt, kommt an Bangle nicht vorbei.

Wunderbarer Z8, missratener 7er

Bangles Z8 schaffte es kürzlich auf die GQ-Liste
der zehn schönsten Autos aller Zeiten.
Der Tiefpunkt seiner Laufbahn war hingegen das verpatzte Design
des BMW-Flaggschiffs.
Mit dem freundlich ausgedrückt unkonventionellen 7er von 2001
vergrätzte der Amerikaner jene eher konservative Chefarzt-Klientel,
die solch große Limousinen gerne fährt.

Seit dieser Episode verlor er an Einfluss;
sein heute benannter Nachfolger, der 44 Jahre alte Niederländer
Adrian van Hooydonk, hat in letzter Zeit bereits viele wichtige Autos
federführend betreut - unter anderem den neuen 7er, den neuen Roadster Z4
und die Konzeptstudie PAS, die auf dem Genfer Autosalon Anfang März
Weltpremiere hat.

Obwohl Bangle als Designer zuletzt ins Hintertreffen geriet,
hatte er für BMW immer noch einen nicht zu unterschätzenden Wert:
Er dürfte einer der wenigen Automobildesigner sein,
der einer breiteren Öffentlichkeit bekannt ist.
Seine ostentativ zur Schau getragene Durchgeknalltheit
machte ihn zu einer eigenen Marke,
ebenso wie sein wunderliches Deutsch-Englisch.

Der besondere Charme des Bangle-Speak

Über den neuen 7er etwa sagte er:
"Das ist eine der most emotional Motorhaube effect,
das wir haben je in eine BMW gehabt.
Ich fand das wirklich beautiful, wie diese Form zeigt die Verspiegelung
von der Natur durch diese Skulptur."

Das versteht kein Mensch - und viele Menschen haben Bangles Designs
auch dann noch nicht verstanden, wenn sie die Autos auf der Straße sahen.
Dennoch kann der Mann nicht alles falsch gemacht haben,
denn sonst wäre BMW heute wohl nicht der größte Premiumhersteller
der Welt.

Vielleicht ist es Bangles Verdienst, mit einem internationalen Team
ein Design erdacht zu haben, dass deutschen Autokäufern zwar mitunter
missfiel, aber dafür kompatibel war mit den Geschmäckern
von Russen, Amerikanern oder Chinesen.

Der 52-jährige will künftig Projekte außerhalb der Autobranche verwirklichen.
Das könnte spannend werden.
Gerne erführe man, wie ein Stuhl, ein Bürogebäude oder ein Computer
nach Ansicht von Chris Bangle aussehen sollte -
und gerne hörte man zu, wenn er "the sovereign Sportlichkeit"
und "den creative Eleganz" seiner Entwürfe erklärt.
..."
(Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Abgang von BMW-Designer Bangle: Feuerkopf aus München - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto)

Geändert von Andreas69 (03.02.2009 um 17:07 Uhr).
Andreas69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2009, 17:14   #10
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Zu Deiner Frage:

Zitat:
Zitat von AC Schnitzel Beitrag anzeigen
was ist denn da unsachlich?
Lese folgendes:

Zitat:
Zitat von SilverEyes Beitrag anzeigen
Habs gerade gelesen und bin vor Freude ne Runde zurchs Wohnzimmer geflippt
Zitat:
Zitat von AC Schnitzel Beitrag anzeigen
leute, lasst uns niederknien und dieses glück lobpreisen ...
Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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