Heizung/Klima Klima Kondensator E38 wechseln

Ninjagonzo · 16.08.2007, 21:26

Hallo,

heute seit einer Woche bin ich auch Besitzer eines 740i Bj 04/95. Ich habe mich auch schnell in diesem Forum angemeldet um die Insider Tipps ( nicht von Marco Polo) zu erfahren.
Leider ist mein 7er auch nicht ganz ohne Macken. Zum einen ist der Klima Kondensator undicht und ich wollte über meinen Kumpel einen neuen bestellen. Der konnte mir nur keine konkrete Antwort geben welchen ich brauche, da es einen Ersatz gibt, einen Ersatz für den Ersatz und noch einen. Ich sollte also den vorhandenen mal messen. Ich habe jetzt zwei Tage im Forum gesucht ( warscheinlich falsch!) aber konnte immer nur Hilfe für den E28 finden. Daraufhin habe ich ohne Anleitung angefangen zu schrauben. Meine Frage ist jetzt: Wenn ich den Kühler löse, aus den Gummi hebe und richtung Motor lege, dann den Schlossträger ausbaue, kann ich dann nach dem lösen der Anschlüsse den Kondensator nach oben herausziehen oder ist das zu einfach gedacht?

Kann mir da jemand helfen? Vieleicht kann ich dann auch schon mit Klima zu Pauls Bauernhof fahren.

Ninjagonzo · 16.08.2007, 21:34

Ich meinte E32 und nicht E28! Sorry

Joerg · 17.08.2007, 02:32

Nimm doch den ganzen Kühler mit raus. Ist schnell gemacht und vor allem kannst du ihn dann gleich sauber machen. Der setzt sich gerne mit toten Mücken und Laub zu, was dann irgendwann mal zur Überhitzung führt. Ausserdem bekommst du dann den Kompressor ohne zerschnittene Finger raus.

Gruß
Jörg

bagwa · 17.08.2007, 07:54

Zitat:

Zitat von Ninjagonzo

Wenn ich den Kühler löse, aus den Gummi hebe und richtung Motor lege, dann den Schlossträger ausbaue, kann ich dann nach dem lösen der Anschlüsse den Kondensator nach oben herausziehen oder ist das zu einfach gedacht?

Der Kühler kommt raus, der Schloßträger bleibt drin! Wenn der Kühler raus ist kommst du bestens an die komplette Kühlkasette samt Kondensator ran. Denk dran, wenn die Klimaanlage längere Zeit geöffnet odre drucklos war muß die Trocknerflasche ersetzt werden, sonst drohen Kompressorschäden.

Ninjagonzo · 17.08.2007, 16:26

Tja dann werde ich wohl den Kühler ausbauen müssen. Das werde ich dann aber doch erst machen wenn der neue Kondensator da ist.
Wieviel Kühlwasser habe ich auf einem 740i? Reicht da ein Eimer aus, sonst muss ich erst noch einen neuen zweiten (sauberen) kaufen.

skab · 19.08.2007, 13:24

Zitat:

Zitat von Ninjagonzo

Wieviel Kühlwasser habe ich auf einem 740i? Reicht da ein Eimer aus, sonst muss ich erst noch einen neuen zweiten (sauberen) kaufen.

Äh... was? Eimer?

12l sollten da drin sein. Und such hier mal nach Kühlflüssigkeit, G48 im Verhältnis 50:50 zu Wasser.

Ninjagonzo · 20.08.2007, 12:19

Ja, also ich wollte das Kühlwasser auffangen und wieder verwenden, da der Vorbesitzer vor ca. einem halben Jahr eine neue Wapu hat einbauen lassen und da ist neuer Frostschutz drauf gekommen und im 10l Eimer wollte ich dieses auffangen.

Hab gerade den Kondensator bestellt. 128€ kostet das Ding und soll am Donnerstag ankommen. Dann wird das erste mal BMW V8 geschraubt. Bin mal gespannt wie es klappt.

skab · 20.08.2007, 12:36

Zitat:

Zitat von Ninjagonzo

Ja, also ich wollte das Kühlwasser auffangen und wieder verwenden, da der Vorbesitzer vor ca. einem halben Jahr eine neue Wapu hat einbauen lassen und da ist neuer Frostschutz drauf gekommen und im 10l Eimer wollte ich dieses auffangen.

Ok, auch wenn ich immer neues Wasser einfüllen würde. Vielleicht eine gute Idee, das vor dem Einfüllen nochmal zu filtern (Kaffeefilter?), gerade wenn am Kühlsystem gearbeitet wurde, könnte ja noch der ein oder andere Dreck von den Arbeiten im Wasser rumschwimmen. Ich hab nach meinen Arbeiten am Kühlsystem erstmal mit Wasser aufgefüllt, bin einmal um den Block gefahren, hab gecheckt, ob alles dicht ist und hab dann erst das Kühlwassergemisch eingefüllt.

skab · 20.08.2007, 12:41

Noch was zu Wasser ablassen:

Du kannst am Kühler unten Fahrerseite an der Ecke das Wasser ablassen, da steckt je nach Motor und Baujahr entweder eine Schraube, ein Bajonettverschluss oder ein Schlauch mit Bajonettverschluss (90 Grad drehen und raus).

Damit kriegst Du aber nur das Wasser aus dem Kühler. Um den Kühler rauszubekommen, musst Du (bei separatem Behälter) aber zuerst noch den Ausgleichbehälter ausbauen, und dort laufen dann die restlichen ca. 6l aus dem Motor, und das kann man auch so richtig schlecht auffangen, suppt alles quer über den Vorderbau vom Motor. Da kommt also nochmal eine Menge Dreck ins Wasser. Also entweder wirklich filtern oder doch die paar Euro für neues Gemisch investieren. Wie gesagt, ich würd' immer frisch einfüllen.