engl. Auto: Jaguar XJ x351 Kaufberatung/Probleme

[bommelmann]

Beim XF gibt es als Alternative zum 30d (300PS) nur den schwachen 20d mit 180 PS und als Maximalleistung den XF S Benziner mit 380 PS.
Der 20d ist viel zu lahm. Den hatte ich mal mit dem XE zur Probe gefahren. Da kommt so gar kein Spaß auf. Nix Beschleunigung und nix Fahrdynamik.

Beim XJ gibt es nur den 3-Liter-V6-Diesel mit 300 PS und als Maximum den XJR 5-Liter-V8-Kompressor mit 550 PS.
Der hört sich super an.
Aber eigentlich auch wieder zu sportlich und aggressiv für solch ein elegantes Fahrzeug.

[Acur-six]

Zitat von bommelmann

Kann ich nicht bestätigen. Mein F01 740d liegt immer so um die 9 Liter. Den XJ mit 3-Liter-Diesel hatte ich vor 1,5 Jahren zur Probe gefahren und musste 12 Liter auf 100km nachtanken.

... na der Verbrauch passt schon, nur die Motorisierung die Du dafür genannt hast ist falsch, soviel brauche ich mit dem 385PS starken V8 Benziner!
Keine Ahnung was Du getrieben hast um so eine Verbrauch bei dem V6 Diesel zu erhalten, das schaffen ja nicht mal die "Autotester" der Auto-Blöd Zeitung. Ganz im ernst, ich kann das was Du da geschrieben hast nicht glauben, denn der Jaguar ist ca. 350kg leichter als der F01 740D ...

Wer mal wissen will was am unteren Ende bei dem Diesel als Verbrauch machbar ist, der sollte sich diese Video   xxx Anschauen, ich weiß das ist eine extreme Fahrweise, zeigt aber was möglich ist.

[bommelmann]

Die 100km bestanden aus Landstraße, Autobahn und ein wenig Stadt. Der Wagen wurde vollgetankt übergeben und anschließend hatte ich 12 Liter Diesel nachgetankt.

Da ich den Wagen zwecks potenzieller Anschaffung zur Probe gefahren hatte, wurde er so bewegt wie mein F01 740d.
Den 740d kann man auch mit 5,5 Litern fahren, aber das ist kein Normalzustand und macht erst recht keinen Spaß.

Vermutlich hast du andere Erfahrungen mit dem XJ bei der Langzeitnutzung gesammelt.

[JRAV]

Also meine Katz kommt im Schnitt auf rund 12,5l. Geht natürlich auch sparsamer, aber 395PS, 540NM und eine leere A7 sind leider geil.

Das Downsizing-Agregat hat inzwischen über 260tkm auf dem Tacho - ob die 5l Variante genauso haltbar ist, weiß ich nicht, aber die 4,2l Kompressor-V8 gelten eigentlich als unkaputtbar.

Den XF hab ich mir neulich angesehen. Sorry, geht gar nicht, der wirkt im Innenraum nur kalt und technokratisch, während der X351 ein richtig cooles Loungefeeling bietet. Mit letzterem könnt ich mich durchaus anfreunden, nur hält sich der Added-Value leider in Grenzen.

[bommelmann]

Ja, der XJ hat schon ein ausgereiftes Ambiente im Innenraum und auch extern. Da kommt IMHO auch der G11 nicht mit.

Den XF in der R-SPORT-Ausführung mit Kontrastnaht und Leder überall fand ich schon recht ansprechend.
Nur das Kombiinstrument wirkt etwas altbacken mit diesen mechanischen Zeigern.



Allerdings habe ich nach drei Einbrüchen im F01
mit jeweils 6.000 Euro Flurschaden meine Ansprüche zu Technik und Innenraum-Ambiente
deutlich nach unten korrigiert,
so dass der XF für mich(!) eine durchaus interessante Alternative darstellt.
Nur eben Weiß in Kombi mit Shadowline (siehe Probefahrt) geht gar nicht.

[E38_Fan]

Den XF gibt es aber gegen Aufpreis auch mit einem digitalem Tacho.

[bommelmann]

Ist Bestandteil der Pakete TouchPro 1 oder 2 mit Aufpreis 2600 bzw. 3900 Euro.

[Claus]

Zitat von E38_Fan

Den XF gibt es aber gegen Aufpreis auch mit einem digitalem Tacho.

Würde ich sofort nehmen, wenn die normal aussehen. Ich finde diese Eierbecher-Höhlen an den Armaturen (sieht man auch gerne bei US-Autos) einfach nur schrecklich! Für mich sind ansprechende Armaturen ein wichtiges Kaufargument, denn schließlich sind sie das, mit dem man beim Fahren ständig konfrontiert wird!

[bommelmann]

Das könnte man beim XF mit dem Head-Up-Paket für 1280 Euro kompensieren.
Mit HUD schaut man erfahrungsgemäß ohnehin kaum noch aufs Kombiinstrument.

Aber auch Maserati verbaut diese komischen Kombis:

[JRAV]

Mir gefallen die "Eistüten" eigentlich sehr gut, nur sollte das Zifferblatt auch schön gestaltet sein und eben nicht so wie beim XF. Beim F-Type schaut es deutlich besser aus, beim Maserati auch.

Aber ich glaube, wir jammern auf hohem Niveau...