Audi: A8 / S8 Alternative zum 7er

[MacDriver]

Ja, den bin ich auch gefahren und mir ist völlig klar, dass das völlig verschiedene Autos sind.

Gemeinsamkeiten:
- Langstreckentauglich
- hervorragende Sitze
- Verarbeitung, Materialien auf höchstem Niveau
- Individualisierbarkeit
- Ausreichend Platz

Unterschiede:
- Range Rover führt eher zur langsameren, souveränen Gleiten aus erhabener Position
- S8 ist deutlich straffer und erlaubt dynamisches Fahren
- der A8 TDI liegt so dazwischen. wahrscheinlich perfekt, aber weniger Character, langweiliger (wie mein 7er derzeit)

Ich muss mich dann einfach entscheiden, was ich will.

[pommy13]

Dieses weiss er, hat es schon geschrieben. Ein wenig Abwechslung ist doch gar nicht soooo schlecht Ich ärgere mich nicht über die Autos der letzten 10 Jahre, aber das sie keine Abwechslung der Marken hatten, ein wenig schon.

[pommy13]

Und, den S8 nun gehabt? Grüsse

[MacDriver]

Gestern abend habe ich ihn übernommen und heute eine längere Tour gemacht (200 km). Da war alles dabei Landstraße, Stadt und Autobahn.

Um es kurz zu machen: der S8 wird es nicht.

Ich hatte gehofft, dass der S8 in Eichtung nicht existierendem M7 gehen würde. Das ist aber nicht der Fall. Die Mehrleistung gegenüber dem 750iX habe ich nicht gemerkt, vielleicht, weil das Drehmoment identisch ist.

Die Lenkung ist Audi-typisch sehr leichtgängig. Das ist nicht ganz so schlimm, wenn sie eine ordentliche Rückmeldung liefern würde. Das muss ja nicht wie bei einem M sein, aber da ist der BMW erheblich besser. Auf der Autobahn liegt der S8 auch nicht so gut, wirkt unruhiger, weniger statt. Das S8 Fahrwerk ist an sich gut, aber auch im Comfort-Modus nicht wirklich komfortabel und im Dynamic Modus zu straff ohne extrem präzise zu sein.

Also wenn Audi, dann A8 TDI 4.2, aber kein S8.

Dann sind mir noch ein paar Dinge weniger positiv aufgefallen: das Infotainmentsystem ist gegenüber dem F01 veraltet. Das HUD lässt sich nicht in der Höhe verstellen. Bei mir lagen 25% ausserhalb meines Sichtbereichs.

Positiv: Top Verarbeitung und Materialien, Rückfahrkamera gut gelöst mit gleichzeitig Rück- und Top-View.

Sonst fällt mir nichts ein, was ich besser finde gegenüber dem aktuellen 7er. Lande ich doch wieder da, obwohl ich eigentlich nicht wollte? Jetzt will sogar meine Frau, eigentlich Audi-Fan, mit zur Vorstellung in zwei Wochen.

[E38_Fan]

Natürlich lässt sich das HUD in der Höhe verstellen, mittels dem Drehrad neben dem Lichtschalter.

[pommy13]

Also die Mehrleistung spürt man schon, allerdings muss man drehen. DAS Gleiche ist mit einem M5 Auch den muss man drehen.
Lenkung udn Schaltung sind deutlich so, wie ein M7 sein sollte. Entertainment ist nicht veraltet, aber anders. D.h. man muss sich umgewöhnen. Da ist es normal, als BMW Fahrer, dass man denkt, es wäre alt. BMW liegt zumindest in dem Bereich sicher vorne.
Aber ich schrieb es ja eh, der TDI V8 ist eine Sahneschnitte, vor allem fürs Reisen. Ein M7 macht sicherlich auch kaum Sinn, sonst würde Alpina den B7 ja auch weit mehr verkaufen. Menschen mit Geld gibt es nun mehr als genug.

Sei es drum, du hast alles erfahren, was ich eh schon beschrieben hatte. Sehr gut, dann liege ich ja nicht falsch

Weiter viel Spass beim aussuchen. Wir holen morgen mal wieder unseren wunderschönen 8er aus der Garage. Nichts neumodisches, einfach nur 12 Zylinder in Ruhe gemiessen

[MacDriver]

Zitat von E38_Fan

Natürlich lässt sich das HUD in der Höhe verstellen, mittels dem Drehrad neben dem Lichtschalter.

Super gelöst, Helligkeit über MMI und Höhe über Drehrad. Da muss man erst einmal drauf kommen.

[SALZPUCKEL]

Head-up Display Höhenverstellung:

 http://www.audi.de/dam/nemo/models/m...tung_a8_s8.pdf
 Audi A8 3.0 TDI | Sixt - Erfahrungsberichte Sixt - mietwagen-talk.de - Das Mietwagen Forum

[MacDriver]

Zitat von pommy13

Also die Mehrleistung spürt man schon, allerdings muss man drehen. DAS Gleiche ist mit einem M5 Auch den muss man drehen.
Lenkung udn Schaltung sind deutlich so, wie ein M7 sein sollte. Entertainment ist nicht veraltet, aber anders. D.h. man muss sich umgewöhnen. Da ist es normal, als BMW Fahrer, dass man denkt, es wäre alt. BMW liegt zumindest in dem Bereich sicher vorne.
Aber ich schrieb es ja eh, der TDI V8 ist eine Sahneschnitte, vor allem fürs Reisen. Ein M7 macht sicherlich auch kaum Sinn, sonst würde Alpina den B7 ja auch weit mehr verkaufen. Menschen mit Geld gibt es nun mehr als genug.

Sei es drum, du hast alles erfahren, was ich eh schon beschrieben hatte. Sehr gut, dann liege ich ja nicht falsch

Weiter viel Spass beim aussuchen. Wir holen morgen mal wieder unseren wunderschönen 8er aus der Garage. Nichts neumodisches, einfach nur 12 Zylinder in Ruhe gemiessen

Wenn wir mal mit dem M5 vergleichen, dann ist die Schaltung ein gigantischer Unterschied. Selbst das DKG des M5 schaltet sanfter als der Wandler des S8 im Sportmodus. Die Schaltgeschwindigkeit dürfte sich um einen Faktor 10 unterscheiden. Das Getriebe des M5 war das, dem ich am meisten nachgetrauert habe. Bei allen Nachteilen des M5 kann man aber nicht sagen, dass man Motor und Straße nicht spürt und nahe dran ist. Das hat man beim S8 nicht. Es ist ja kein RS.

Sicher ist das subjetiv, aber der 750iX gibt mir stets mehr das Gefühl von Kontrolle und Sicherheit als der S8.

Das Entertainment ist veraltet. Die SD funktionieren nicht mit FLAC Dateien, erst recht nicht, wie im BMW, mit hochauflösenden. Fürs Streaming baucht man eine App. Sprachsteuerung für Musikdateien kann man vergessen, ... sorry, das ist nicht nur Optik. Vom B&O Sound war ich auch enttäuscht.

[MacDriver]

Gestern hatte ich noch eine längere Probefahrt. Für eien Tag einen Maserati Quattroporte S Q4.

Was soll ich sagen, mein Grinsen ist heute noch nicht weg.

Das Navi ist veraltet, er hat kaum Assistenzsysteme, kein LED Licht, nur 6 Zylinder, "nur" 410 PS, kein HUD, kein RTTI, keine Emails. Ich könnte noch einige Zeit so weiter machen.

Aber, ich habe mich hineingesetzt, sofort eine optimale Sitzposition gefunden, das Leder wunderbar weich, ein Sound zum niederknien, wenn man will (echter Klappenaufpuff) und ein Fahrverhalten, wie ich es mir vom S8 gewünscht hätte. Er ist objektiv sicher langsamer, fühlt sich aber sportlicher an. Auch mal eine längere Strecke dahingleiten und Musik aus dem hervorragenden Sound System genießen funktioniert wunderbar. Wahrscheinlich würde BMW auch so bauen, wenn sie nicht immer die Chinesen und Amis im Blickpunkt haben müssten.

Das war Liebe auf den ersten Blick. Von den Kosten liegt er unter meinem jetzigen 7er.

Den neuen 7er werde ich mir noch ansehen. Nochmals die "Sozialverträglichkeit" abklären (oder sch... drauf).