Motorraum: Kurzzeitig "STOP Öldruck Motor!"

[gasi]

Servus allerseits

Heute den 728 gestartet (Warmstart), mit dem Motorstart zusammen sofort Gong Stop Öldruck Motor. Sofort wieder abgeschaltet, sogleich hinterher Gong Ölstand Motor.

Haube auf, Ölstand prüfen, Messstab zeigt exakt Mitte zwischen Min und Max, schönes honiggelbes Öl.

Wieder ins Auto, gestartet, keine Fehler mehr, fuhr normal, paar hundert Meter gefahren, ausgemacht, keine Fehler. Und so steht er jetzt.


Was kann das sein?

Ölstandsensor, kenn ich, der sitzt in der Ölwanne unten.
Welcher Sensor misst den Druck?

Was soll ich nun prüfen?

Gruss Gasi

[Stelios]

Öldruckschalter am Ölfiltergehäuse

[gasi]

@Stelios
Danke gefunden und grad mal einen bestellt, ist wenigstens ein günstiges Teil (10 Mücken)

[gasi]

Wie lässt sich prüfen, ob die Ölpumpe noch fit ist?

[Stelios]

Beim Festziehen sachte, 27Nm AZD

[Stelios]

Zitat von gasi

Wie lässt sich prüfen, ob die Ölpumpe noch fit ist?

Mit ne Sichtprüfung
Ausbauen und schauen ob irgendwelche ungesunde Geräusche vorhanden sind.
Wenn solche Geräusche vorhanden sind hört man es auch wenn der Motor läuft und der Wagen auf die Bühne ist dann lauschen.

[BMW 728]

Ich hatte auch mal das Problem.
Auto gestartet und sofort die Meldung:Ölstand Prüfen.
Peilstab raus, und es war wirklich kein Öl zu sehen.
Es kann doch nicht sein, daß 5,5 Liter einfach so verschwinden.
Unterm Auto war auch nichts.
Ich habe mir nichts dabei gedacht.
Bin dann ca. 5 Kilometer gefahren. Auto gestoppt.
Peilstab nochmal geprüft und Öl war wieder da.
Ich kann mir bis heute nicht erklären, was das sein kann.

[Captain_Slow]

Bei den E32 hatte ich das auch, da war unten im Ölfilter ein Kunststoffventil, wo das Öl dann raus gelaufen ist (in der Wanne) - gab es nicht einzeln als Ersatzteil nur das ganze Filtergehäuse. Ich weiss nicht ob der E38 das gleiche Problem hat.

[TRANSPORTER]

ich vermute das Problem in der OelfilterEinheit.
darin sollten sich ca. 2 bis 3 PlasticVentile befinden, welche den Oeldruck
in den jeweiligen Lastzustanden regeln (LeerLauf / TeilLast / VollLast).
zumindest ist es so beim M67.
ist nun das Palsticventile zerbroesselt (Leerlauf), hat der Motor zu wenig Oeldruck und die oelkanne im IKE zeigt sich
bzw. Meldung: Stopp OELDRUCK !!!.
diese Ventile gibt es nicht einzeln, eine Komplette Oelfiltereinheit muss dann rein.

gruss

[Olitschka]

Leuchtete denn auch die Ölkanne im Kombi ?
Wenn nicht, dann würd ich sagen die Software hat ein bischen gesponnen.
Wenn der Motor nicht klappert, dann ist Öldruck vorhanden.