Motorraum Kiphebelwellen einbaulage !!! Hilfe !!!

herwatuning · 29.11.2008, 14:08

Hallo alle zusammen,

ich habe folgendes Problem, ich habe ein 735 i e32 und wollte eigentlich nur die Kopfdichtung wechseln. Da habe ich dann aber leider gesehen das auch die Nockenwelle eingelaufen ist !!! Also habe ich alles bestellt und bin nun wieder beim zusammen bauen. Das Problem ist das der Vorbesitzer wahrscheinlich schon mal die Kipphebel getauscht hat und es falsch zusammen gebaut hat. Sonst wären ja die Nockenwelle nicht wieder kaputt !!!!

Meine frage ist, welcher Kipphebelwelle kommt wohin ????

Und der Verschlußstopfen der, laut meinem Repararturbuch, vorhanden sein müsste und in die Kipphebelwelle rein kommt ?????? Ich hatte jetzt gar keine Verschlußstopfen !!!
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen !!!!

MFG

oetti · 29.11.2008, 16:48

Hy Herwatuning,
eigentlich ist die Einbaulager der Kipphebelachsen eindeutig, durch die bogenförmigen Einfräsungen in den Achsen und durch die Laufspuren der Kipphebel. Die Einfräsungen sind für die Zylinderkopfschrauben vorgesehen, dadurch werden die Achsen auch fixiert. Schaue auch bitte ob die Achsen nicht eingelaufen sind, das passiert gerne mal.

Wie kommst du drauf das die Nocke bereits einmal getauscht wurde, fehlten die Stopfen schon beim Ausbau. Dann könnten die Achsen wie ich ja schon angedeutet habe eingelaufen sein, durch die mangelde Schmierung eben. Und das wiederum hat der Nocke sicherlich nicht gut getan.

Soweit ich mich erinnere, können es Stopfen aus Kunststoff oder aber auch Madenschrauben aus Metall sein. Die Verschlussstopfen sind wichtig, da soweit ich mich erinnere die Kipphebel sonst nicht richtig geschmiert werden können. Da diese durch Bohrungen in den Wellen versorgt werden. Na ja und wenn diese Achsen nicht mit den Stopfen verschlossen sind, wie soll dann genügend Öl an die Kipphebel kommen.

Welches Rep. Handbuch hast du ? „Jetzt mach ich mir selbst“ oder ne Reparaturanleitung ?

herwatuning · 29.11.2008, 17:18

Hallo,

ich habe alles neu gekauft (Kipphebelwellen, Kipphebel und Nockenwelle). Mein Problem ist, das ich jetzt als ich mit dem einbau anfangen wollte, (und beim lesen meines Buches "Reparaturanleitung" lass ich dann, das da Stopfen drauf müssen). Als ich meine alten Kipphebelwellen ausgebaut habe waren keine dran !!! Bis auf die inbussschrauben, aber nirgends waren Kunststoffstopfen !!!!

Ich zittiere mal aus dem Buch: " Die Verschlußstopfen der Kipphebelachsen mit Loctite 270 einsetzen. Die Kipphebelachse der Einlassseite bleibt auf der hinteren Seite offen (Schmierölöffnung)."

Ist da nicht sowieso die Inbusschraube drin ????

Wo muss ich da jetzt überall so einen "Stopfen" rein machen ???? Ich gehe mal davon aus, das jeweils die Außenseite mit der Inbusschraube versehen ist !!! Oder ????

MFG

oetti · 29.11.2008, 17:37

Also die Inbusschraube in der Achse ist der Stopfen / Madenschraube, die Achsen müssen nur verschlossen sein!

Na und das sind sie ja wenn du die Madenschrauben drin hast

. Und Loctide 270 war glaube ich die grüne soweit ich mich erinnern kann. Wenn du neuen Achsen hast, werden die Stopfen (Madenschrauben mit Inbusseinsatz) schon eingesetzt und eingeklebt sein.

herwatuning · 29.11.2008, 17:47

wenn das das gleiche ist, dann verstehe ich das Bild Ölversorgung auf folgender Seite nicht:

Ventilsteuerung-nockenwelle/schmierung

Genauer gesagt nummer 11 / 12 /13 auf der seite ?????

MFG

oetti · 29.11.2008, 18:01

Denke mal du meinst die Teile-Nr. 12 . Das ist ein Kunststoffeinsatz der in den Inbuseinsatz, Teile-Nr 11 gedrückt wird, damit dieser nicht verschmutzt. Teil-Nr. 13 müsste eigentlich das Selbe sein wie Nr. 11.

Hast du die Ölleitung, Teile- Nr. 5 ebenfalls erneuert, welche oben drauf montiert ist ?

oetti · 29.11.2008, 18:09

Ne halt jetzt weis ich es wieder !

Die Außenseiten, dort gehören die Inbusschrauben / Madenschrauben rein. Dort wo man mit einen Ziehhammer dran kommt, wenn der Kopf demontiert ist. Die inneren Enden der Achsen, also die von Außen unzugänglich sind, da sind Klemmringe welche durch das Klemmstück fixiert werden. So kannst du auch sehen wie herum die Achsen montiert werden müssen. Das heißt die Enden mit den Klemmstücken müssen sich gegenüber liegen und nach innen zeigen.

herwatuning · 29.11.2008, 18:22

ich habe das jetzt nicht so richtig verstanden !! Heißt das nun das die Klemmstücke auf die innenseite müssen und bei mir gefehlt haben ???
Ölleitung habe ich nicht neu, ich dachte es reicht die Ölleitung in Benzin einzulegen und mit druck auszublasen !??

herwatuning · 29.11.2008, 18:32

Wie ich schon oben geschrieben habe, soll ich laut Buch: den Verschlußstopfen an der Einlaßseite hinten offen lassen (gehe davon aus Frontscheibenseite), also heißt das das ich auf den anderern drei Kipphebelwellen verschlußstopfen drauf machen soll ???

oetti · 29.11.2008, 18:35

Also so wie du das schilderst, waren die Innenseiten der Wellen offen, dort gehören aber normalerweise Stopfen rein. Muss aber auch nicht, da diese ja durch den Lagerbock in welchem sich die Enden Achsen befinden abgedichtet sind und Druck aufgebaut werden kann. Ist glaube ich Bj. bedingt. Bitte korrigiert mich wenn ich da falsch liege. Haben die neuen Kipphebelachsen denn Stopfen ?

Ölleitung habe ich immer erneuert, kostet nicht die Welt 50,- € und du bist auf der sicheren Seite. Beim Reinigen kann man sich nie so ganz sicher sein.