BMW 7er, Modell E38 |
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25.04.2010, 09:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: großkarolinenfeld
Fahrzeug: e38-740i A Bauj.5.96
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Nockenwellensensor M62 bauj.96
Hallo,
Mein 740iL ,Bauj.96,4,4l,stirbt nach dem Starten ab,nach durchlesen verschiedener Beiträge,ist es wohl der Nockenwellensensor,meine Frage ist brauche ich einen oder zwei sensoren???
vielen Dank für die Infos
Josef
Ps:Weiß jemand die OE nummer?
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25.04.2010, 09:53
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#2
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Du brauchst nur einen NWS.
Teilenummer und ungefähren Preis findest Du HIER.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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25.04.2010, 10:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: großkarolinenfeld
Fahrzeug: e38-740i A Bauj.5.96
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Danke
Danke,werde mir einen besorgen,und hoffe dann,daß er nicht mehr stirbt,sondern noch lange lebt
Gruß Josef
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25.04.2010, 12:49
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#4
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Wie äußert sich das bei deinem e38? Meiner springt an, läuft 2-3sec und geht dann aus. Nach dem 3-4mal starten bleibt er an.
Und das Ganze auch nur hi und da....hab die ganzen NWS Threads schon durch und da er ja doch immer läuft war ich bisher zu faul den Sensor zu wechseln.
Grüße
Oliver
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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25.04.2010, 15:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Fehlerspeicher
Dieser Fehler wir im Fehlerspeicher abgelegt.
Auch ein defekter Luftmassenmesser kann den Motor abstellen.
Bei meinem war es der LMM.
Der Nockenwellensensor machte Probleme bei der Leistungs-
annahme, der Motor "stotterte".
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25.04.2010, 16:52
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#6
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von E32E38
Dieser Fehler wir im Fehlerspeicher abgelegt.
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Das ist, so wie bei mir, nicht immer der Fall.
Und ich glaube das ich nicht der Einzige bin, bei dem kein Fehler abgelegt wurde.
Gruss Ralf
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25.04.2010, 17:53
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#7
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Das ist ja der Gag - wenn er läuft, rennt er absolut problemfrei. Und das Absterben hat er nur hie und da, vermehrt in lauwarmen Zustand, aber auch mal kalt.
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25.04.2010, 18:10
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: großkarolinenfeld
Fahrzeug: e38-740i A Bauj.5.96
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Bei mir ist es wie du schreibst,nach ca.2-3 Sekunden tote Hose.Starten und er läuft wieder.Jetzt probier ich mal den Sensor,und dann wirds sichs zeigen,ob er mich weiter ärgert.Denke es gibt schlimmeres,als ein senörchen zu wechseln
Gruß Josef
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26.04.2010, 00:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Hallo,hier ein Beitrag von mir ist vom letzten Jahr.
Hallo Leute,ist schon länger her.
Nun zum Problemlöser!
Es war nichts mit der Tankentlüftung oder des gleichen.
Ich hatte noch das KWGV gewechselt und das Problem war immer
noch da.Dann anschließen NWS getauscht und siehe da
Problem nicht mehr vorhanden.
Gott sei Dank,es ging so weit das er garnicht mehr Anspringen wollte
und während der Fahrt ausging.
Dann wieder mal Fehler ausgelesen und unbekannt Fehlercode 112
angezeigt.Davor 3 mal Fehlerauslese durchgeführt nichts angezeigt.
Hoffe das es jemanden hilft.
mfG.miki
__________________
mfG.Mirza
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