BMW 7er, Modell E38 |
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04.07.2007, 17:13
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2006
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-728i (07.96) LPG PRINS VSI
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Beifahrertür lässt sich nicht öffnen
Hallo Jungs,
bei meinem E38 lässt sich die Beifahrertür nicht mehr öffnen.
Der Zentralverriegelungshebel geht noch hoch und runter, aber die
Tür lässt sich weder von innen noch von aussen öffnen.
Hat jemand eine Idee? Wird doch hoffentlich nicht das Türschloss sein?
Viele Grüße
Amti
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04.07.2007, 17:26
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2007
Ort: bei Naumburg
Fahrzeug: E38-740iA (6/94), Suzuki DR600 Bj.86
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Hallo,
mal die Batterie abklemmen!
War bei mir auch schon,danach funzte es wieder.
Ansonsten mal Stellmotor oder Türkontaktschalter checken.
Gruß Jan
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04.07.2007, 19:24
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: berlin- weissensee
Fahrzeug: e38-740i
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benutz mal die suchfunktion..ich weiß das hier im forum irgendwo ne ziemlich genbaue anleitung zu dem probelm herrumschwirt..
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04.07.2007, 19:38
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 730 V8 Bj 22.09.1995, 525 E34,
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Zitat:
Zitat von sevenfourty
Hallo,
mal die Batterie abklemmen!
War bei mir auch schon,danach funzte es wieder.
Ansonsten mal Stellmotor oder Türkontaktschalter checken.
Gruß Jan
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Bei mir hat es auch geholfen!
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04.07.2007, 20:05
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#5
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ich will doch nur spielen
Registriert seit: 07.03.2006
Ort: Hennigsdorf
Fahrzeug: DB 300 SL 24V, Bj 09/90; 525i(E28) Bj.1982 Einsatzleitfahrzeug Feuerwehr; Käfer Cabrio Bj 1972
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Schau mal:
Zitat:
Zitat von getcarter
Hallo,
das gleiche Problem hatte ich auch schon, allerdings Beifahrerseite. habe auch schon ein paar mal im Forum davon gelesen, waren aber alles unterschiedliche Ursachen.
Türverkleidung bei geschlossener Türe demontieren ist unmöglich, ohne sie zu zerstören. Wenn Du kleine Finger und viel Geduld hast, kannst Du versuchen, den kleinen Plastikdeckel im "Türfalz" der vorderen Türe zu entfernen und dann mit einem Stück stabilen Draht (von gebogenen Teelöffeln hab ich hier auch schon gelesen) den äusseren Türgriff zu lösen und ihn zu entfernen. Mir war es zu umständlich, habe deswegen die hintere Türe kurzerhand ausgebaut, kam so bequem an diese Öffnung.
Wenn die Türklinke aussen raus ist, kannst Du mit der Hand in die Türe greifen und kommst so auch an das Drehfallenschloß. Bei mir war es ein Hebel ganz unten am Schloß, in den der Bowdenzug der äusseren Klinke eingehängt ist. Dieser war etwas angegammelt und ging nicht ganz in die Ausgangsstellung zurück. Es fehlten nur 2-3mm. Habe kurz gegengedrückt und Türe ging wieder. Dann entweder mit MOS-Öl einjauchen oder das Schloß wechseln. Ich hatte ein Schloß in der E-Bucht bekommen, also 18 Euro und 3 Std Arbeit. Kostenvoranschlag beim Freundlichen: ca. 800 Teuros!
Viel Spaß
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04.07.2007, 20:28
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2006
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-728i (07.96) LPG PRINS VSI
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Danke erstmal, ich versuche es erstmal mit Batterie abklemmen,
hintere Tür ausbauen ist mir doch zu umständlich.
Gruß an alle.
Amti
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06.07.2007, 12:22
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#7
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Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
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Zitat:
Zitat von Amti
Danke erstmal, ich versuche es erstmal mit Batterie abklemmen,
hintere Tür ausbauen ist mir doch zu umständlich.
Gruß an alle.
Amti
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vielleicht hilft es auch den aussengriff ein paarmal hochzuziehen und runterknallen zu lassen, klingt blöde (da läuft wohl der seilzug nicht ganz in der spur, oder so ähnlich) jedenfalls hat das bei mir geholfen. probieren geht über studieren!
__________________
fortuna coa est...
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14.09.2019, 19:37
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.11.2015
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Audi100 Typ44 (03.1987), BMW E38 750iL (09.1995), BMW E3 2800
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Bei mir: - Fenster runter
- Schachtleiste aussen abziehen
- Viel WD40 zwischen Scheibe und Türblech, insbesondere auf den Seilzug
- Im Forum nach Tipps suchen (20 Minuten)
- Tür geht wieder auf
- Waffenöl in die Mechanik
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15.09.2019, 11:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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Das was trautw geschrieben hat, hat bei mir auch geholfen. Es war der Mechanismus der mit dem äußeren Seilzug betätigt wird.
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15.09.2019, 12:13
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#10
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wenn ihr die äussere Brustleiste abgebaut habt, dann ist nachher besonderer Korrosionschutz nötig, sonst beginnt das dort gewaltig zu faulen, gibt richtig Rostbeulen.
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