VIN Decoder |
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23.08.2003, 02:49
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#11
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi !
Hassu Kohle,hassu auch Super.....
Im Ernst :
Bei den auf "Normal" ausgelegten Serienmotoren bringt´s nichts.
Bei höher verdichteten "Ausnahmemotoren" werden Effekte wie :
Motor läuft weicher,
Leerlauf ist rund,
höhere Endgeschwindigkeit
beschrieben.
Letztendlcih sollte man selbst im Vergleich um angemessene Objektivität bemüht sein.
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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23.08.2003, 04:46
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Habe bei meinem E32/750 mit Chip keine positiven Effekte mit Super feststellen können! Endgeschwindigkeit ist gleich und ich hatte eher Nachteile dadurch - der Motor wurde wohl heisser und ich habe jedes mal bei extremer Fahrweise Kühlerwasser verloren - habe mir nun schon ein halbes Jahr das verkniffen und kein Wasser mehr verloren. Scheint bei mir irgendwie auf der Kippe zu sein ... aber was soll ich mehr Geld ausgeben wenn nicht mehr Leistung kommt - komme auch mit Normal-Benzin mit der Tachonadel über die 280 hinüber.
Gruss
Frank
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24.08.2003, 17:00
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#13
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Bei meinem machts nicht mal Sinn statt Normal Super zu tanken...
Keinerlei Unterschied...
Gruß
Constantin :cool:
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30.08.2003, 10:53
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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re: super vs. normal
"super" ist doch super
ich tanke aus gewohnheit immer super
hatte mal "normal" getank und bildete mir ein, dat mein lüdder nicht mehr so rund lief
marco
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31.08.2003, 18:51
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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macht nur Sinn, wenn der Motor einen Klopfsensor hat. Passt dann automatisch die Motorleistung der jeweiligen Spritqualität an. Bei diesen Typen ist in der Tankklappe ein Vermerk über die zu verwendenen Oktanzahlen angebracht ( ROZ 91- 98 ) Andere Motoren wurden früher für die Verwendung einer Oktanzahl ausgelegt, die nicht unterschritten werden sollte aber überschritten werden darf. In höhere Leistung kann der Motor diese aber nicht umwandeln. Mein E32 3,5L fährt seit über 3 Jahren mit deutschem Normal-Sprit ohne Additive aus einer polnischen Tanke für z.Zt. 0,73 EUR. Leistungssteigerung oder ruhigeren Lauf bei Verwendung deutschen Marken-Supers konnte ich nicht feststellen.
Grüße aus der Uckermark Jens
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