Offizielle Öllisten BMW

[Pipe]

Gerne würd ich auf Vollsynthetisch gehen. Bin auch von den Vorteilen überzeugt.

Wenn ich die Ölhersteller abklappere, kommen bis auf das Addinol SUPER LIGHT MV 0546 5W40 nur teilsynthetische oder mineralische als Emphelung für den E32/M60 raus.

Dieses Öl steht in der BMW Longlife-01 Liste von BMW.

Muss nochmal drüber schlafen.

[Setech]

Vollsynt ist auf jeden Fall den Vorzug zu geben.

Echte vollsynthetische Öle:

Motul 8100 X-clean 5W40 (mein Tip)
ADDINOL Super Light MV 0546
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

[Setech]

Zitat von Pipe

Hat jemand die HTHS-Werte für
ADDINOL SEMI SYNTH MV 1047
ADDINOL SUPER LIGHT MV 0546

Ja:
ADDINOL Semi Synth MV 1047 3,9 mPa*s
ADDINOL Super Light MV 0546 3,8 mPa*s

von
ADDINOL Eco Light 3,8 mPa*s
ADDINOL Eco Synth 3,9 mPa*s

Kannst Du bitte das Motul 8100 X-cess 5W-40 mit aufnehmen, VollSynthetisch, keine direkte BMW Freigabe, erfüllt BMW LL-01, HTHS 3.7, VI 170, API SN, ACEA A3 / B4; -35°C

Ebenso:
Motul 300V Power, 5W-40, ETSTER, keine direkte BMW Freigabe, keine andere Freigabe, HTHS 4.2, VI 174; -39°C

[Nuggets]

Zitat von Pipe

Mit Liqui Moly habe ich schlechte Erfahrungen im Motorradbereich gemacht. Im Motor hat es bei Hitze zum klappern geführt und im Getriebe den Verschleiß nicht unterdrückt (kam metallische Suppe raus).

Welches Öl war das genau? Auch ein vollsynthetisches?

[Pipe]

War Liqui Moly Racing Synth 4T mit 10W50 - Vollsynthetisch.

Fahre jetzt Procycle (Hausmarke Louis) 20W50 Mineralisch in meiner Yamaha XJ 600S Bj 93. Keinerlei Symptome die das LM mitbrachte.

Für die alte Karre, Sommerbetrieb und den relativ kurzen Wechselinterval (Mai bis November) reicht das.

@Setech: mach die Tage noch ein Update der Liste. Heute is zu spät.

[Dr. Bares]

Jetzt verstehe ich nur Bahnhof und melde mich deshalb zu Wort.

Ich fahre den e65 745i. Welches öl ist bei dem n62 Motor zu empfehlen oder das richtige??
Das auto fahre ich im Winter auch und im Sommer bin ich 4-6 Wochen im Mittelmeer Raum am Urlauben.

Der wagen hat jetzt 330tkm auf der Uhr.

Beim nachfragen beim freundlichen hat mir der Berater 5w30 öl empfohlen und dazu noch gesagt das eine 5 vorm w auf jedenfall stehen muss.

Seitdem packe ich auch diese Suppe rein. Aber wenn ich diesen thread so lese....

Welches öl, zu welcher Jahreszeit soll ich verwenden??

Ich kaufe auch nur öle vom liquiMolly.

Danke für eure Aufklärung und Infos

Gruss

[Setech]

Ursprung des Themas hier war ja der "alte" M60.
Es ist ein offenes Geheimnis, dass die von BMW verwendeten Öl nicht mehr die gute Qualität vor 2000 haben. Dein Modell mit Bj 2002 und dem N62 ist für diese Öle ausgelegt. Suche dir einfach ein gutes Öl mit 5W beginnend. Dabei kein Öl mit HC-Synthese, sondern ein echtes vollsynthetisches.
Das sind z.B.:

Motul 8100 X-clean 5W40 (mein Tip)
ADDINOL Super Light MV 0546
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Leider sind die 5W30 Öle von LM Synthese-Öle. Der einzige Grund umzuölen wäre dann eines der drei zuvor genannten zu fahren. Das Motul 8100 gibt es auch als 5W30 und ist ein Vollsynthetische, jedoch hat es schlechtere Werte/Reserven als das 5W40. Es liegt bei jedem selber...

[Dr. Bares]

Vielen dank für die Info.
Werde jetzt bald vorm Urlaub wieder einen Wechsel machen

[Pipe]

Zitat von Dr. Bares

Jetzt verstehe ich nur Bahnhof und melde mich deshalb zu Wort.

Der Berater hat grundsätzlich Recht. Der E65 muss Öle der Spezifikation Longlife-01 fahren. In der Liste (Stand 2002) stehen nur Öle die 0W oder 5W haben.

Allerdings halte ich das W30 für den Einsatz im Mittelmehrraum für zu gering wenn Du den Motor mittel bis hoch belastest. Die Reserve des Öls ist dann zu gering, vor allem wenn Du mehrere Wochen dort bist.

Laut BMW TIS ist ein 5W30 aber im Weltweiten Einsatz freigeben. BMW gibt hier aber verwirrenderweise für die 5W30-Longlifeöle einen anderen Einsatzbereich an als bei den 5W30-Normalo-Ölen nach API-Klasse.

Du solltest halt mindestens ein vollsynthetisches 5W30 verwenden falls Du bei der Viskosität bleiben willst.

[Dr. Bares]

Zitat von Pipe

Der Berater hat grundsätzlich Recht. Der E65 muss Öle der Spezifikation Longlife-01 fahren. In der Liste (Stand 2002) stehen nur Öle die 0W oder 5W haben.

Allerdings halte ich das W30 für den Einsatz im Mittelmehrraum für zu gering wenn Du den Motor mittel bis hoch belastest. Die Reserve des Öls ist dann zu gering, vor allem wenn Du mehrere Wochen dort bist.

Laut BMW TIS-Auszug ist ein 5W30 aber im Weltweiten Einsatz freigeben. Habe mal nen TIS-Screenshot angehangen. BMW gibt hier aber verwirrenderweise für die 5W30-Longlifeöle einen anderen Einsatzbereich an als bei den 5W30-Normalo-Ölen nach API-Klasse.

Du solltest halt mindestens ein vollsynthetisches 5W30 verwenden falls Du bei der Viskosität bleiben willst.

Ich habe bisher immer liqui molly 5w30 longlife genommen. Ich denke das ist vollsyntetisch..

Also wäre für mich das 5W40 vollsyn. die bessere wahl (?) Gerade für die wärmere Region.

An dieser stelle einen Riesen dank an euch für die wertvollen Infos.