Motorraum: M52 Geräusche aus dem Riementrieb

[gasi]

Hauptriementreib. Spannrolle.
Umlenkrolle hatte ich vor gut 2 J. schon mal neu gemacht.

Aber wenn die ausgebauten Rollen anschaust und in den Händen drehst, das raspelt so sandig und hat Spiel.

Ich kann nur empfehlen, wenn man da was macht, gleich alle zu tauschen. Je nach Motor sind es nur 2

[Schinko_74]

Wie lange hast du den für den Wechsel
gebraucht? Ich hab mir noch den Hydraulikspanner
besorgt.
werde sofort rangehen wenn die Temperaturen
wieder schrauberfreundlich sind.
Leerlaufsteller muss ich auch noch reinigen

[Instantcoffeem]

Hallo das Geräusch kenne ich.

Ist aber meistens nicht die Rolle selber sondern die Spanneinheit (Feder) die so ein Rabatz macht.
Austauschen gegen die Hydraulische Spannvorrichtung .

Laut ETK gibt es beim freundlichen nur noch diese und die ist teuer.

In der Bucht von Febi unter 100€

Ist dann wir auf der Klimaseite.

Gruß

Holger

[gasi]

@schinko
Hatte glaub so 1 Stunde etwa. Bzw. wir waren zu zweit.
Dann kann immer einer blöd dreinquatschen
Für ein paar Teilschritte sind zusätzliche Hände ganz hilfreich.

Habe festgestellt ich hab noch nen mechanischen Spanner drin beim Hauptgurt.
Da diese runde Büchse. Beim Spannen/Entspannen unter Zug des Riemens knörzelt meiner. Beim Lauf höre ich aber nix von und ziehen tut er kräftig.

Bedenke: Wenn du also nun nen hydraulischen besorgt hast, kannst nur hoffen dass schon so einen drin hast.
Sonst reicht der Spanner alleine nicht. dann brauchst das Beigemüse Grundpaltte Nadellager etc komplett und nicht bloss den Hydrospanner.

Gruss Gasi

[Schinko_74]

ja bei mir ist der Hydraulische schon verbaut

[Schinko_74]

So, ich hab letztes Wochenende auch erfolgreich die Riemen getauscht.

Was mich noch interresieren würde, wann läuft der Visko? bzw. wie würde man
merken das er defekt ist. Mein Lüfterrad läuft schon direkt ab start mit.

Hab übrigens auch den mechanischen Spanner, den Hydrospanner hat bei mir
nur der Klimakompressor. Hab ich mich verkuckt.

Grüße

Andi

[Olitschka]

Wenn der Lüfter ab Start mitläuft, dann ist er noch ok.
Sollte dann aber nach einer Weile langsamer werden.

[peterpaul]

Wenn Du den Lüfter Bei Betriebstemperatur anhalten kannst - dann taugt er nichts mehr!

Aber VORSICHT!!!!!

Nicht versuchen mit den Bloßen Fingern anzuhalten !!!!

Nimm Dir einen großen Schraubendreher, den Du mit einem Tuch gepolstert hast, und versuch dann den Lüfter zu stoppen. Tangential an das Lüfterrad rangehen .....

Wenn die Visko defekt ist - dann geht das ganz leicht - andernfalls ist die Visko in Ordnung.

[Olitschka]

Das würde ja bedeuten, der Voscolüfter läuft immer mit wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist.
Also meiner läuft nur wenn der Motor ne Zeit im Stand läuft und es warm draußen ist.
Deshalb kann man den Lüfter normalerweise bei normaler Betriebstemperatur anhalten und nur wenn der Kühler zu warm wird nicht.

[Haschra]

Siehe einen Post später.

M f G