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Alt 02.12.2018, 23:47   #1
jannny36
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Ort: kriftel
Fahrzeug: 735i e65 bj 2002
Standard Generator Dichtung wechseln.

Hallo
wer kann mir eine Werkstatt in der nähe von Frankfurt am Main (bis 100km Entfernung) empfehlen ,die mir die Dichtung vom Aussenmantel für den Generator wechseln können.
Bmw e65 735i Bj.2002
jannny36 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2018, 23:59   #2
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von jannny36 Beitrag anzeigen
Hallo
wer kann mir eine Werkstatt in der nähe von Frankfurt am Main (bis 100km Entfernung) empfehlen ,die mir die Dichtung vom Aussenmantel für den Generator wechseln können.
Bmw e65 735i Bj.2002
Du hast also eine wassergekühlte LiMa?

Rechne mal mit 3 Stunden Arbeit insgesamt.

Komm vorbei - dann mach ich es dir - äh - deinem Auto ^^
Man braucht nur eine Hebebühne ..... Mietwerkstatt (15 € pro Stunde)
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



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peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2018, 01:14   #3
Pimboli1966
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Registriert seit: 28.04.2018
Ort: Fehmarn
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Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Du hast also eine wassergekühlte LiMa?

Rechne mal mit 3 Stunden Arbeit insgesamt.

Komm vorbei - dann mach ich es dir - äh - deinem Auto ^^
Man braucht nur eine Hebebühne ..... Mietwerkstatt (15 € pro Stunde)

Schäge das du so weit von Hamburg weg bist.
Pimboli1966 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2019, 10:06   #4
Micha515
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Meinst du den grpßen O-Ring von Generator und dem Mantel?
Oder die Dichtung Mantel-Motor?
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2019, 19:26   #5
peterpaul
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Standard

Ich sprach von DER:
12317507996

Zwischen Generator und Mantel.
Das ist - genauso wie die Dichtung zwischen Generatorhalterung und Motor KEINE O-Ring-Dichtung.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2019, 09:07   #6
Micha515
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Naja also aber ein Ring ist das trotzdem.
Ich lasse am Montag die Dichtung Mantel-Motor wechseln, da kommt einiges an Öl raus :(
Ist scheinbar recht viel Fummelei, Kühler muss raus und der Riementrieb ab.
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2019, 15:20   #7
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Micha515 Beitrag anzeigen
Naja also aber ein Ring ist das trotzdem.
Ich lasse am Montag die Dichtung Mantel-Motor wechseln, da kommt einiges an Öl raus :(
Ist scheinbar recht viel Fummelei, Kühler muss raus und der Riementrieb ab.
der Kühler muss NICHT raus!

5 - 6 Stunden Arbeit
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2019, 23:06   #8
Micha515
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Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
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Dichtung wurde gewechselt, Lima und Kühler mussten raus.
War alles scheiße eng, 17€ Dichtung, 700€ Arbeit
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2019, 00:30   #9
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Micha515 Beitrag anzeigen
Dichtung wurde gewechselt, Lima und Kühler mussten raus.
War alles scheiße eng, 17€ Dichtung, 700€ Arbeit
Tja - hab ich gestern auch machen lassen
Der Kühler musste eben NICHT heraus!!!!!!!

Und auch die LiMa muss eben NICHT separat rausgenommen werden - die kann im Halter drin bleiben .....

Tja - der eine kann es - der andere eben weniger - wie immer im Leben.

Geändert von peterpaul (17.03.2019 um 16:59 Uhr). Grund: Ergänzung
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2019, 19:41   #10
Micha515
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Macht ja nichts, Dichtung und Rohr an der Lima gewechselt, Schläuche gewechselt, Riemen neu, WaPu neu
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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