BMW 7er, Modell E32 |
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07.02.2003, 13:37
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#21
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 31.10.2002
Ort: Nähe Lindau
Fahrzeug: Keines :-(
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ach ja und wegen meiner erfahrung
das einzige was ich mal gemacht hab war bei nem e30 325 er die zylinderkopf dichtung wechseln komplet im alleingang das hab ich geschaft aber na ja der 750er ist hald doch ein "klein" bischen komplexer als der 3er tät ich mal sagen.
aber eben genau weil die wagen " schon älter" sind und mir gut gefallen kauf ich sie und der 750er gefällt mir nicht nur auch technisch fasziniert er mich ( 2 steuergeräte etc. ) alles in allem einfach und auch weil ich luxus liebe und bmw
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07.02.2003, 13:39
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#22
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Ich würde Dir ja gerne helfen....
...aber leider ist Lindau dann doch ein wenig weit weg.
Ich schätze mal, auch Highliner würde Dir bei der Besichtigun und Probefahrt gerne hilfreich zur Seite setehen, aber wie gesagt.....die Entfernung.
Und by-the-way: Falls jemand im Raum D-K-BN nen Fuffi sucht oder hat, den er kaufen möchte, ichbiete gerne meine Hilfe an.
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07.02.2003, 13:44
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#23
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 31.10.2002
Ort: Nähe Lindau
Fahrzeug: Keines :-(
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knetepappi
du das passt schon hab nen kollegen der ist mechaniker werde denn auch noch zu rate ziehen und mal schauen aber ansonsten der wagen ist wirklich wunderschön genau das was ich will nur kein IL
aber na ja man kann nicht alles haben
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07.02.2003, 13:46
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Orginal gepostet von Chefkoch
....meine Leidensgeschichte mit dem 12er geht zwar gerade erst los, aber ich kann Roman jetzt schon gut verstehen. Vor dem Kauf habe auch ich hier um Eure Meinung gefragt und obwohl einige auch sehr pessimistisch
waren (Roman war da noch harmlos!!!) habe ich den Wagen trotzdem genommen. Ich konnte mir das gar nicht
so schlimm vorstellen und bin letztendlich von einem Auto ausgegangen wie jedes andere nur mit etwas mehr
SchnickSchnack. Seit 2 Wochen merke ich jedoch wie wenig Leute Ahnung von diesem Auto und dem Motor haben und was es kosten würde ihn bei den Fachleuten machen zu lassen. 14 Tage und jeden Tag leuchtet ein
anderes Lämpchen, Signal oder BC. Zudem noch das Motorproblem. Von Fahrspass bisher keine Spur.
Noch habe ich den Vorteil, daß der Wagen nicht bezahlt ist und ich ihn im Notfall einfach zurückgebe, doch wo ist da der Sinn und vorallen Spass.
ABER eines muss ich widerum auch zugeben, ansich ist der E32 geil und ich bin mir sicher wenn man einen hat oder erwischt der OK ist, dann macht die Sache auch tierisch Spass und man will nichts anderes mehr.
Knetepappi ist wohl einer der Glücklichen bzw. Begabten die das Meiste selber hinkriegen.
Hugo und ich sind nunmal etwas schlechter dran und daher wohl auch der Frust.
Wir sollten untereinander aber nicht zanken sondern lieber froh sein das es Leute wie Roman gibt die aufgrund Ihrer Probleme und deren Lösungen auch den andern Forumsmitgliedern helfen. Das gilt natürlich genauso für den Pappi mit der vielen Asche
Drückt Hugo und mir die Daumen daß wir noch lange E32 fahren.
Bye
Michael
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.. und ich sach noch... ausführlich testen...
Mein sonstiges gelabere von "nimm keinen V12" sondern einen R6 habe ich mir diesmal verkniffen, da hier einige der Meinung sind, dass das zu pessimistich ist... aber es entspricht wohl eher der Wahrheit.
V12 = am anfälligtsen, R6 = am "stabilsten", weil der R6-Motor -mit minimalen Änderungen- schon im E23 lief.
... aber unser guter Chefkoch wollte ja nicht hören.. *grinz*
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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07.02.2003, 13:50
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#25
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 31.10.2002
Ort: Nähe Lindau
Fahrzeug: Keines :-(
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ich danke euch jungs
die die meine treads schon eine weile verfolgen wissen genau wie oft ich schon mit irgendwelchen fragen wegen eines wagens denn ich kaufen wollte hier war und sie haben mir immer wieder und immer wieder mit rat und tat zur seite gestanden und das freut mich sehr das ihr nicht sag oh nein nicht schon wieder hugo mit seinen lästigen fragen danke an euch alle jungs
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07.02.2003, 16:48
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Weinheim
Fahrzeug: Kadett Kombi,VFR 750,XJ 4.0 LTD
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Zitat:
Orginal gepostet von FrankGo
.. und ich sach noch... ausführlich testen...
Mein sonstiges gelabere von "nimm keinen V12" sondern einen R6 habe ich mir diesmal verkniffen, da hier einige der Meinung sind, dass das zu pessimistich ist... aber es entspricht wohl eher der Wahrheit.
V12 = am anfälligtsen, R6 = am "stabilsten", weil der R6-Motor -mit minimalen Änderungen- schon im E23 lief.
... aber unser guter Chefkoch wollte ja nicht hören.. *grinz*
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@FrankGo
wie heisst es doch "LEARNING BY DOING", ist wie mit den Frauen. Jeder muss seine Erfahrungen machen und dazu gehören nunmal auch die schlechten. Trotzdem hat mich Dein damaliger Rat schon gebremst und ich habe lange mit mir gehadert, letztendlich war die Geilheit stärker als der Verstand, wo wir wieder beim Vergleich mit den Frauen wären
Las doch gleich mal einen Ratschlag zu meinem evtl. anvisierten V8 los...bin mal gespannt?!
Ciao
Michael
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