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Alt 14.05.2009, 14:00   #1
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Frage Wie Beifahrerspiegel demontieren?

Mein Beifahrerspiegel dreht sich beim Hochfahren in die Parkstellung ein kleines Stück über den Haltepunkt hinaus.

Das hat zur Folge, dass es zwar beim Zurückfahren etwas ruckelt, der Spiegel aber nicht in die Normalstellung dreht. So muss ich ihn dann immer manuell runterklappen.

Ich vermute mal, dass es sich um einen mechanischen Defekt handelt.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier mal die Explosionszeichnung. Leider sagt die nicht sooo viel über die Demontage aus.

Heute hatte ich diesbezüglich mit dem telefoniert:

"Ja, dann müssen Sie den Wagen mal vorbeibringen und hier lassen. Zu den Kosten können wir aus der Ferne nichts sagen. Die Innenverkleidung muss abgebaut werden - das kann dauern - Stundensatz 130 Euro."
Ich "OK, dann gehen wir mal so von 400 Euro aus?"
"Immerhin fahren Sie ein großes Auto!"
Ich "Klasse, aber da ist ja wohl keine Verhältnismäßigkeit, oder?"

Gespräch wurde freundlich beendet.

Hat jemand einen kostenfreundlicheren Tipp zum Thema bzw. eine Demontageanleitung?

Geändert von bommelmann (14.05.2009 um 15:46 Uhr).
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2009, 17:27   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Frage nochmal hochschieb
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2009, 17:41   #3
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

probiers erstmal hiermit:

Zitat:
Automatisches Einrasten des Spiegelkopfes: Wenn ein Spiegelkopf durch äußere Krafteinwirkung vom Antrieb getrennt wurde, werden beim nächsten Tastendruck beide Spiegelköpfe in Richtung einklappen bewegt. Der Antrieb des ausgerasteten Spiegelkopfes wird dann von der Blockierstromerkennung solange angesteuert, bis der Spiegelkopf wieder am Spiegelfuß eingerastet ist. Zur Wiederherstellung der mechanischen Einrastung und Synchronität muss die Taste maximal zweimal gedrückt werden. Beim nächsten Tastendruck werden beide Außenspiegel wieder ausgeklappt.

mfg Benni
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2009, 08:06   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Danke für die Beschreibung!

Entweder habe ich mich zu doof angestellt, oder da ist wirklich etwas defekt.

Ich werde heute abend nochmal schauen. Jetzt ist der Wagen erstmal zum Hardyscheibenwechsel in der (freien) Werkstatt.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2009, 18:25   #5
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
probiers erstmal hiermit:
Meine Werkstatt meinte eben, dass da wohl wirklich die Innenverkleidung zu demontieren ist.

Hast du zufällig noch eine Anleitung zum Aus-/Abbau des Spiegels? Gern auch per U2U.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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