BMW 7er, Modell E38 |
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11.02.2019, 21:23
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
....
E65 FL ist hingegen total alltagstauglich. Manche Leute glauben mir oft nicht, dass mein Wagen schon 13 Jahre alt ist.
...
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Mein E65 VFL ist total alltagstauglich. Alle Leute sind verblüfft, dass der Wagen schon mehr als 16 Jahre alt ist .....
Die meisten vermuten eine nahezu aktuelle Version - so gut gefällt er ...
Bericht aus der Realität.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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11.02.2019, 21:27
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Mein E65 VFL ist total alltagstauglich. Alle Leute sind verblüfft, dass der Wagen schon mehr als 16 Jahre alt ist .....
Die meisten vermuten eine nahezu aktuelle Version - so gut gefällt er ...
Bericht aus der Realität.
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Das ist sowas von wahr... meiner ist schon 17 jährig und die meisten schätzen ihn auf etwa 7-8 Jahre ein.
Geändert von Rush1291 (11.02.2019 um 21:44 Uhr).
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11.02.2019, 22:03
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Aachen
Fahrzeug: BMW e65 740i Bj.07/2005 mit LPG Prins Gasanlage Harley Davidson Electra Glide (Gespann)
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e65
Zitat:
Zitat von peterpaul
Mein E65 VFL ist total alltagstauglich. Alle Leute sind verblüfft, dass der Wagen schon mehr als 16 Jahre alt ist .....
Die meisten vermuten eine nahezu aktuelle Version - so gut gefällt er ...
Bericht aus der Realität.
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Kein Wunder!
Der hat ja auch erst 740000 gelaufen
Gruß Diddibor
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12.02.2019, 01:51
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Die meisten vermuten eine nahezu aktuelle Version
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Kein Wunder bei dem Klump der da heutzutage aus den Fabriken rollt
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12.02.2019, 07:23
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#45
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Fakt ist, der E65 war seiner Zeit voraus und wirkt heute erheblich jünger als er tatsächlich ist. Diese Erfahrung, dass er wesentlich jünger eingeschätzt wird als er ist, habe ich schon von vielen E65-Fahrern geschildert bekommen und unterstreiche das selbst auch so.
Es gibt zwar immer "ewig gestrige", die alle nach dem E38 als Schrott oder was auch immer bezeichnen, aber mei … auch an dem sehe ich mich genau so satt wie an anderen Autos auch.
Er ist zwar schön, keine Frage, ich fuhr ja selbst mal einen, aber mittlerweile ist er auch einfach ne Spur altbacken. Schluss aus.
Gruß
Bastian
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12.02.2019, 07:42
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#46
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Bavaria7
Es gibt zwar immer "ewig gestrige", die...
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Klingt schon fast nach rechtem Rand...
Entweder gefällt einem etwas oder nicht – Geschmack eben.
Die Akzeptanzprobleme des E65 muss man jedoch im weiteren Kontext sehen.
Ein Produkt wie der 7er muss designtechnisch evolutionär gestaltet sein.
Es muss unverkennbar die Ableitung aus dem Vorgänger sein.
Besonders gelungen war diese Art der Entwicklung im Übergang vom E32 zum E38.
Dagegen war der E65 ein Bruch in der Designentwicklung.
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12.02.2019, 07:56
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#47
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Zitat:
Zitat von gasi
Klingt schon fast nach rechtem Rand...
Entweder gefällt einem etwas oder nicht – Geschmack eben.
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Das stimmt … so sehe ich das ebend auch, dass man solche Aussagen nicht pauschalisieren sollte, weil es ebend immer den persönlichen Geschmack treffen sollte.
Politische Aussagen waren nicht meine Absicht.
Zitat:
Zitat von gasi
Dagegen war der E65 ein Bruch in der Designentwicklung.
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Das stimmt zwar, heute jedoch sieht man daran, dass er oftmals jünger geschätzt wird als er ist, daß er seiner Zeit voraus war.
Die seitliche Linienführung zB ist gar nicht so weit weg von der typischen 7er-Form, ich bezeichne die außergewöhnlicheren Front- und Heckpartien nicht als häßlich, sondern als individuell.
Ich besaß zwar nie einen E65, was nicht mit meinem Geschmack zu tun hat, aber ich würde ihn fahren, sage ich ganz klar.
Besonders gerne einen Maritim … aber das ist ja nun wieder ein anderes Thema
Gruß
Bastian
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12.02.2019, 08:00
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#48
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Bavaria7
Diese Erfahrung, dass er wesentlich jünger eingeschätzt wird als er ist, habe ich schon von vielen E65-Fahrern geschildert bekommen und unterstreiche das selbst auch so.
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Sowas erlebe ich von Zeit zu Zeit sogar beim E 31 - aber der ist im Unterschied zum E 65 auch schon 27 Jahre alt - und er ist (er gilt) tatsächlich (als) hübsch.
Olli
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12.02.2019, 08:05
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#49
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Von wegen Designbruch...
Zitat:
Zitat von Bavaria7
Das stimmt zwar, heute jedoch sieht man daran, dass er oftmals jünger geschätzt wird als er ist, daß er seiner Zeit voraus war.
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Sicher. Heute spielt es keine Rolle mehr. Schlecht war es eben damals für die Stückzahlen.
Und auf der subjektiven Seite, war es eine Gewöhnung.
Bei mir eine relativ lange. Ich empfand ihn lange Zeit als unschön.
Bemerkenswert finde ich allerdings, dass der evolutionären Entwicklung bei allen folgenden Modellwechseln wieder mehr entsprochen wurde.
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12.02.2019, 09:35
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#50
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von gasi
Besonders gelungen war diese Art der Entwicklung im Übergang vom E32 zum E38.
Dagegen war der E65 ein Bruch in der Designentwicklung.
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BMW wurde 1994 aber auch kritisiert, dass der E38 nichts neues war sondern eher ein E32 Facelift. Zwar nicht so schlimm wie der E28. Der E65 ist dann wieder zu viel in der andere Richtung. Wie man es macht, man macht es falsch.
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