Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.07.2005, 18:39   #1
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Regelventil Niveauregulierung zu reparieren?

mein Highline steht ja nun schon bei mir seit April und ich bin erst mal dabei, so einige Sachen zu reparieren.
Da beide Batterien leer waren, hat der Motor schon circa 4 Wochen nicht mehr gelaufen.
Heute stelle ich nun fest, dass es aus dem Vorratsbehaelter Pentosin droppelt. Geoeffnet, das Ding ist randvoll.
Dann habe ich mal den Motor ueber Starerkabel angeschmissen und da Heck ging sofort hoch und nachdem ich den Motor ausgestellt habe, war der Vorratsbehaelter ordnungsgemaess wieder auf Normallevel, sprich Pentosin gerade auf Siebhoehe.
Nun werde ich mal eine Woche warten und wieder nachschauen.
Aber hat das schon jemand repariert bzw geht das ueberhaupt zu reparieren?
Siehe Zeichnung 1.4.4 und Beschreibung der Funktion dazu.
Habe ja noch ein gebrauchtes Regelventil in meinem anderen Teile-750iL.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://tridem.han-solo.net/auto/erich/edc/edc.htm

Neue batterie im Kofferraum habe ich inzwischen. Anstatt einer teuren BMW Batterie eine aus dem baumarkt. Die war natuerlich ohne geschloessene Entlueftung. Aber ein paar Teilchen aus der Abteilung Zierfischaquarien und automatische Bewaesserung von Zierpflanzen haben es nun auch zur einer Entlueftung gebracht.
Hier meine Eigenkonstruktion
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://members.roadfly.com/hairwithi...nebattery1.JPG
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2005, 19:32   #2
Johan735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Johan735
 
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E34-525i | E39-525i
Standard

Erich, when you use the brake a couple of times without running the engine it will return pentosin fluid from the brakebomb to the reservoir (try it) causing it to overflow. So this is perfectly normal..well if you used the brake that is.

Gruss,
Johan
Johan735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2005, 19:53   #3
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Bad thing, Johan

did not use the brake for weeks. The car is sitting there all the time, have so many other things to do on it.
Bumpers look fine after today's job based on a certain Johan's website info
Chrome is perfect again after using a dremel and a felt polisher on it.
Step by step we go ahead.
Many things to do still.
I am not in a hurry, want to make it very good instead and should look almost like like.
Remember: whenever you find the sunshades for the small triangle windows on the rear doors, shout loud


Altough I believe I will never use them.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2005, 20:04   #4
Johan735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Johan735
 
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E34-525i | E39-525i
Standard

As for the blinds...think fast:

I will probably get them new at some point. Just like the motor for the rearblind. But in the meantime I've got them closed with zip-ties:


At the moment I have other things to fix. Some vibration problems and on top of that the paint on my car suddenly decided to crack on the entire right side of the car causing spots like this one:
Johan735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Niveauregulierung bei 735iA an der Hinterachse peter-koch BMW 7er, Modell E23 12 26.01.2011 13:51
Suche Servopumpe für E32 mit Niveauregulierung Karbolmieze Suche... 0 19.10.2004 10:30
Fahrwerk: Niveauregulierung +10cm über Normal esau BMW 7er, Modell E38 3 07.06.2004 19:15
Niveauregulierung rauswerfen??? Pitt80 BMW 7er, Modell E38 7 27.03.2004 18:19
Niveauregulierung - Regelventil defekt!! Roman BMW 7er, Modell E32 3 22.06.2002 09:18


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:04 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group